Bagaimana menjadi astronot - instruksi dari pemopuler astronotika Alexander Khokhlov

Anda bisa menjadi astronot seperti apa

Hanya ada dua pilihan.

Profesional

Sejak 2012, pemilihan astronot menjadi serba Rusia dan terbuka. Setiap warga negara Federasi Rusia (baik spesialis sipil maupun militer) dapat berpartisipasi di dalamnya. Yang utama adalah memenuhi kriteria tertentu yang terus berubah dan setiap saat ditentukan dalam peraturan seleksi kompetitif.

Hingga saat ini, tiga kompetisi seleksi telah berlangsung. 10 Juli dimulai keempat.

Persyaratan calon telah berubah secara bertahap dan tidak diragukan lagi akan terus berubah. Benar, perlu diakui di sini bahwa sistem pemilihan astronot di Rusia sangat konservatif.

Alasan putus sekolah mungkin karena beberapa alasan yang tidak jelas. Misalnya, sekarang seorang kosmonot Rusia tidak dapat memiliki kewarganegaraan kedua atau izin tinggal di negara lain, dan seseorang tidak dapat membuat tato.

Namun faktor seleksi medis masih tetap dominan. Bagaimanapun, setiap ekspedisi ke luar angkasa memperburuk kesehatan, dan selama karirnya selama 20-30 tahun, seorang kosmonot profesional dapat melakukan 1 hingga 6 penerbangan ke orbit.

Selain kesehatan, seorang astronot membutuhkan daya tahan dan tekad yang besar, karena kebetulan Anda bisa menunggu penerbangan selama 10 tahun. Misalnya, saat ini satu-satunya wanita di korps kosmonot Rusia, Anna Kikina, menjadi kandidat pada 2012, dan terbang ke luar angkasa pada 2022.

Oleh karena itu, selama seleksi kompetitif, para psikolog dari Pusat Pelatihan Kosmonot (CTC) mencoba menentukan apakah pelamar untuk pekerjaan seperti itu, akankah dia dapat mengabdikan hidupnya untuk waktu yang lama, sambil terus belajar dan membaik. Tugas mereka adalah menyisihkan mereka yang ingin segera pergi orbit.

Keuntungan memilih jalur profesional: jika Anda menghabiskan banyak sumber daya untuk pelatihan, maka ada kemungkinan besar untuk terbang ke luar angkasa lebih dari sekali dan untuk waktu yang lama. Ekspedisi ke ISS 6–11 bulan terakhir.

Kerugian utamanya adalah Anda bisa menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk mempersiapkan, tetapi tidak pernah terbang.

Minus kedua adalah profesi astronot adalah salah satu yang paling bebas: baik di Bumi maupun di luar angkasa, Anda akan mengikuti aturan publik dan tak terucapkan.

Turis

Di Rusia, turis luar angkasa disebut sebagai peserta penerbangan luar angkasa. Saat melewati komisi medis, mereka tunduk pada persyaratan yang jauh lebih sedikit daripada astronot profesional.

Ini terjadi karena yang terakhir diperkirakan memiliki prospek karir jangka panjang dan 4-5 penerbangan luar angkasa yang panjang, sedangkan turis luar angkasa akan terbang ke luar angkasa hanya sekali selama lebih dari seminggu. Meski sudah ada pengecualian. Misalnya, Charles Simonyi terbang ke ISS dua kali.

Seorang turis tidak perlu mengabdikan seluruh hidupnya untuk suatu profesi - dia dapat melakukan berbagai hal, proyek dengan satu syarat penting: dia harus punya cukup uang untuk membeli tiket ke orbit.

Pada tahun 2023, biaya penerbangan 7-12 hari sekitar $50 juta per orang.

Tetapi kapasitas keuangan bukan satu-satunya kriteria seleksi. Kesehatan turis luar angkasa harus memenuhi persyaratan keselamatan (ada kasus ketika dokter tidak mengizinkan calon turis terbang), dan dia sendiri harus ditempatkan di pakaian angkasawan dan ke dalam kapal.

Namun, tidak perlu menjadi astronot dan membayar $50 juta untuk itu. Penggemar penerbangan luar angkasa memiliki kesempatan, jika tidak terbang ke luar angkasa, setidaknya menyentuhnya dengan uang yang jauh lebih sedikit - sekitar 400 ribu dolar.

Layanan penerbangan suborbital berawak sudah disediakan oleh dua perusahaan: Blue Origin - lebih berhasil dan Virgin Galactic - kurang berhasil. Dalam kedua kasus tersebut, rasakan keadaannya tanpa bobot dan Anda dapat menikmati pemandangan luar angkasa di jendela dalam waktu sekitar 4 menit. Ketinggian penerbangan maksimum adalah 80–110 km.

Bagaimana menjadi astronot profesional

Jika Anda masih pelajar, maka mulailah dari poin pertama. Jika Anda sudah menjadi spesialis muda, lanjutkan ke yang kelima.

1. Belajar dengan baik dan tetap sehat

Rusia memiliki persyaratan penglihatan yang paling ketat, dan anak sekolah yang memimpikan luar angkasa sering kali dapat dikenali dari seragam dan kacamata yang tidak sportif.

Jadi, Anda harus menggabungkan dua hal: baik, atau lebih baik, luar biasa, belajar dan pada saat yang sama menjaga kesehatan Anda.

Olahraga, kebiasaan sehat, dan diet yang tepat adalah penting.

Banyak orang tidak menjadi astronot karena kecintaan mereka pada makanan manis dan, karenanya, karies yang parah.

Adapun studi, perhatian khusus harus diberikan pada fisika dan matematika - mereka adalah kunci profesi astronot. Dan pada tahap pemilihan di tempat, tiket akan berisi pertanyaan tentangnya.

Namun, ada ujian dalam bahasa Rusia dan Inggris. Dan dengan perkembangan kosmonautika berawak, peningkatan jumlah ilmuwan dan dokter, kimia dan biologi tidak kalah pentingnya.

Oleh karena itu, lebih baik berkembang secara harmonis di sekolah, membentuk disiplin internal dan eksternal dalam diri sendiri.

2. Terlibat dalam technopark atau lingkaran teknik

Kosmonot menghargai keserbagunaan, kemampuan melakukan banyak hal dengan tangan mereka sendiri, dan kecerdikan. Oleh karena itu, kreativitas teknis anak-anak dan remaja akan sangat membantu mengembangkan keterampilan yang dalam beberapa tahun akan berguna pada tahap seleksi internal di CTC dan kemudian dalam penerbangan luar angkasa.

3. Miliki hobi yang tepat

Pada tahap seleksi absensi, komisi di BPK memperhatikan dokumen tambahan yang dilampirkan oleh pelamar ke aplikasi. Pada saat yang sama, lebih penting untuk menunjukkan kedalaman hasrat Anda pada suatu jenis olahraga, dan bukan jumlah bagian yang Anda hadiri.

Ada baiknya jika Anda memiliki sertifikat yang menegaskan keterampilan yang sesuai dengan kursus pelatihan ruang angkasa umum. Ini menyelam, terjun payung, mengemudikan pesawat ringan atau paraglider. Jika Anda berolahraga, ini akan membantu Anda melewati tahap penilaian kebugaran fisik: berenang, lari, pull-up, dan sebagainya.

Tetapi Anda harus mengikuti aturan: jangan menyakiti. Misalnya, olahraga profesional tidak cocok untuk profesinya astronaut. Dan cedera yang diakibatkannya akhirnya dapat menutup jalur profesional Anda ke luar angkasa.

4. Untuk mendapatkan pendidikan yang lebih tinggi

Saat kosmonot terbang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional, anggota panitia seleksi Roscosmos memberikan preferensi kepada kandidat dengan spesialisasi teknik dan penerbangan selama seleksi. Pendidikan semacam itu diberikan di Universitas Teknik Negeri Moskow. Bauman, MAI, "Voenmekh" mereka. Ustinov, Institut Fisika dan Teknologi Moskow atau di universitas penerbangan dan sekolah tinggi, serta di universitas teknis dan klasik regional.

Ijazah harus menunjukkan "spesialis" atau "master". "Sarjana" tidak cocok.

Namun, ada peluang bagi fisikawan, dokter, dan ahli biologi. Tapi mereka, jika melihat hasil rekrutmen dalam beberapa tahun terakhir, lebih merupakan pengecualian dari aturan umum.

Ya, tidak hanya spesialisasi yang penting, tetapi juga nilai diploma. Mereka dapat berdampak pada komisi pada tahap absensi, terutama jika ada banyak pilihan.

5. Bekerja dalam spesialisasi Anda

Penting bagi CTC bahwa calon kosmonot telah bekerja di satu tempat setidaknya selama 3 tahun. Dan lebih disukai dalam spesialisasi. Bukti hanya entri dalam buku kerja.

Prioritas diberikan kepada insinyur yang bekerja di industri luar angkasa, terutama di organisasi induk untuk berawak astronautika - di Rocket and Space Corporation "Energia" mereka. DENGAN. P. Ratu.

6. Kencangkan parameter Anda sebelum dimulainya pemilihan

Banyak astronot mengakui bahwa di masa kanak-kanak mereka tidak menetapkan tujuan untuk menjelajahi luar angkasa. Sangat sering, mereka membuat keputusan sebelum mencoba untuk memenuhi syarat.

Tapi bukan berarti spontanitas adalah pilihan terbaik. Seleksi kompetitif berlangsung dalam waktu yang cukup singkat, dan banyak parameter memerlukan persiapan terlebih dahulu.

• Periksa kesehatan Anda. Jika Anda memutuskan untuk mencoba ujian di CTC, disarankan untuk mempersiapkan ini 6-12 bulan sebelumnya. Dapatkan pemeriksaan medis dan cari tahu apakah ada sesuatu yang perlu dirawat.
• Dapatkan Aktif. Penting untuk meningkatkan standar Anda untuk pelatihan fisik ke tingkat TRP. Berikan perhatian khusus untuk melatih alat vestibular. Orang umumnya dibagi menjadi tiga kelompok: dengan peralatan vestibular yang lemah (sayangnya, jalan menuju ruang angkasa tertutup bagi mereka), dengan rata-rata (kamu bisa berlatih, lalu masih ada kesempatan untuk menjadi astronot) dan luar biasa (orang-orang di gravitasi nol ini merasa seperti ikan di air). Tetapi ada beberapa yang terakhir, dan sebagian besar perlu berlatih sebelum seleksi penuh waktu di CTC, misalnya mengendarai ski, komidi putar atau bahkan hanya berputar di sekitar porosnya sendiri.
• Pelajari lebih lanjut tentang profesi ini. Saya menyarankan Anda untuk mencari di Internet tayangan pilihan sebelumnya dari para peserta, pergi ke kuliah terbuka tentang masalah penerbangan berawak dan pelatihan astronot. Tersedia saat ini video dari BPK dengan saran terkini.

7. Tunggu pengumuman rekrutmen dan lolos seleksi absensi

Pada 10 Juli, seleksi terbuka keempat untuk korps kosmonot Roscosmos dimulai. Orang Rusia berusia 25 hingga 35 tahun dapat berpartisipasi di dalamnya.

Persyaratan terperinci untuk kandidat dijelaskan di situs web Pusat persiapan kosmonot. YU. A. Gagarin. Di sana Anda dapat menemukan peraturan tentang pemilihan kompetitif dan semua informasi yang diperlukan. Komisi menerima aplikasi dan dokumen hingga 30 Oktober 2023.

Pelamar astronot harus secara mandiri menjalani serangkaian pemeriksaan kesehatan di wilayahnya, menulis otobiografi, membuat salinan dokumen pendukung, mendapatkan referensi dari tempat tersebut bekerja. Semua dokumen yang dikumpulkan harus dikirim ke nama kepala CTC di Star City dalam waktu yang ditentukan untuk tahap korespondensi.

Komisi memeriksa dokumen yang diterima dan memanggil ke tahap tatap muka mereka yang memenuhi persyaratan dasar kesehatan, usia, pendidikan, dan profesi.

8. Lulus seleksi

Bagi yang sudah lolos tahap korespondensi, beberapa tes telah disiapkan. Biasanya yang pertama adalah pengayakan. Ini bisa berupa psikologi (tes dan wawancara), atau pendidikan jasmani (seperangkat standar untuk berlari, berenang, melompat di kolam loncatan, push-up, pull-up, lompat trampolin, penggunaan simulator, dan sebagainya). Di sini perlu untuk menunjukkan daya tahan, kecepatan, kekuatan, ketangkasan, dan koordinasi. Sekitar 70% penggemar luar angkasa kemudian pulang.

Sisanya diatasi dalam 1-2 minggu satu set ujian individu dan wawancara ujian akhir dengan komisi pada sistem poin.

Secara pribadi, guru mengikuti ujian Bahasa inggris dan Rusia, keterampilan operator (kemampuan menggunakan alat teknis, seperti multimeter), ilmu komputer.

Dan pelamar mengambil fisika, matematika, studi budaya, sejarah teknologi luar angkasa, dasar-dasar astronautika berawak format ujian-wawancara komisi besar, terdiri dari spesialis dari BPK dan perwakilan organisasi ruang industri.

Mereka yang telah lulus pergi ke tahap terpanjang dan tersulit - tahap medis.

Setelah lulus semua tes, beberapa finalis lolos seleksi akhir komisi. Hanya ada 4-8 tempat di "kelas luar angkasa", terkadang angka ini sedikit meningkat di Roscosmos.

9. Selesaikan pelatihan pra-penerbangan

Kandidat kosmonot harus mendapatkan pekerjaan di CTC dan menjalani pelatihan luar angkasa umum (GST) selama 1,5–2 tahun.

Pertama, di perkuliahan dan di laboratorium teknik, mereka mempelajari teori penerbangan, teknologi luar angkasa pada awalnya level, menjalani pelatihan khusus terkait dengan struktur penerbangan luar angkasa dari peluncuran hingga pendaratan. Dalam mock-up Soyuz, kandidat dilatih untuk mengemudikan pesawat ruang angkasa, pertama-tama, mempraktikkan mode kontrol manual cadangan (biasanya, sebagian besar penerbangan dilakukan dalam mode otomatis).

Pekerjaan dalam keadaan tanpa bobot dikuasai selama penerbangan parabola di pesawat laboratorium Il-76 MDK, di mana keadaan tanpa bobot penuh terjadi selama 22-24 detik selama pendakian dan penurunan pesawat yang curam. Perosotan semacam itu diulangi 10 kali per penerbangan.

Kandidat kosmonot harus berlatih untuk meninggalkan peralatan di atas air jika terjadi percikan darurat saat kembali ke Bumi. Di musim dingin, mereka belajar bertahan hidup selama dua hari di taiga, membuat tempat berlindung, membuat api.

Kandidat belajar bagaimana bekerja dalam gravitasi nol di luar stasiun di kolam besar dengan model ISS - ini disebut laboratorium hidro.

Kembangkan keterampilan untuk beroperasi di lingkungan yang sulit dan stres Situasi tersebut terbantu dengan pelatihan mengemudikan pesawat L-39 dan pelatihan parasut. Astronot melakukan tugas selama terjun bebas, sebelum membuka parasut mereka, sehingga psikolog dapat menguji kemampuan mereka untuk membuat keputusan yang tepat dan cepat di bawah tekanan waktu.

Selama seleksi dan pelatihan selanjutnya, kosmonot menjalani pelatihan di mesin sentrifugal. Ini memungkinkan untuk mensimulasikan kelebihan muatan selama peluncuran roket dan selama pendaratan pesawat ruang angkasa di Bumi.

Menyelesaikan OKP, kandidat mengikuti ujian dan resmi menjadi astronot. Setelah itu, secara berkelompok, mereka terus mempelajari teknologi luar angkasa secara mendalam dan kekhasan bekerja di orbit.

Kemudian penunjukan kru dimulai. Pertama - ke kru cadangan pesawat ruang angkasa Soyuz, lalu - ke kru utama. Penerbangan pertama dengan kapal pengangkut berawak dan jam tangan enam bulan Stasiun ruang angkasa Internasional juga belajar. Tujuan kru adalah eksperimen ilmiah dan pemeliharaan stasiun luar angkasa, termasuk perbaikan jika terjadi kerusakan. Bahkan setelah melalui beberapa tahun pendidikan dan pelatihan di Bumi, kosmonot muda mendapatkan pengalaman utama selama penerbangan luar angkasa pertama mereka.

Saya harus mengatakan bahwa dalam waktu dekat algoritme dapat berubah. Persiapan sudah dilakukan untuk program pelatihan baru bagi awak kapal generasi berikutnya yang dikenal sebagai Oryol dan Stasiun Orbital Rusia. Atau, misalnya, dengan dimulainya penerbangan lintas kapal Naga Kru Kosmonot Rusia mulai dari AS telah mengurangi waktu pelatihan kru, karena Amerika tidak menerima kru cadangan.

Bagaimana menjadi turis luar angkasa

Semuanya jauh lebih sederhana di sini. Dari sudut pandang ketersediaan ruang untuk orang biasa, banyak yang telah berubah secara harfiah selama 3-4 tahun terakhir.

1. Selesaikan pelatihan pra-penerbangan

Di Rusia, turis luar angkasa dilatih di TsPK im. YU. A. Gagarin. Persiapan untuk penerbangan semacam itu memakan waktu 4–6 bulan, tergantung pada kelangsungan kelas dan program penerbangan: bahkan kunjungan singkat ke stasiun luar angkasa dapat sangat bervariasi intensitasnya. Seseorang hanya ingin melihat Bumi dari luar, mengambil foto dan merekam video, sementara seseorang ingin bergabung program ilmiah, termasuk sebagai peserta dalam eksperimen medis apa pun yang dilakukan oleh profesional astronot.

Di pusat pelatihan untuk turis luar angkasa, mereka diajari cara menggunakan pakaian penyelamat, cara melakukan diri Anda di "kursi" pesawat ruang angkasa dan bertindak jika terjadi kegagalan kendaraan peluncuran selama peluncuran atau pendaratan. Model khusus di Bumi (di CTC atau di NASA's Lyndon Johnson Space Center) memungkinkan untuk menguasai kondisi kehidupan, seperti di stasiun luar angkasa.

Ujian pra-penerbangan untuk turis lebih mudah daripada untuk profesional. Tetapi mereka juga harus membuktikan bahwa mereka akan bertahan dalam kondisi penerbangan luar angkasa.

2. Memesan penerbangan

Di Rusia, pariwisata luar angkasa ditangani oleh Glavkosmos, anak perusahaan dari Perusahaan Negara Roscosmos. Di pesawat ruang angkasa Soyuz, Anda dapat terbang ke ISS dan dalam penerbangan otonom.

Tahun lalu, Glavkosmos mengumumkan bahwa kesempatan terbang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional sebagai turis akan muncul pada 2024.

Tapi untuk saat ini, bukan hanya turis, tapi kosmonot wanita dari Belarusia.

Siapa pun yang mampu membelanjakan $50 juta untuk penerbangan dapat membaca informasi umum di situs web dan mengajukan permohonan ke Glavkosmos untuk mengatur penerbangan wisata ke ISS. Hingga saat ini, perusahaan telah menyelenggarakan satu penerbangan ke luar angkasa untuk pembuatan film "Panggilan».

Ada tiga operator penerbangan orbital pribadi di AS. Semua perusahaan ini bekerja dengan klien individu, mengatur penerbangan luar angkasa ke ISS dan langsung ke orbit:

• SpaceX. Menyelesaikan satu penerbangan otonom pribadi (tanpa mengunjungi stasiun orbit) ke orbit, sekarang sedang mempersiapkan yang kedua.
• Petualangan Luar Angkasa. Bersama Roskosmos, dia mengatur 9 penerbangan ke ISS dengan pesawat ruang angkasa Soyuz.
• ruang aksioma - dua penerbangan ke ISS (menggunakan pesawat ruang angkasa SpaceX Crew Dragon).

Pada paruh kedua dekade ini, pembangunan beberapa stasiun komersial di orbit dekat Bumi akan dimulai. Pada ISS segmen komersial akan dibuat, yang setelah tahun 2030 akan menjadi stasiun swasta - Stasiun Axiom. Selain Crew Dragon, dua lagi pesawat ruang angkasa pribadi akan mulai terbang ke luar angkasa. China juga telah mulai merencanakan layanan penerbangan luar angkasa wisata.

Tantangan apa yang harus Anda persiapkan?

Banyak orang berpikir bahwa makan di ISS itu sulit. Tapi tabung praktis tidak lagi digunakan di luar angkasa. Dari segi makanan, semuanya cukup nyaman: ada makanan panas, meski harus memakannya dari tas dan kaleng karena bobotnya yang ringan. kaleng, tetapi di stasiun luar angkasa Anda dapat - setelah kedatangan kapal kargo berikutnya - mencoba pizza, es krim, dan segar buah-buahan. Bahkan ada pembuat kopi eksperimental.

Tapi serius, ada risiko dan kesulitan, dan ada banyak di antaranya.

Pertama-tama, ini tidak berbobot. Astronot paling profesional menderita dari kontak yang terlalu lama dengan gayaberat mikro.

Sangat menyenangkan terbang di sekitar stasiun, tetapi otot secara bertahap berhenti tumbuh, kalsium hilang dari tulang, pembuluh darah kehilangan elastisitasnya.

Turis luar angkasa terbang untuk waktu yang singkat, dan masalah utama mereka adalah 2-3 hari pertama adaptasi akut terhadap keadaan tanpa bobot, ketika mereka merasa sakit, sulit untuk tidur, dan nyeri muncul di punggung dan kepala.

Ada juga masalah radiasi. Benar, relevansinya akan meningkat di masa depan - selama penerbangan antarplanet.

Nah, meski keandalan teknologi luar angkasa meningkat, kecelakaan tetap saja terjadi. Dua contoh terbaru: kecelakaan kendaraan peluncuran Soyuz-FG pada musim gugur 2018, ketika dua anggota awak diselamatkan oleh sistem penyelamatan darurat, membawa pesawat ruang angkasa Soyuz mereka menjauh dari roket. Dan saat ini, ada kru di ISS yang harus tinggal selama setengah tahun akibat kecelakaan pada sistem kontrol termal kapal mereka. Para spesialis harus segera menyiapkan pesawat ruang angkasa Soyuz kedua, yang menggantikan yang rusak.