Bagaimana memilih sepeda yang tidak menyesal membeli
Kiat Bagaimana Cara Memilih / / December 19, 2019
Aku pergi keluar sendirian di jalan
Aku pergi keluar sendirian di jalan;
Melalui gemerlap jalan kabut Flinty ...
M. yu Lermontov
Dalam dunia semuanya siklus: nilai tukar, The pasang, tren fashion. Acara dan hal-hal, satu demi satu dalam siklus tak berujung, pergi ke suatu hari kembali lagi. Tidak terkecuali dan fashion pada kendaraan. Saat ini, sepeda menjadi sangat populer.
Ketika aku berusia sekitar delapan atau sepuluh tahun, semua-sekitar (seperti yang saya pikir) mengayuh. Anak-anak di halaman, peserta "Tour de France" melintas di berita di TV "Ruby", bersandar pada pensiunanwisatawan"- dengan kata lain, kami pergi pada dua roda semua orang yang, seperti yang mereka katakan, tidak kemalasan.
Tanyakan siapa saja yang mungkin saat ini memiliki tiga puluh atau awal tiga puluhan, beberapa sepeda berada di hari-hari masa kecil kita, dan aku cukup yakin bahwa jawabannya adalah tidak lama datang. Saya pikir Anda akan mendengar nama-nama menyakitkan familiar: "Kama», «lintas», «siswa», «menghormat
" 'Vela', 'sura"" Ural 'dan benar-benar'turis"- roadies legendaris era. Katakan padaku, aku tidak melewatkan?Seperti yang Anda lihat, masalahnya bukan pemilihan ini sangat akut: itu dipamerkan toko kota, dan kemudian membeli. Masalahnya selalu kehadiran.
Bagaimana hari ini? Tanpa ragu-ragu, Anda dapat mengunjungi mal terdekat Anda dari mana pintu Anda akan harus melakukan perjalanan di atas kuda. Saya cepat untuk memperingatkan para pembacanya belum terjadi bencana: itu adalah cara termurah, terpaksa kecuali bahwa pekerja tamu dengan tujuan semua ekonomi yang sama.
Secara pribadi, saya telah menyaksikan setidaknya dua kasus, ketika "Auchan-bike" benar-benar berantakan setengah oleh pemilik lalai nya, tidak tahan hanya perjalanan lintas negara.
Jadi, jika Anda tidak ingin menjadi korban kikir kecerobohan sendiri, pergi ke spesialis olahraga berbelanja. Kita tahu pasti bahwa jaringan populer reseller produk untuk kegiatan di luar ruangan yang hadir dalam Sebagian besar kota-kota besar di Rusia, jadi jangan ragu untuk kedua dan langsung ada.
Kami besar penyair-senegaranya seakan melihat lebih dulu masalah yang saat ini Anda mungkin mengalami ketika membeli "kuda baja". Meskipun berbagai model dan jenis kendaraan, diwakili dalam jaringan olahraga toko, masalah pilihan masih memegang posisi teratas tangga lagu: find dalam semua ini berbagai "kebebasan dan Sisanya "tidak mudah.
Jika dealer lebih atau kurang jelas, dengan modifikasi dan kompleksitas ritel yang diusulkan roda dua teknologi adalah hal-hal yang lebih buruk: pilihan besar, sesuatu untuk memulai ketika membuat keputusan - jelas. Ketika saya, setelah memutuskan untuk membeli sendiri mesin besar, bukannya tahun lalu, ia menemukan dirinya di antara jajaran berbau sepeda oli mesin, kemudian bingung dan, sebagai akibatnya, meninggalkan tangan kosong.
Pada saat itu, masalah itu diselesaikan entah bagaimana dengan sendirinya: hari berikutnya, akan mengunjungi salah satu teman saya, saya melihat di mana cinta bersinar kantriynik pada pandangan pertama. Dan saya memerintahkan persis sama pada hari yang sama (ternyata, saya masih salah perhitungan, dan segera Anda akan mengetahui mengapa).
Kikir membayar dua kali, bodoh - tiga kali
Jika rencana Anda termasuk lebih dari napas atas teknologi didambakan di showroom, maka mari kita cari tahu tentang Titik utama Anda harus mempertimbangkan, untuk tidak membuat kesalahan konyol, meskipun pada relatif murah-ruang bawah tanah harga.
1. Memutuskan untuk membeli tujuan. Agar tetap terjaga bahkan pada tahap ini, mulai dengan dirinya sendiri, atau lebih tepatnya, dengan karakternya, untuk memahami apa yang Anda pengendara. Mempertimbangkan di mana dan bagaimana Anda naik, sebagai konselor untuk berbagi pikiran mereka Toko jauh lebih mudah daripada untuk membunuh beberapa jam untuk mempelajari fungsi dari jenis tertentu sepeda.
Berbicara tentang jenis. Sepeda dibagi menjadi empat kategori:
- gunung. Dua varietas utama kelompok ini - sepeda dengan satu (hardtail) dan dua (dvuhpodves) peredam kejut, yang memungkinkan pengendara untuk perjalanan di jalan relatif nyaman.
- Road. Ini adalah sepeda untuk naik tenang di sekitar kota. Cocok, misalnya, untuk sampai ke toko roti favorit Anda untuk croissant atau pamer pada hari musim panas yang cerah tepi. Untuk memegahkan diri, dengan cara, pilihan terbaik akan membeli Cruiser (alias Chopper), mendapat namanya dari kemiripan dengan sepeda motor biker.
- jalan raya (Di sini, pada prinsipnya, dapat dikaitkan, dan sepeda trek yang dirancang untuk naik pada rute khusus - siklus track). sepeda seperti ada peredam kejut, yang memungkinkan otot untuk meringankan tangan pengendara dan skor kecepatan yang cukup tinggi di jalan datar. Ini mungkin salah satu pilihan terbaik untuk pindah ke kota besar, di mana gerakan ini di aspal.
- Hybrid. Namun mereka disebut touring sepeda. Desain sepeda tersebut adalah tengah-tengah antara gunung dan jalan raya perwujudan. Biasanya, hybrid memiliki sejumlah besar kecepatan, menggabungkan kemampuan Nakatu lurus lumayan dan menawarkan perjalanan yang nyaman di medan kasar.
2. Pikirkan tentang anggaran, di mana Anda harapkan. Hal ini penting untuk memahami bahwa sepeda kisaran harga awal adalah mampu membawa pemilik tidak kurang sukacita dari perangkat, dengan biaya sebanding dengan sepeda motor.
Jika tujuan Anda - untuk bersantai setelah hari kerja keras, dan tidak untuk menaklukkan melompat di jalan hutan, maka Anda kemungkinan besar sepeda yang cocok untuk disiplin Cross Country. Pada orang itu disebut "hardtail" (dari bahasa Inggris. hard - "keras" dan tbersakit - "belakang end", secara harfiah - "ekor"), atau "kantriynik".
3. Pilih toko. Hal ini penting, karena beberapa mengkhususkan diri pada jenis tertentu dari sepeda, menawarkan pelanggan layanan tambahan, seperti perbaikan, unit setup dan sebagainya.
4. Tentukan jumlah kecepatan. Sebagai aturan umum, untuk riang bergulir menuruni bukit atau menanjak di lingkungan perkotaan, Anda akan lebih dari cukup kecepatan 20-27 - hanya karena ada pada hardtail rata-rata. By the way, karena kemungkinan memperbaiki garpu depan peredam jenis sepeda sempurna penduduk perkotaan yang cocok: drive yang akan sama-sama menyenangkan baik di kota dan di luar itu luar.
5. Memilih ukuran frame. Ini akan membantu Anda di setiap toko khusus, tetapi hanya dalam kasus saya menginformasikan jika tinggi badan Anda kurang dari 180 cm - ukuran Anda M. Jika sekitar 180 cm, L (tinggi saya - 179 cm, bingkai L). Dan jika 190 cm dan tinggi, XL, masing-masing.
6. Mencari kesempatan untuk uji coba. Umumnya, adalah penting. Hal ini dapat menyekop gunung sastra, dan setiap tanjakan khusus komunitas online dan forum yang ditujukan untuk ini atau itu disiplin sepeda. Tapi pilihan terbaik, meskipun beberapa overhead, akan naik pada setiap sepeda untuk memahami persepsi mereka dari perjalanan. pemilik adalah salah satu dari jenis tertentu hampir pasti akan menarik perhatian Anda ke arah preferensi mereka sendiri, yang dalam situasi kita tidak dapat diterima.
Biarkan saya memberikan contoh pribadi, yang secara singkat mengatakan di awal artikel ini. Mari saya mengingatkan Anda: setahun yang lalu, saya terpesona oleh pandangan kantriynika, dilihat dari salah satu teman saya. Sepeda benar-benar ternyata cukup baik, dengan rem hidrolik yang kuat, rata-rata "premium" komponen dan warna menyenangkan.
Meluncur di atasnya dan keberanian dan beberapa keterampilan, saya mulai aktif melompat hampir tiga bulan dengan batas-batas dan berhenti di tramplinchik kecil, mendapat di jalan saya. Secara bertahap sepeda saya mulai memecah, yang mengarah ke perbaikan diulang pada hal-hal kecil, dan penggantian beberapa komponen yang telah menjadi tidak dapat digunakan. Berbagi duka dengan toko sepeda karyawan, saya menyadari bahwa setahun yang lalu membuat pilihan yang salah.
Dengan pemikiran ini, saya mendorong pembaca kami untuk belajar dari kesalahan orang lain dan mulai dari akhir: jangan malas untuk berjalan ke toko sepeda dan berbicara dengan asisten penjualan. Kemungkinan besar, Anda tidak akan menyerah dan dalam pengalaman mengemudi: saat itu benar-benar praktek normal.
Latihan, pedal dan ingat: keselamatan - di atas semua!