Pengalaman pribadi: Saya duduk di belakang kemudi setelah kecelakaan
Hidup / / December 19, 2019
Ketika aku masuk ke kecelakaan
Dalam keluarga saya tidak pernah pertanyaan jika saya pernah duduk di belakang kemudi. Itu disajikan sebagai fakta: "Anda berhak dan Anda akan mendorong mobil" Masalahnya adalah bahwa saya benar-benar seperti ayahnya - sebuah kelas mekanik, penggemar mobil dan sopir dengan pengalaman besar. Sejak kecil, saya menghabiskan banyak waktu dengan ayah saya di garasi, dan bersama-sama kita menyaksikan film tentang balapan dan bahkan membahas tren dari merek mobil tertentu. Saya belajar untuk menggunakan alat yang berbeda, kami telah mengumpulkan model pesawat dan mobil.
Ibu dan nenek hanya bisa bertanya-tanya: mereka tidak ada sehingga tidak tertarik. Karena tidak ada keraguan bahwa saya juga duduk di belakang kemudi, tidak ada yang memiliki. Saya sendiri telah hidup dengan keyakinan bahwa segala sesuatu akan begitu, memimpikan mobil baru dan mengemudi perjalanan jarak jauh.
Semuanya berubah ketika saya berusia 16 tahun. Aku menghabiskan liburan bersama keluarganya di negara ini. Dalam salah satu hari kerja, jika desa itu kosong, aku diizinkan di bawah pengawasan Paus dicapai dengan jalan tanah ke toko terdekat. Aku mengabaikan tusukan cahaya
takut dan saya mendengarkan dengan seksama briefing, serta bahwa mobil berjalan. Ini menjadi pertama kalinya saya di belakang kemudi. Aku duduk di kursi pengemudi, mencoba untuk mendapatkan berlangsung, ke belakang, gulungan roda. Seperti apa pun yang kompleks.Kami pergi.
Ayah mendorong saya dan terhibur: tell bagaimana benar memutar di mana mencarinya saat mengemudi dan bagaimana untuk menjaga kecepatan pada satu titik. Dia mengerti bahwa saya merasa dimensi buruk dari mesin dan sulit. Tapi semuanya berjalan baik - saya mengendarai mobil pelan-pelan, hati-hati menonton jalan. Ketika toko itu sudah di depan mata, saya menghentikan mobil. Tampaknya bagi saya bahwa saya aku parkir jauh, dan saya memutuskan untuk berkendara lebih dekat.
Dan kemudian saya membuat kesalahan umum pemula driver paling: pedal campuran.
Saya ingin memperlambat, tapi mobil tiba-tiba melaju, saya tidak punya waktu untuk mengarahkan dan ketakutan menekan pedal gas. Transportasi itu tidak melatih, untuk menghentikan ayahnya tidak bisa. Dia berteriak saya memutar kemudi ke arah yang berlawanan dari arah toko dan melepaskan pedal, tapi saya lumpuh dengan shock. Takut tidak memungkinkan saya untuk melakukan sesuatu, dan mobil dengan kecepatan tinggi terbang ke pagar dan menabrak dinding toko. Selama tabrakan, saya sangat memukul kepalanya, tapi tidak kesadaran kehilangan. Hal yang sama terjadi dengan ayah saya.
ayah tidak menangis dan menyalahkan saya - ketenangannya membantu saya untuk pulih. Segera setelah kecelakaan itu, ia memeriksa untuk melihat apakah aku benar, dan kemudian keluar dari mobil. Kami melihat menusuk saydingovuyu toko lapisan dan kap mesin teronggok, kaca pecah, hancur dengan potongan-potongan bumper dan apa yang tersisa dari cermin kiri, di tanah. Hanya pada saat itu saya menyadari bahwa kita sangat beruntung. mobil mengambil hit.
Kemudian semuanya terjadi sebagai standar: polisi lalu lintas tiba, mencatat fakta kecelakaan, habis penalti. Pemilik bangunan datang ke situasi kita, dan kita tanpa pengadilan memutuskan bahwa untuk membayar perbaikan. Ini cocok kedua belah pihak.
Mobil itu diperbaiki dan kami segera terjual. Ayah membayar denda dan mengganti pemilik biaya bangunan restorasi. Dia mengulangi bahwa tanggung jawab kebohongan seluruh pada dirinya dan bukan salahku apa yang terjadi. Tapi aku tidak percaya padanya: Saya malu bahwa saya adalah penyebab begitu banyak masalah. Seiring waktu, malu saya tumbuh menjadi sesuatu yang lebih.
Dua tahun berikutnya saya terus naik dalam mobil sebagai penumpang hanya ketika roda adalah ayah atau kakek. Tapi setiap perjalanan berubah menjadi penyiksaan: Saya takut bahkan suara motor. Lewat dengan kecepatan tinggi dari mobil, pohon dan bangunan terjun ngeri. Aku bisa menetap, tetapi ketika dia meninggalkan salon. Saya merasa malu untuk memberitahu Anda tentang ketakutan ini, saya berpikir bahwa orang tua akan kecewa dalam diriku. Dan saya sangat ingin ayahnya bangga padaku!
Ini tampaknya akan mendapatkan sedikit lebih mudah pada setiap perjalanan, tapi takut tidak pernah meninggalkan. Bahkan, dia hanya naik lebih dalam.
Ketika saya berbalik 21, saya telah matang pertanyaan tentang mendapatkan SIM. Kakek meninggal, dan satu driver per keluarga tidak cukup. Pada awalnya, saya berhasil memungkiri hal itu, karena belajar dan bekerja - waktu untuk apa pun kurang. Tapi tiba-tiba saya menyadari bahwa saya tidak hanya membuat alasan-alasan. Belum lagi saya tidak bisa mengakui dan mendaftar lagi sekolah mengemudi.
Apa yang saya alami setiap kali di kelas, sulit untuk menggambarkan. Dua yang pertama perjalanan ke kota itu dibawa ke fakta bahwa saya meninggalkan mobil dengan lutut gemetar. Aku mencengkeram kemudi begitu erat bahwa setelah setengah jam perjalanan tidak bisa melepas kaitan tangannya. Di telapak tangan tanda-tanda merah pada kuku. Saya minum menenangkan, mencoba untuk menyesuaikan diri dengan cara yang positif, menonton video dengan tips untuk driver pemula. Tidak ada yang membantu. Aku masih tidak mengerti bagaimana pada saat itu saya berhasil mendapatkan hak.
Hal ini terjadi tidak sekali. Setelah kegagalan pertama, saya bahkan menangis: lagi takut untuk mengecewakan Ayah. Meskipun kami harus mengakui bahwa saya benar-benar melaju sangat hati-hati dan penuh perhatian menonton jalan. Tapi takut terus berjalan di belakang saya. Mungkin, ia berubah menjadi fobia: pendekatan masing-masing ke mobil disertai dengan jantung berdebar-debar, tangan saya gemetar dan tangannya berkeringat. Pikirannya berpacu gambaran yang sangat berbeda: mereka lagi dan lagi aku berlari ke sesuatu di mesin.
Bagaimana saya memecahkan masalah
Bertahun-tahun kemudian, setelah kecelakaan itu, memiliki SIM dan kemauan untuk mengendarai mobil, saya dihadapkan dengan kenyataan bahwa aku tidak bisa melakukannya. Sementara itu, ada banyak tanggung jawab: perlu untuk mendorong nenek saya ke klinik, pergi untuk bahan makanan, mengambil keluarga ke pondok atau anjing ke dokter hewan.
Jadi saya datang untuk apa yang saya punya masalah dan aku butuh bantuan. Pada awalnya, saya mengaku adikku. Aku takut dia akan menertawakan saya, karena banyak jatuh ke dalam kecelakaan di jalan dan kemudian diam-diam duduk di belakang kemudi. Tapi tiba-tiba, saya menerima dukungan. adikku menyarankan saya untuk melihat psikolog. Di antara teman-teman saya adalah orang yang tepat, dan saya memintanya untuk membantu saya.
Sebagai akrab - Oksana - tidak tinggal di kota saya, kami berkomunikasi jarak jauh. Kami memutuskan bahwa kami akan memanggil dua kali seminggu. Hal pertama yang saya pelajari: orang-orang dengan masalah seperti saya, banyak. Aku didorong bahwa saya tidak sendirian dalam situasi ini.
Pertama-tama, ahli menjelaskan bahwa ia sangat dipengaruhi oleh usia di mana saya telah melalui pengalaman traumatis. Remaja benar-benar sangat mudah dipengaruhi, semua memandang dan nuansa lebih tajam. Namun, saya memperburuk situasi dengan kebisuan mereka, mengingat rasa takut tumbuh. Tambahkan ke bahwa keinginan untuk menyenangkan keluarga dan kerabat untuk membuat Anda bangga - dan fobia.
belajar👀
- Dimana fobia dan bagaimana untuk melawan mereka
Pengobatan telah langkah demi langkah. psikolog mendengarkan dan bertanya tentang apa sebenarnya membuatku takut. Ternyata memicu saya - itu sendiri awal gerakan dan memutar dari kunci kontak. Dan memang, di jalan saya jauh lebih sedikit khawatir, termasuk dalam proses, yang paling sulit adalah untuk memaksa diri untuk duduk di ruang tunggu dan menarik diri. Oksana menyarankan setiap hari untuk latihan: pertama, hanya untuk duduk di kabin, untuk menyertakan musik untuk relaksasi. Setelah takut berada di dalam mobil mulai memudar, aku mulai mencoba untuk memulai mobil. Setiap hari saya melakukan hal yang sama, pada akhirnya, gerakan-gerakan ini tampaknya tidak lagi menjadi sesuatu yang menakutkan. Saya berbicara secara rinci tentang semua ahli, ia mencatat keberhasilan saya.
Kemudian disusul tur kecil dulu. Pertama, Parkir di samping rumah, dan kemudian - ke toko di seberang jalan. Tiga minggu kemudian, saya tanpa rasa takut pergi bekerja. Semua teman-teman dan keluarga tahu pada waktu itu bahwa saya mencoba untuk mengalahkan fobia, dan mendorong saya. Saya pikir itu adalah dukungan mereka dan keahlian profesional telah membantu saya begitu cepat mengatasi ketakutan.
Apa yang harus dilakukan jika Anda ingin mendapatkan di belakang kemudi setelah kecelakaan
Menganalisis kecelakaan itu, memaafkan diri sendiri dan melepaskan rasa bersalah
Menyadari masalah, penting untuk memenuhi wajahnya ke wajah. Hanya berpikir kembali ke waktu ketika kecelakaan itu terjadi. Cobalah untuk mengingat dan menganalisis apa yang salah. Silakan menilai jika Anda melakukan kesalahan seperti setelah kecelakaan (asalkan Anda terus mendorong). Jika Anda terganggu oleh penyesalan, ingat bahwa Anda tidak melakukannya dengan sengaja. Anda tidak ingin ada salahnya. Akan terus menjadi sangat berhati-hati.
Saya mengerti apa yang takut Anda dalam mengemudi mobil
Pemicu untuk mengaktifkan fobia bisa sangat berbeda - dari kunci kontak diputar ke tertentu situasi lalu lintas. Hal ini penting untuk memahami apa yang menyebabkan rasa takut Anda, dan bekerja terutama di atasnya.
Hal ini harus dilakukan secara bertahap. Tidak mungkin untuk masuk ke dalam mobil dan melalui kekuatan untuk memaksa diri untuk pergi - sehingga Anda hanya akan memprovokasi memperkuat ketakutan. Pendekatan terhadap masalah langkah demi langkah, bisa digunakan untuk berada di dalam kabin. Cobalah untuk membuat sesuatu yang takut Anda. Jika rasa takut tidak pergi sekaligus, yang baik - Anda perlu untuk terus bekerja. Bawa tindakan untuk otomatisme, bahkan jika mereka menjadi biasa. Ketika pemicu ketakutan utama akan memudar, menambah usaha Anda tindakan baru yang Anda tidak takut. Begitu semuanya akan diberikan dengan mudah, Anda dapat terus perjalanan.
Untuk berbicara tentang masalah mereka dengan keluarga atau psikolog, dan tidak malu-nya
Hal ini tidak bisa diam. menurut penelitianThe Oxford Handbook of Philosophy of Emotion, emosi mempengaruhi perhatian kita, dan takut tidak membantu dalam hal ini. Ketika seorang pria takut untuk dimasukkanPengaruh takut dan marah pada perhatian selektif memori selektif. Ada konsentrasi pada sesuatu yang sama - yaitu, fakta bahwa ini adalah yang paling takut. Tapi sopir saat mengemudi banyak masalah: perlu untuk melihat di cermin untuk memeriksa apakah para pejalan kaki yang, memperhatikan tanda-tanda, indikator speedometer, kondisi cuaca dan banyak lagi. Berfokus pada sesuatu secara individual, kita meningkatkan kemungkinan sesuatu yang diabaikan dan tidak diperhitungkan - dan masuk ke dalam kecelakaan.
Hal ini untuk alasan ini bahwa itu sangat penting untuk bekerja pada ketakutan mereka, bicara tentang hal itu dan tidak malu. Bertahan fobia nya saja, Anda bisa merugikan diri sendiri dan orang lain.
Pikirkan tentang masalah dari sudut yang berbeda. Anda ingin memastikan pengguna jalan dan tidak menimbulkan bahaya bagi orang lain driver dan penumpang mereka. Keinginan ini hampir tidak dapat memenuhi kutukan - bukan Anda untuk itu akan dihormati. Ini adalah terpuji, dan tidak ada yang harus malu dari. Oleh karena itu berbagi apa yang Anda pedulikan.
Menyegarkan pengetahuan mereka tentang peraturan lalu lintas
Peraturan lalu lintas sering inovasi, dan kebutuhan mereka untuk tahu. Selain itu, memori manusia tidak sempurna, Anda mungkin lupa sesuatu dari saat kecelakaan. pengetahuan yang baru ditemukan akan memberikan keyakinan di jalan.
Dapatkan tips🚦
- 8 cara untuk cepat dan mudah mempelajari aturan lalu lintas
Langkah demi langkah untuk melakukan semua hal yang Anda diajarkan di sekolah mengemudi
Untuk titik ini harus bergerak hanya setelah semua hal di atas, atau Anda dapat membuat situasi lebih buruk. Untuk menguji keterampilan Anda, yang terbaik adalah untuk memilih tempat parkir gratis, atau tempat lain kesepian. Jika dekatnya ada seperti itu, mengambil dalam sesama pelancong mengalami pengemudi dan menemukan sesuatu yang cocok pada peta. Di sana Anda akan dapat berlatih dengan aman, tanpa takut untuk penyebabnya siapa pun membahayakan.
Pergi di jalan bersama dengan menyertai
Mengambil orang kepada siapa Anda percaya dan yang tidak akan membuat Anda mengkritik untuk kesalahan - ini sangat penting! Ketika mengemudi dalam seseorang masyarakat dari keluarga tidak akan lagi penyebab rasa takut, cobalah untuk pergi sendiri. Mulai dengan lorong-lorong dengan lalu lintas yang buruk. Untuk lebih rute yang kompleks dapat dipilih sebagai pengembalian kepercayaan. Hal terbaik adalah meninggalkan di malam atau pagi pagi akhir pekan, ketika ada begitu banyak mobil di jalan.
Julia Bukit
Psikolog.
kuat tegangan Selalu terhubung perlindungan psikologis. Man mulai sadar mengontrol informasi tentang sumber peristiwa yang tidak menyenangkan dan menghindari segala sesuatu yang berhubungan dengan pengalaman traumatis: kenangan, pikiran, percakapan, tempat dan orang, tindakan.
Dalam hal ini, seorang pria yang ternyata menyalahkan kecelakaan, ada ketidakpercayaan dalam dirinya sendiri untuk membentuk pandangan tentang citranya dari "I" sebagai penyebab sesuatu yang tak terelakkan, alien, menakutkan. Muncul tumpul emosional, menjadi sulit untuk pengalaman sukacita dan semangat untuk hidup.
Untuk mengatasi masalah ini tanpa bantuan sulit. Terutama ketika rasa takut menjadi menonjol dan diubah menjadi fobia atau gangguan kecemasan-depresi. Tapi ada beberapa cara untuk membantu diri Anda sendiri sebelum menghubungi seorang spesialis.
- Luangkan waktu untuk "mencerna" apa yang telah terjadi. Setiap cedera - dan jiwa tidak terkecuali - harus ditunda.
- Jangan menaruh Anda sendiri pada alas, jangan fokus pada itu sebagai masalah. Semua orang memiliki rasa takut, ini Anda tidak akan menjadi lemah dan Anda tidak berhenti menghormati. Masalah kembali di belakang kemudi saja tidak dalam ketakutan, tetapi dalam pengalaman negatif. Tapi pengalaman dalam hidup bisa berbeda, dan ketakutan membantu kita untuk bertahan hidup dalam situasi berbahaya. Belajar untuk berteman dengan emosi ini - itu berarti untuk dapat merawat diri mereka sendiri dan orang lain.
- Banyak yang yakin untuk menaklukkan rasa takut, Anda harus melihat wajahnya. Ini menyesatkan. Jika Anda memaksa diri untuk duduk di belakang kemudi segera setelah kecelakaan, hanya dapat memperburuk situasi. Kembali ke pengoperasian kendaraan secara bertahap dan tentu Hadiahi diri Anda sendiri untuk sukses.
- Mendamaikan dengan satu sama lain. Konstan dibandingkan dengan orang lain - "Saya tidak begitu baik," "lebih baik dari saya" - kita lupa untuk menjadi diri sendiri. Di dunia tidak ada orang yang sempurna, dan bahkan super-profesional mendapat kesulitan. Untuk menghilangkan beban rasa bersalah, perlu untuk mendapatkan kembali sukacita menjadi diri sendiri.
- Menganalisis apa yang Anda pelajari kecelakaan, apa manfaat yang bisa Anda berasal dari apa yang terjadi. Misalnya, Anda perlu mengasah keterampilan parkir Anda, selalu ditempelkan di belakang kemudi, jangan menggunakan telepon saat mengemudi dan sebagainya. Setiap trauma - kehancuran, tetapi pada reruntuhan kita dapat membangun sesuatu yang baru dan positif.
Saya menyadari bahwa
mengemudi ketakutan di antara mereka yang selamat dari kecelakaan, mirip dengan yang driver pemula yang berpengalaman. Hal ini terutama takut untuk hidup dan keselamatan orang lain mereka. Setelah kecelakaan itu, saya tidak berpikir saya bisa mengatasi fobia ini dan dorongan mobil tanpa rasa takut. Tapi dukungan psikolog dan tidak terbatas orang yang dicintai telah menyebabkan apa yang sekarang saya duduk di ruang tunggu dan pergi dengan senang hati. Kadang-kadang takut mencoba untuk mendapatkan kembali, tapi sekarang saya tahu bagaimana menghadapinya.
Jangan mengabaikan ketaatan aturan lalu lintas, lulus MOT dalam waktu, menggunakan mobil dengan benar, bekerja dengan rasa takut dan jangan khawatir itu sendiri. Kemudian Anda akan menang.
lihat juga🧐
- Bagaimana untuk bertahan hidup dalam kecelakaan mobil
- Bagaimana mengatasi rasa takut akan kegagalan
- Cara untuk lulus di sebelah kanan: panduan untuk persiapan ujian