12 baik dan 5 cara yang buruk untuk menghemat bensin

Dari 15 sampai 60% tabungan pada bensin. Itu berapa banyak Anda bisa mendapatkan jika Anda menerapkan semua cara saya telah tercantum dalam artikel ini. Sungguh menakjubkan betapa banyak bensin kita membakar sia-sia benar-benar keluar dari biru.

Cari tahu berapa liter ekstra menghabiskan ANDA!

Metode №0: Kunjungan Layanan

Keluar dari kompetisi.

Konsumsi berlebihan dapat disebabkan oleh sejumlah kerusakan. Semua yang tertulis dalam artikel ini mengasumsikan bahwa kendaraan Anda dalam kondisi baik.

Secara teratur menghadiri layanan.

Metode №1: Mengurangi Cx

Cx - adalah koefisien drag. Semakin besar mesin ini mirip dengan sabun, sehingga kurang.

Misalnya, Gelendvagen, Cx = 0,55:

Lada Priora, Cx = 0,32:

Toyota Prius, Cx = 0,25:

Balap mobil: Cx = 0,16:

"Well, well, tentu saja. Dan apa yang harus saya lakukan dengan Gelendvagenom saya? Sledgehammer atau sesuatu sudut tajam obstukivat? "

obstukivat Angles tidak akan, tapi poubirat beberapa yang tidak perlu - ide yang baik. piring yang berguna:

»
Jika Anda lupa terakhir kali aku menikmati rak atap, maka mengapa tidak mengambil off?

Dan mengapa setiap menodai ketiga mobilnya "pemukul lalat" Aku mungkin tidak pernah mengerti. Saya dapat mencoba untuk "mendidik" di komentar.

Metode №2: berat badan Mengurangi kendaraan

Nah, jelas: berat badan kurang - kurang konsumsi.

Periksa untuk melihat apakah Anda membawa dengan mereka hal-hal yang tidak perlu (kursi anak, ban musim dingin dan silinder "nezamerzayku" di musim panas).

Kami telah memutuskan untuk menempatkan kedap suara tambahan? Ingat bahwa itu akan meningkatkan berat mobil Anda di 50-100 kg dan konsumsi 0,4-0,7 liter. Yaitu untuk insulasi suara Anda akan membayar seluruh kehidupan pelayanan mobil.

Di negara-negara dengan jalan yang baik adalah wajar untuk menghapus ban serep. Namun, saya telah mendengar bahwa ada mesin baru, dan sehingga tidak selesai. Di Rusia, seperti "trik" nyaris tidak bisa disebut sukses. Aku tidak tahu bagaimana di Ukraina dengan jalan-jalan.

Metode №3: Perubahan gaya Anda mengemudi

Untuk seseorang di sini berbaring cadangan tak berujung tabungan (Dan menurut menumpulkan Lalu Lintas Dewan Keamanan Jerman - sampai dengan 25%).

Apa yang paling gaya mengemudi ekonomis?

Tanyakan kakekmu, "cerdas" pilihan kecepatan, akselerasi halus dan pengereman. Anda juga perlu memperhitungkan karya lampu lalu lintas dan kondisi jalan secara umum. Singkatnya: semakin sering Anda menggunakan rem, semakin rendah konsumsi.

Metode №4: Dengan kecerdasan memilih waktu untuk perjalanan

Berdiri dalam kemacetan lalu lintas - membuang-buang bensin.

Mungkin masuk akal untuk pergi dengan saham? Bahkan mungkin jam 6 pagi? Ya, Anda tiba lebih awal, tetapi Anda akan menghemat waktu dan bahan bakar, dan jam tersisa atau sehingga Anda dapat mencurahkan, misalnya, membaca Layfhakera.

Saya juga tidak suyus pusat pada hari kerja. Menabung semua hal ini dan melakukannya dalam satu gerakan pada hari Minggu, ketika jalan-jalan jauh lebih bebas.

Metode №5: Adalah masuk akal untuk memilih rute

Layfhaker teratur menerbitkan artikel tentang navigator. Banyak navigator dilengkapi dengan fungsi alarm dari kemacetan lalu lintas. Beberapa hari dapat menghemat jam waktu dan beberapa liter bensin.

By the way, teman-teman saya, akan lebih bagus jika Anda menulis di komentar layanan favorit saya. Aku hanya melihat ke topik.

Metode №6: Di jalan raya, kecepatan penggunaan cruise

Kecepatan jelajah - tingkat di mana konsumsi bahan bakar minimum. Paling sering ini dicapai dalam transfer terakhir pada frekuensi 2-2500 revolusi. rev / min.

Semakin kuat mobil, kecepatan jelajah lebih tinggi. Untuk saya "zadohlika" Ford Fiesta (83 hp), tingkat ini - sekitar 90 km / jam.

Meningkatkan kecepatan jelajah di atas pasti akan menyebabkan peningkatan konsumsi. Bagaimana? Ambil contoh VAZ 2105:

• 80 km / jam - 7 liter per 100 km
• 100 km / jam - 11 liter per 100 km (sumber).

Sangat sering, kecepatan jelajah titik dalam buku layanan mobil. Lihat, mungkin Anda itu terdaftar di sana.

Metode №7: Pilih pengalihan hak

Seperti yang saya katakan, konsumsi bahan bakar minimal saat tachometer - 2-2,5 ribu. rev / min. Cobalah untuk selalu memilih gigi untuk mendorong pada kecepatan ini.

Pada mesin modern kadang-kadang dipasang pembisik khusus, yang sinyal jika diperlukan untuk beralih ke atas atau bawah. Pada akhir perjalanan mesin tersebut bahkan dapat mengekspos Anda ke "penilaian lingkungan".

Jika Anda memiliki mesin, sesuatu untuk dipikirkan atas kecepatan yang dipilih Anda pasti tidak perlu.

Metode №8: Pemilihan karet

Beberapa ban mengkonsumsi bahan bakar lebih dari yang lain. Perbedaannya mungkin setinggi 0,5 liter per 100 km. Setuju banyak?

Memilih ban hemat bahan bakar, tidak bergantung pada data pabrikan, dan tes yang sesungguhnya, yang dilakukan semua publikasi auto terkemuka.

Metode №9: Jangan menempatkan jari-jari roda yang lebih besar

Banyak orang memakai mobil roda mereka radius besar, misalnya, R16 bukan R14. Tentu saja, kita dapat setuju bahwa ini mobil terlihat "dingin":

Tapi, sayangnya, itu akan harus membayar biaya meningkat.

Berapa banyak?

Informasi yang dapat dipercaya saya belum menemukan, tapi ia pergi keyakinan bahwa radius 1 cm menambah laju aliran 1 liter per 100 km. Beberapa.

Metode №10: tekanan ban yang benar,

Saya tidak akan menyarankan Anda untuk memompa ban. Ya, itu akan mengurangi konsumsi, tapi berapa biayanya?. Itu lebih masuk akal untuk memompa batas atas yang direkomendasikan oleh produsen.

di sini di sini menyatakan bahwa penurunan tekanan dari 2,0 kg / sq. cm sampai 1,5 kg / sq. lead cm konsumsi bahan bakar sekitar 3%.

Menjaga tekanan dalam ban Anda. Atau membayar saku mereka.

Metode № 11: garasi dipanaskan Beli

Hangatkan mobil di musim dingin tidak mudah, dan sementara itu dipanaskan, pembakaran bensin yang berharga. garasi dipanaskan dapat memecahkan masalah ini di pucuk.

Metode №12: kartu diskon Mulai

Anda akan tertawa, tapi selama bertahun-tahun aku menelepon di di SPBU yang sama, dan pikiran masalah kartu diskon sana baru-baru. Butuh waktu 5 menit. Sekarang cadangan 3% dari setiap pengisian bahan bakar. Saya yakin bahwa sebagian besar jaringan utama memiliki sesuatu seperti itu.

Bad Cara №1: Matikan peralatan listrik

Tentu saja, jika Anda mematikan AC di panas dan akan berkeringat, laju aliran akan berkurang secara signifikan (sekitar 2 liter / 100 km). Membuka jendela - bukan pilihan. Anda ingat bahwa dalam kasus ini akan mendapatkan aerodinamis buruk dari mobil. "Mengemudi" bahkan sekali melakukan percobaan: yang guzzles lebih banyak bahan bakar - AC atau terbuka jendela. Kehidupan saya, saya tidak ingat hasil nya. Menulis di komentar, yang juga membaca artikel ini, daripada semua mereka berlari.

Dalam seri yang sama off lampu, musik, kursi dipanaskan.

Saya tidak berpikir metode ini menyimpan yang terbaik. Jika kita menyerah kenyamanan mobil, Anda harus pergi ke akhir dan perubahan untuk sepeda.

Bad cara №2: Gerakan "aeroteni" truk besar

Di trek dapat melekat kuat di belakang truk merangkak dan pergi ke "aeroteni". kata orangDengan cara itu Anda dapat menyimpan sebanyak 3% dari bensin.

Saya ingin melihat seorang pria yang peduli begitu banyak tentang lingkungan yang siap untuk waktu yang lama "menelan" knalpot Kamaz. Dan pengemudi kereta, menurut saya, tidak akan lama mentolerir seperti "kelinci" dan mencoba untuk melakukan sesuatu. Dan tentang "Tailgating" bisa dilupakan.

Singkatnya, jalan bagi orang-orang aneh.

Bad cara №3: Aditif untuk Mesin

Maksudku "keajaiban aditif" yang dituangkan ke dalam tangki bahan bakar atau dalam kasus dan yang penghematan bahan bakar janji. Aku mengikuti tema ini pada masanya, tetapi tidak pernah memiliki salah satu penerbit otomotif tidak mampu untuk mengidentifikasi penghematan yang berarti.

Bagi saya sendiri, saya mengakhiri masalah ini. Atau apakah Anda memiliki pengalaman yang berbeda? Menulis di komentar.

Bad cara №4: Camping "neytralke"

Ketika mobil bergulir menuruni bukit atau meluncur dokatyvayutsya lampu lalu lintas, Anda dapat menempatkan tuas persneling di posisi netral. Mobil ini tidak lagi memperlambat mesin, yang berarti bahwa kita simpan. Berikut teori.

di siniNamun, terbukti bahwa bahkan ekonomi bahan bakar tidak dapat dicapai. Pada saat yang sama, mengendarai "neytralke" bisa berbahaya - pada waktu yang tepat Anda tidak bisa mendapatkan sampai dengan kecepatan cepat. Ini mungkin diperlukan, misalnya, dalam kasus penyaradan.

Untuk Sejujurnya, saya kadang-kadang pergi begitu dirinya. Saya akan mengatasi!

Bad cara №5: Pembelian listrik atau hybrid

kendaraan listrik memiliki manfaat yang besar di beberapa negara: insentif pajak di Jepang dan Norwegia, ruang parkir di London, jalur khusus di Norwegia yang sama.

Pemilik hibrida, kendaraan listrik dan bahkan lebih - orang yang mengagumkan yang membuat udara bersih kami. Tetapi untuk mengenali pembelian sukses dari sebuah kendaraan listrik hanya sebagai sarana menyimpan uang, aku tidak bisa. Bahkan di AS mulai Hybrid untuk membayar untuk dirinya sendiri Hanya setelah 90 000 km. Saya tidak akan terkejut jika di Rusia tidak membayar sama sekali. Anda tidak ada manfaat, dan harga untuk mobil-mobil ini battened ke langit.

Apa cara untuk menyimpan aku merindukan?

Menulis di komentar!

Juga saya akan senang dengan Anda menertawakan ide-ide buruk.