Bagaimana jika mobil terjebak di salju
Lakukan Sendiri Program Pendidikan / / December 19, 2019
Layfhaker diatur Tips dari yang sederhana sampai yang kompleks. Tapi Anda bisa menggunakannya dalam urutan apapun dan kombinasi dengan satu sama lain tergantung pada situasi dan peralatan yang ada di tangan.
1. Gazuyte tidak dan jangan panik
Setelah Anda merasa bahwa mobil mulai terjebak, berhenti untuk menekan gas ke lantai dan bersantai. Jika drive ke depan gagal, cobalah untuk bergerak mundur untuk keluar di trek sendiri.
Sentuh lancar, tanpa percepatan mendadak. Tidak gazuyte keras dan panjang. Jika tidak, roda cepat menguburnya dan mobil akan duduk di perut.
2. Mencoba untuk mendorong
Meminta bantuan dari penumpang atau orang yang lewat. Untuk memulai, biarkan cukup klik pada kap atau bagasi ketika Anda mencoba untuk meninggalkan. Ini lebih lanjut memuat poros drive dan meningkatkan traksi roda. Jika tidak bekerja, biarkan dia mendorong arah perjalanan, membantu untuk mendapatkan mobil.
3. merge vraskachku
gearbox manual
Pada transmisi manual adalah cara paling pasti untuk pergi - langkah vraskachku untuk menggunakan momen inersia dan dipadatkan salju kebiasaan. Untuk melakukan hal ini, menyelaraskan roda termasuk gigi mundur dan sentuhan lembut bekerja pedal gas.
Ketika mobil bergerak menjauh, berhenti gas dan membiarkannya jatuh kembali. Sekali lagi trontes lancar. Naik sampai roda mulai slip, tapi jangan biarkan hal itu.
Hal utama - untuk merasakan pulsa dari gerak dan bertindak sebagai pendulum. Mengulangi manuver sederhana ini, Anda secara bertahap utrambuete salju dan membuat lagu-nya, akan bisa keluar.
Jika percepatan untuk mengatasi bukit bersalju tidak cukup, maka, setelah bek kiri, giliran pada gigi pertama dan bergerak maju. Jadi Anda meningkatkan amplitudo dan pad digulung, yang akan dapat mempercepat dan mendapatkan momentum yang diperlukan.
Transmisi Automatic
pada mesin menggunakan metode penumpukan ini tidak sepenuhnya dirilis: cepat dan sering pergantian R - N - D dapat merusak transmisi.
Oleh karena itu mengubah atau drive mode terbalik (tergantung pada arah gerak) dan mencoba untuk bergerak dengan lancar. Setelah budge, lepaskan pedal gas dan menunggu sampai mesin set kembali.
Kemudian lagi menyentuh dan digulung kembali sampai Anda telah memilih.
tips umum
- Jika mobil ini dilengkapi dengan empat-wheel drive dan kunci diferensial, pastikan untuk memasukkan mereka.
- Jika Anda memiliki asisten, mereka harus mendorong sambil bergerak dalam satu arah dan kemudian yang lain, meningkatkan momen inersia.
- Anda dapat mencoba untuk memasukkan kedua bukan gigi pertama. Hal ini akan membantu untuk mengurangi torsi pada roda dan mengurangi kemungkinan tergelincir.
- Anda juga dapat menekan lembut pedal rem untuk memuat roda tergelincir dan mencegah dari menghalangi.
4. Dig salju
Ketika banyak salju dan basah, penumpukan tidak selalu membantu. Dalam hal ini, Anda harus membebaskan roda dan daerah sekitar mereka. untuk melakukan hal ini, berguna sekop, yang di musim dingin itu diinginkan untuk dibawa dalam bagasi.
Jika tidak ada sekop, lanjutkan kaki, tongkat, kardus dan bahan lainnya di tangan. Tujuan Anda - untuk menghapus salju dari bawah roda dan jelas trek untuk mereka.
Pastikan untuk memeriksa apakah pipa knalpot yang tersumbat dengan salju. Dalam kasus terbaik, mesin akan kios, dan paling buruk - gas mungkin masuk ke pedalaman.
Kadang-kadang dalam kemacetan mesin salju tebal karena fakta yang duduk di perut, dan roda kehilangan grip, secara harfiah berputar di udara. masalah diselesaikan kliring salju di bagian bawah.
Jika tidak ada yang bersih, Anda bisa melompat di kusen pintu salju dipadatkan dan menurunkan mobil. Pilihan lain - untuk menaikkan mobil di jack dan menurunkan tajam.
5. Melampirkan sesuatu di bawah roda
Jika Anda tidak bisa pergi setelah kliring salju, sehingga roda tidak memiliki cukup daya tarik. Untuk memastikan bahwa lebih baik untuk menggunakan sabuk traksi khusus. Tetapi jika mereka tidak, Anda dapat menggunakan cara lain yang tersedia. Tempat di bawah roda penggerak jaket, ranting, puing-puing - semua yang ditemukan di bagasi atau di sekitar mesin.
tikar mendasari, seperti yang direkomendasikan oleh beberapa, perlu hanya dalam kasus jika mereka tekstil. Karet terbang dari roda, sekali tekan gas.
By the way, berhati-hatilah. Semua itu akan berada di bawah roda, mungkin terbang keluar dari bawah mereka ketika mesin akan mulai bergerak dari titik penalti.
6. ban kempes
Hal ini akan membantu untuk meningkatkan bidang kontak dengan permukaan dan, sebagai hasilnya, roda kopling. Buka tutup dari spool dan tekan tombol katup batang atau benda kecil lainnya.
ban datar mengurangi ground clearance. Jika banyak salju, itu hanya menyakiti: mobil harus duduk di perut.
Membawa ke tekanan sekitar 1 atm. Tanpa pengukur tekanan untuk menentukan setengah tiang di bus bisa oblateness visual kecil.
Jangan berlebihan, dan bahwa berat ban mobil kosong dapat secara tidak sengaja razbortirovatsya dari disk. Juga, tidak terlibat banyak, jika tidak di tangan kompresor atau pompa swap.
7. Membangun rantai traksi
Cara lain yang efektif untuk meningkatkan grip. Jika rantai ini di bagasi tidak ada, coba buatan dari bahan memo. Ambil tali atau tali derek dan membungkus mereka pada roda penggerak dengan cara rantai. Hal utama - untuk memperbaikinya dengan baik, sehingga mereka tidak dibatalkan atau merusak rem dan suspensi bagian.
bahkan pada ban musim panas sirkuit improvisasi tersebut dapat hampir dijamin untuk meninggalkan salju apapun. Karena meningkatnya gesekan dengan permukaan secara signifikan meningkatkan patensi. Namun perlu berhati-hati dengan pedal gas, karena dengan roda kenaikan tersebut dan risiko untuk menggali lebih dalam.
8. jack mengangkat mobil
Jika Anda mendapatkan apa-apa dari fakta bahwa mobil duduk terlalu dalam, Anda dapat mencoba untuk meningkatkan jack-nya. Untuk melakukan ini, periksa area di bawah jack dan menemukan beberapa jenis batu tulis, batu atau lapisan lainnya yang terbuat dari bahan keras, alat ini tidak tersisa di salju atau tanah.
Berikutnya bergantian mengangkat mobil di setiap sisi dan mengisi lubang dengan sesuatu, yang dibentuk di bawah roda drive axle. kerikil cocok, tongkat, cabang dan benda padat. Setelah itu, roda akan macet pada permukaan dan kemungkinan untuk keluar dari salju penangkaran akan meningkat secara signifikan.
9. Tanyakan tali mobil tarik
Jangan ragu untuk meminta bantuan ketika Anda pergi sendirian tidak bekerja. Jika tempat ini tidak sepi, dan tangan adalah kabel, ada pasti bersedia untuk membantu.
Untuk Mencabut dari salju yang cocok tidak ada tali. pita sling konvensional sering tidak menahan beban dan air mata. kabel baja, sebaliknya, terlalu kuat dan dapat dengan mudah menarik keluar mata towing atau merusak tubuh.
Bahkan untuk runabouts kecil lebih baik menggunakan dinamis khusus atau, sebagaimana mereka disebut, merebut slingYang memanjang tarik dan kompensasi goncangan tajam.
Memeriksa keandalan lampiran kabel ke loop penarik dan pastikan untuk membuang dia jaket, setiap tas atau tas yang dalam hal terjadi gangguan pada kabel tidak memukul salah satu mobil.
Terperosok dalam mesin, menghapus roda lurus untuk pengurangan drag. Kemudian, ketika budge itu, roda bisa berubah ke arah yang benar. Saat melepas bantuan mesin Anda, tapi tidak gazuyte sulit untuk tidak menggali. Lebih baik untuk bertindak seolah-olah aduk.
Pada mobil derek itu harus mencakup gigi yang lebih rendah dan semua kunci yang tersedia, pertama kali mencoba untuk bergerak gangguan.
Jika salju dalam dan mobil terjebak cepat, tidak bisa tanpa tersentak. Kemudian menarik keluar untuk sedikit sebuah tersebar, dan berhenti bertindak sebagai jangkar. tali dinamis membentang dirinya akan bergerak macet mobil dari tanah. Mungkin tidak pada percobaan pertama, tetapi pada akhirnya harus berubah.
Agar tidak merusak mobil pada berdiri di samping pohon atau pagar, bentuk salju dipadatkan kebiasaan yang akan menjaga dari berputar, dan geser.
10. bantuan panggilan
Jika semuanya gagal, panggilan untuk bantuan. Menelepon teman Anda, menulis posting ke jejaring sosial atau meninggalkan tanda pada peta. Dapatkan kembali di jalan dan meminta driver bantuan truk. Jika ada lokalitas - pergi ke sana.
Dalam situasi benar-benar sulit ketika berada di padang gurun, dan menunggu bantuan dari siapa pun, silakan menghubungi layanan darurat dan pekerja panggilan penyelamatan pada nomor tunggal 112.
Jangan melebih-lebihkan kemampuan Anda: kecerobohan dapat biaya hidup.
Bonus. Bagaimana tidak terjebak di salju
- jangan mengabaikan ban musim dinginBahkan jika jarang pergi keluar dari kota dan Anda memiliki mobil all-wheel drive. Sebagai aturan, semua masalah terjadi karena ban yang buruk.
- Selalu membawa apapun dengan sekop. Setidaknya kompak lipat, melainkan full-length dengan dipotong untuk panjang yang dibutuhkan pegangan. Anda bisa menggantinya dengan sepotong kayu lapis, yang tidak akan terjadi di bagasi.
- Turun melalui roda gigi segera setelah Anda merasa bahwa Anda mulai untuk mengikat pada peregangan yang tertutup salju jalan. Dan jangan berhenti dan kemudian segera terjebak.
- Hindari akselerasi mendadak dan pengereman. Menjaga kecepatan konstan mesin rendah 1500-2000.
- Pekerjaan mengemudi hati-hati tapi penuh percaya diri. Hidupkan lancar, dan saat berkendara di trek, memegang kemudi agar tidak terbang dengan itu di jalan yang tertutup salju.
- Taman dekat dengan jalan raya, tetapi tidak secara langsung di atasnya. Jadi harus dibersihkan kurang salju di pagi hari dan tidak menjadi resiko berada di salju oleh bajak salju.
- Meninggalkan mobil di tempat bersalju, pastikan untuk pergi beberapa kali bolak-balik ke ram sendiri untuk lagu dan kemudian cuti tanpa masalah.
lihat juga🚙❄️🧐
- Bagaimana membuka mobil beku
- Apakah saya harus memanaskan mesin di musim dingin
- Bagaimana memulai mobil, jika baterai dipasang