Bagaimana mengatasi aerophobia dan menjadi pilot pesawat ringan

Catatan editor: Bahan ini ditulis oleh pembaca kami Katherine Shtarevoy, pencipta "toko kebahagiaan"Yang menyingkirkan aerophobia parah. Puasa merupakan kelanjutan logis dari artikel "Cara belajar bagaimana untuk menerbangkan pesawat di Rusia».

Cerita saya - aerophobia cerita dengan 15 tahun pengalaman, yang tidak hanya berhasil mengatasi nya penerbangan luar biasa ketakutan, tetapi juga, antara lain, untuk menemukan hobi utama kehidupan: terbang di lampu pesawat.

Bagaimana? Dengan bantuan sebuah besar keinginan untuk melakukannya dan, tentu saja, upaya kehendak. Hal ini terjadi selama sekitar 3 tahun, yang banyak metode telah dicoba: bantuan biasa psikolog, bantuan psikolog yang sangat khusus, bekerja konstan pada diri mereka sendiri, untuk mengambil ketakutan mereka di bawah kontrol dan akhirnya... sulit untuk percaya, tapi itu datang kepada saya: mengajar pengoperasian pesawat terbang.

Jadi apa yang saya? Selain itu, tidak ada yang mustahil dalam hidup ini. Semuanya adalah nyata, dan jika Anda benar-benar ingin dan mengambil sendiri di tangan, hal-hal yang menakut-nakuti kami lebih dari apa pun, dapat menjadi yang paling dicintai dan penting. Aku akan memberitahu Anda bagaimana hal itu.

Aerophobia - ini adalah jenis yang paling umum dari fobia di dunia, di Rusia ada puluhan juta aerophobia. Dalam waktu penerbangan setiap penumpang keempat merasa rasa ketakutan dan kecemasan, dan setiap detik perasaan sangat kuat dan, sebagai suatu peraturan, datang lagi beberapa hari sebelum penerbangan yang akan datang. Beberapa sampah ke semua (sekitar 6%). Tapi, meskipun fakta bahwa semua aerophobia menemukan kasus yang unik dan sangat rumit Anda sendiri, 98% dari orang yang mampu menyingkirkan fobia ini.

Saya akan mulai dengan yang paling "sakit" - penerbangan ke liburan. Anda tahu perbedaan antara liburan dari liburan aerophobia orang biasa? Pertama-tama, fakta bahwa rata-rata liburan orang dibagi menjadi dua bagian yang bagus: antisipasi itu sendiri meninggalkan dan liburan aerophobia - tiga: pendahuluan dari penerbangan menyiksa dan perpisahan untuk hidup, terbang di mengamuk panik, lalu ia meninggalkan dalam ketegangan yang "lebih banyak terbang kembali. " Dan kemudian dalam lingkaran. Dan ini bukan lelucon: Saya pribadi, misalnya, mengatakan selamat tinggal pada suatu tempat hidup tiga hari sebelum keberangkatan, dan setiap kali menyesal bahwa kehendak Saya tidak punya waktu untuk menulis, banyak kesedihan, itu terjadi kepada saya tidak dapat diperbaiki, dan saya tidak melihat bagaimana untuk tumbuh kecil saya putri

Seperti yang saya bertekad bahwa saya memiliki fobia?

Aku tahu itu bukan hanya takut atau kecemasan. Itu sistem ini, dan setiap penerbangan bagi saya adalah membosankan tertahankan. Sekarang saya akan menjelaskan fitur yang yakin untuk mengenal satu sama aerophobia, meskipun, jujur, kita semua merasa bahwa ketakutan kita adalah unik, sangat-sangat sulit, dan tidak ada di dunia ini kita tidak akan menyimpan dia. Semua dari kita, aerophobia, identik pada umumnya.

So. pertamaAku tidak bisa menghilangkan pikiran bahwa selama penerbangan semua dikendalikan dari pramugari untuk suara mesin ekspresi individual. Dan sebagai pesawat "Tahan" di udara beristirahat tangannya semua kursi vperedistoyaschego dan menyebar kakinya lebar untuk keseimbangan, seperti yang mereka katakan, itu semua tanggung jawab langsung saya! Pose bayangkan, kan? Kau lucu, tapi aku sama sekali tidak geli.

keduaSaya punya "itu" tidak terjadi, tidak peduli berapa banyak penerbangan yang berlangsung: kaleng seseorang khawatir sedikit ketika lepas landas, dan semua cara untuk tidur, tapi tidak aerophobia. Saat lepas landas hidung ditarik lebih tinggi dari yang diperlukan, saku udara tertangkap, dan saya sebuah berbahaya yang tak terbatas pikiran itu sekarang semuanya akan runtuh, sayap akan terbang jauh, bergantian mesin: dalam gambaran nyata umum kiamat. Tapi pendaratan, seperti semua aerophobia membuat saya menyerang ekstasi yang luar biasa. Didorong oleh ide palsu bahwa (dengan cara! Zhutchayshy mitos), kita lebih dekat ke tanah, lebih aman saya menyaksikan setiap penurunan meter, mengantisipasi pendaratan - waktu bahagia keselamatan-Nya dari maut ini kapsul! Aerophobia, saya bertaruh sekarang tersenyum. kasus Anda, kan?

ketigaPada wajah semua tanda-tanda fisik: jantung berdebar-debar, telapak tangan berkeringat, napas cepat, ketegangan di sekitar body... Kadang-kadang, ketika penerbangan yang panjang, kehadiran konstan memberi saya nyata alam di negara ini tepung.

Jadi apa yang harus dilakukan?

Dengan cara Anda tahu bahwa 13 setiap bulan, Anda dapat membeli tiket lebih murah dari harga biasa?

Dan kemudian, miskin Haggard aerophobia, terbang di ketinggian 10 ribu. meter, yang selama 8 jam, datang dengan ide brilian! Satu-satunya cara untuk meringankan penderitaan, itu... ya, ya, alkohol. Terus terang, berlibur, saya terbang hanya dalam setengah mabuk delirium, dan sejenak tampaknya bagi saya bahwa output ini. Mungkin pada saat itu, itu adalah siksaan sedikit lebih mudah (otot-otot rileks, otak berkabut up). Tetapi masalah utama adalah bahwa alkohol tidak menyingkirkan rasa takut. Setelah semua, akhirnya mendarat di tempat tujuan, mabuk dan menyadari apa yang terjadi, aerophobia lagi "selimut" ide penerbangan kembali. Dan ya, semua dalam lingkaran! Dan kesehatan sangat disayangkan, jujur.

Juga, antara lain, perlu dicatat luar biasa kemampuan aerophobia "mencari mangsa" mencari tanda-tanda yang berbeda yang "hanya membuat itu jelas "bahwa terbang tidak perlu: nomor tiket, waktu keberangkatan, waktu kedatangan, tanggal, dll - pada dasarnya apapun yang apa-apa. Di sini, di kursus kucing hitam, tampak di cermin untuk keberuntungan, dll Anda tahu, saya datang ke fakta bahwa jika hari sebelum penerbangan bersinar cerah, sinar matahari, tampaknya bagi saya itu adalah tanda. Sebuah tanda bahwa hidup saya akan berakhir besok pasti, dan sekarang alam memberi saya satu kesempatan terakhir untuk menikmati keindahannya. Saya menulis ini sekarang dan dia tidak percaya. Tapi itu benar! Dengan cara Anda tahu bahwa 13 setiap bulan, Anda dapat membeli tiket lebih murah dari harga biasa? Tebak - mengapa!

Dan, tentu saja, bagian besar dari kegilaan massal ini butuh waktu saya, kekuatan super untuk memantau semua pers tentang masalah kecelakaan udara dan insiden spesifik lainnya. berita seperti menemukan saya: mata dan telinga hanya untuk itu dan dipenjara: untuk mencari, di mana ia jatuh, di mana ia menolak, dan sebagainya. Ini menjadi kebiasaan sehari-hari, namun yang mencari, akan selalu menemukan! Saya sudah lelah dan takut pikiran, bahkan lebih "dipompa" pengalaman yang kecelakaan pesawat adalah bentuk yang sangat umum dan mematikan transportasi. samonakrutkoy ini saya bekerja teratur - ini adalah sebuah masokisme emosional, aku bersumpah!

Jadi itu bagian terbesar dari kehidupan dewasa saya, sampai saya memutuskan bahwa itu tidak mungkin untuk hidup, dan perlu untuk menghadapinya.

Bagaimana saya melakukannya?

1. Bantuan terapis

Aerophobia, harus dikatakan, orang sangat tidak percaya. Dalam hal ini, untuk meyakinkan mereka untuk menemukan profil profesional, pada prinsipnya, sangat sulit. Kita semua tunggu untuk masalah pergi dengan sendirinya (yang paling penting, untuk melakukan apa-apa yang dibutuhkan, terutama untuk melihat ke dalam mata ketakutan Anda). Lebih baik lagi, seseorang untuk "alasan" tangan di atas kepala kita dan kita menjadi sembuh. Tapi itu tidak terjadi dalam hidup saya!

Dengan pengalaman yang saya dapat mengatakan bahwa untuk menemukan profil dari psikolog - bukan tugas sepele, mereka hanya sangat, sangat sedikit. Jadi saya mulai dengan fakta bahwa masalah ini ditangani oleh salah satu keterampilan yang biasa. Proses "pengobatan" dari terapis tentang ini: pertama, dokter harus membawa orang "untuk air bersih," mendapatkan terbuka, meminta sulit, kadang-kadang provokatif dan sangat pribadi pertanyaan. Pasien terkejut, terkejut, tidak siap, meragukan menggumamkan sesuatu yang tidak dimengerti dalam balasan. Dan sehingga dapat terus untuk waktu yang sangat lama (lebih dari satu sesi), sedangkan pasien tidak "istirahat" tidak mulai untuk membuka, percaya dan pertanyaan jawaban jujur. Dan di sini dimulai dialog yang produktif nyata. Teknik ini memungkinkan untuk psikologi untuk "open" otak pasien, untuk menggali ke dalamnya, seperti pada mesin mobil yang rusak, dan menemukan "kerusakan". Secara keseluruhan, saya menyadari bahwa ini adalah skema umum dari karya psikolog.

Sebagai pengalaman "penggalian itu sendiri" - tak ternilai! Sebagai bagian dari aerophobia sama bantuan tersebut dan saran secara pribadi, saya telah memberikan apa-apa. Setelah semua, ketika ada database khusus, kedengarannya lebih seperti persuasi dan daya tarik dengan akal sehat, yang dalam aerophobia, pada bagian dari pesawat, "nol"!

Saya meringkas: Sebagai pengalaman menarik pribadi - ya. Ini memberi wawasan yang lebih dalam diri Anda. Mengatasi aerophobia - pasti tidak. Anda memerlukan "artileri berat".

2. perawatan yang sangat khusus (berat artileri yang sama)

Di Rusia, mungkin, pada setiap orang nama bibir satu - Alex Gervash. perjalanan ke penyembuhan aerophobia, menurut pendapat saya - adalah sesuatu yang mirip dengan "cara ringan untuk berhenti merokok": bekerja hanya bekerja, meskipun sulit untuk percaya pada awalnya. Tapi itu adalah kenyataan di 98% kasus. Tentu saja saya, misalnya, berlangsung tepat satu hari. Hanya satu hari dan, ya, itu sangat sulit: Ayo satu orang, dan output adalah hal lain.

Aku punya pelajaran pribadi dengan Alex pribadi (aku memohon, karena kasus saya, ingat, unik, rasa takut sangat-sangat kuat dia membutuhkan pendekatan khusus).

Kursus ini dimulai pada pagi hari: Gervash memberitahu semua orang apa yang aerophobia tidak percaya: bahwa pesawat tersebut aman, seperti pesawat terbang, apa aerodinamis dan bagaimana itu membuat pesawat di udara, semakin tinggi - lebih aman (yeah, ingat, ketakutan saya di atas), contoh, dll Hal ini juga sangat menarik untuk memberitahu tentang fisiologi ketakutan dan menjelaskan, karena dapat dikontrol oleh tingkat fisiologis tertentu teknik.

Berikutnya adalah praktek di 3D-ruangan, di mana saya "terbang" di kacamata 3D di sebuah kapal penumpang dan berbagi pengalaman emosional mereka. Selama ini, saya akumulasi pengetahuan Alexis, yang kemudian saya harus menggunakan dalam praktek.

Setelah itu, kami masuk ke dalam mobil dan menuju simulator Boeing (semuanya persis seperti di kokpit (cockpit) dari Boeing!). Di sini saya terbang di kopilot kokpit. Mengingat bahwa Alex tidak hanya psikolog, tetapi juga untuk pilot komersial aman perevezshy untuk hidupnya sejumlah besar orang, pengalaman ini tak ternilai harganya! Kami melakukan segalanya, seperti yang dilakukan pilot telah bernegosiasi dalam bahasa Inggris, berkonsultasi daftar periksa di semua fase penerbangan. "Atraksi" sangat meyakinkan bukti, seperti dalam pesawat semuanya dipikirkan dan aman. Kemudian memperhitungkan setiap detail, luar biasa! Dan kami telah memainkan beberapa skenario: pendaratan sederhana, roll, terbang dalam menghadapi turbulensi sengit, mendarat tanpa mesin. Pada tahap ini, otak mulai merayap pertanyaan aerophobia: "Atau mungkin benar-benar semua yang aman"?!

Dan pada catatan itu, bahagia dan berjuang saat kepala aerophobia mulai berpikir dengan benar dan percaya fakta, bukan emosi, Alex "mengambil" kita memiliki "nyaman"!

Kami pergi ke bandara! Tidak bercanda! Kami menunggu penerbangan, penerbangan reguler Moskow - St. Petersburg, kapal penumpang konvensional. Di sebelah saya pribadi Alexey. Selama seluruh kesepakatan penerbangan aktif menggunakan semua teknik yang ia mengajari saya segala sesuatu mengucapkan bersama-sama untuk melawan ketakutan ini yang telah diikuti selama bertahun-tahun berada di kebiasaan. Dan ya, tidak semuanya begitu sederhana! Kepalanya karena ada toggle switch yang baru saja Anda bisa beralih! Tapi saya terkejut, saya menyadari bahwa saya terbang, penumpang, tidak ada alkohol, tidak fatal, tetapi bahkan lebih menarik dan tenang, benar-benar.

Kami tiba di St Petersburg. Tidak ada konsesi, untuk mengubah penerbangan dan terbang kembali!!! Yang mengejutkan, Anda tahu, bahwa penerbangan kembali memberikan lebih mudah. Sekarang rasanya duduk di dalam bus. Saya kagum! Aku diam-diam terbang, berbicara dengan Lesha (sudah di tema abstrak! Tuhan, itu hanya dongeng), saya berpikir tentang apa yang akan saya lakukan besok, lusa dan pada minggu mendatang. Tidak surut, kematian yang mengerikan dan kehendak di kepala saya hilang. Aku diciptakan kembali!

Tapi hal utama tidak menipu diri sendiri: dalam pekerjaan ini tidak berakhir. Seiring waktu berlalu, rasa takut lagi membuat dirinya merasa. Dan ini adalah normal, sehingga orang diatur, di muka Alex memperingatkan. Kami memiliki, seperti yang saya sudah menulis, tidak ada saklar toggle dan tombol, yang dapat diaktifkan atau dimatikan. Kami hanya memiliki otak yang dapat belajar untuk berpikir dengan benar, tetapi untuk melakukan hal ini, perlu untuk bekerja pada sangat keras untuk menjaga diri dalam hal ini pada "singkat tali", tidak meninggalkan penerbangan untuk perjalanan dan liburan, untuk berlatih seni kontrol ketakutan, menggunakan semua diajarkan dalam perjalanan waktu, dan terbang, terbang, terbang. Dan hal utama untuk tidak menyerah, karena kemudian kemampuan untuk berpikir rasional akan menjadi kebiasaan dan takut pergi selamanya! Ukuran yang lebih tinggi dari hadiah untuk semua pekerjaan akan menjadi kesenangan proses penerbangan - seperti saya sekarang. Namun, ini datang dengan waktu, dan kita harus ingat bahwa ini adalah sebuah karya individu yang besar-besar!

Teknik untuk memerangi takut banyak, mulai dari "bernapas", melanjutkan berbagai "permainan psikologis", sehingga itu disebut, dan bahkan percakapan bijaksana dengan mereka dengan maksud untuk mengarahkan diri untuk secara rasional dan mulai "berpikir dengan benar. " Gervash semua ini telah mengajarkan saya, dan mengatakan kepada saya banyak hal yang menarik, seperti bagaimana membedakan ketakutan nyata dari "terlalu mengada-ada" di mana seseorang sebenarnya tidak dalam bahaya. Ini adalah tentang histeria berdasar emosional yang biasanya mengalami aerophobia. Dan ternyata bahwa memiliki toko pengetahuan, didukung oleh latihan praktis dan praktek konstan sendiri, Anda bisa belajar untuk mengendalikan diri dan fisiologi mereka, berpikir sangat berbeda memadai menyadari hal-hal dan fakta, dan untuk mengatasi mereka aerophobia.

Itu ini bagaimana saya pulih dari aerophobia dan saya pikir hari yang benar dimulai dari hidupnya yang baru.

Dan sekarang sedikit dari apa yang Anda tidak harus "ulangi di rumah."

Cara eksotis saya untuk mengkonsolidasikan hasil memerangi aerophobia

Semua orang normal yang telah menyelesaikan pengobatan aerophobia, hanya terbang pada liburan, perjalanan bisnis dan menikmati apa yang hidup telah menjadi jauh lebih mudah. Dengan cara yang sama saya, konsep dibawa ke ekstrim, cara hidup terbalik, dan, tentu saja, saya telah bertindak secara berbeda. Saya akan menyebutnya "pelajaran Perancis". Saya harus mengatakan bahwa itu bukan untuk semua orang, tapi hanya untuk paling berani, mungkin. Dan ya, jangan mencoba untuk segera (tanpa melampaui spesial. menggunakan di muka) sehingga memperlakukan aerophobia - itu akan berakhir dengan kegagalan, percayalah!

Saya mulai belajar piloting di pinggiran kota, di salah satu klub di bandara Vatulino. Dengan cara yang sama: dengan pendudukan - Saya memiliki kecil tapi sangat indah dan menyukai bisnis, saya memiliki sertifikat toko saya sendiri untuk petualangan ekstrim. Setiap hari, saya bertemu dengan profesional, orang yang luar biasa yang terlibat dalam baik-baik saja olahraga, tidak biasa dan menarik: bahkan melompat parasut setidaknya pada tali, meskipun rally - semuanya apa-apa. Dan tentu saja, para pilot! Menarik cor nya menyebabkan orang dengan siapa Anda dapat berbicara selama berjam-jam! Jadi, sebenarnya kita bertemu.

Pada awalnya, meskipun pembebasan saya dari aerophobia, ide ini lebih seperti sebuah petualangan. Hakim sendiri: itu adalah satu hal untuk terbang berlibur, tenang dan menyenangkan, dan hal lain untuk celana dan keringat untuk belajar bagaimana menerbangkan pesawat, dan bahkan dengan seperti "bagasi" ketakutan di masa lalu. Dan ya, itu sangat sulit!

Pelatihan ini adalah bagian teoritis dan praktis. 150 jam teori - sebuah kuliah teori, seminar, dll, yang perlu didengar dan kemudian meneruskannya pada tes dan ujian. Teori dalam bentuk tertulis terlihat seperti ini:

Praktek - itu 42 jam terbangDari yang: setelah 12-15 jam penerbangan dengan instruktur, mahasiswa lalat sendiri. Hal ini dianggap sebagai titik balik dari belajar dan memperlakukan nyata. Namun, diyakini bahwa pada hari ini ada kelahiran pilot baru! Perasaan tak terkatakan, saya memberitahu Anda! Lalu ia / dia harus menukik sekitar 40 lap di daerah terminal memiliki sendiri. Selanjutnya, mengamankan itu, kadet lagi mulai terbang dengan instruktur, tapi sekarang pada rute dan mempersiapkan untuk penerbangan independen pada rute. Setelah merilis kadet pada rute ke bandara lain, dan ia memiliki beberapa, yang berbeda, mandiri, mengamankan keterampilan dan lulus semua standar, pekerjaan keluar semua bug dan lulus ujian, dia menerima sertifikat pilot swasta. Dan semua ini disisihkan hanya 42 jam.

Dan sekarang mantan aerofobskaya praktek: kecelakaan independen pada pukul 57, seluruh sekarang lebih dari 90 jam dari waktu penerbangan, independen dari rute itu sampai baru mulai terbang rute dengan instruktur (!). Sulit bagi saya memberikan bisnis ini! Tapi saya tidak menyerah, karena kualitas penerbangan dan keselamatan adalah hal utama!

Secara umum, selama tiga tahun terakhir hidup saya (dari 27 sampai 30 tahun) aku keluar dari aerophobia mendarah daging dan umumnya pengecut besar berhasil menjadi hampir pilot swasta (sekarang menyelesaikan program dan pilot).

Ya, orang kaya adalah 3 tahun hidup! Dan ya, guys, jika saya seseorang telah terinspirasi cerita Anda atau seseorang ingin mengunjungi saya di Vatulino, selalu senang. Aviation - luar biasa, hal yang fantastis penemuan umneyshee manusia; langit - adalah seluruh dunia, indah dan bersih. Ayo, saya akan menunjukkan singkatnya! Dan Anda dapat menemukan saya di Facebook.