Cara mengembang roda sepeda dengan dan tanpa pompa tangan
Miscellanea / / May 17, 2023
Proses yang terkesan dangkal ini memiliki nuansa tersendiri.
Cara mengembang roda sepeda dengan pompa
1. Tentukan jenis puting
Ada tiga jenis katup pada tabung sepeda tempat roda dipompa: Schrader, Presta, dan Dunlop.
- Schrader, atau AV (Auto Valve), atau mobil, atau hanya "penghancur", adalah jenis yang paling umum dan serbaguna, yang identik dengan yang digunakan pada mobil. Ini dirancang untuk tekanan yang relatif rendah hingga 4–5 bar (atmosfer) dan terutama ditemukan pada sepeda gunung dan kota.
- Presta (dari kata untuk "cepat" dalam bahasa Roman), atau FV (French Valve), atau SV (Sclaverand Valve, setelah penemu). Juga, puting seperti itu sering disebut "presta" dan "sepeda". Ini menahan tekanan hingga 12 bar, sementara lebih tipis dan lebih panjang dari mesin penghancur, itulah sebabnya ia selalu digunakan di jalan raya, olahraga, dan sepeda pelek sempit lainnya.
- Dunlop, atau DV (Dunlop Valve). Bagi banyak orang, dia dikenal dengan nama " Soviet» karena digunakan pada sepeda yang lebih tua. Meskipun perlu diakui bahwa DV masih digunakan di beberapa negara Eropa dan Asia. Puting seperti itu adalah sejenis hibrida: bagian bawahnya seperti mesin penghancur, dan bagian atasnya seperti presta. Karenanya, pompa dari Presta cocok untuknya, tidak masuk akal untuk mempertimbangkan Dunlop secara terpisah.
2. Persiapkan semua yang Anda butuhkan
Nyatanya, pompa yang cocok adalah satu-satunya yang Anda butuhkan. Juga diinginkan untuk memiliki pengukur tekanan terpisah atau built-in untuk kontrol tekanan yang akurat, tetapi Anda dapat melakukannya tanpa itu.
Pompa harus cocok untuk jenis puting Anda atau bersifat universal dengan dukungan untuk kedua jenis katup. Alternatifnya, Anda dapat menggunakan adaptor yang akan mengubah jenis presta (atau Dunlop) menjadi mesin penghancur dan memungkinkan Anda untuk mengembang roda dengan pompa mobil biasa. Adaptor ini dapat ditemukan di toko sepeda dengan menanyakan "FV/DV → adaptor AV" atau "Presta → adaptor Schrader".
3. Pelajari pompa
Tidak peduli seberapa basi kedengarannya, tetapi pertama-tama Anda harus berurusan dengan pompa. Penting untuk memahami katup mana yang memungkinkan Anda memompa, terutama jika Anda belum pernah melakukannya. Semua pompa dapat dibagi menjadi tiga kategori.
- Kompak tanpa selang, yang diletakkan langsung di puting. Mereka dapat dipasang langsung pada rangka atau dibawa dalam ransel. Hampir selalu mereka bersifat universal: dengan dua lubang untuk mesin penghancur dan presta, atau satu, tetapi dengan kemampuan untuk memutar inti nosel agar sesuai dengan jenis yang berbeda.
- manual dengan selang, yang tersembunyi di pegangan. Dalam model modern, tabung dapat memiliki mesin penghancur dan presta di sisi yang berbeda dan hanya disekrup ke pompa sehingga ujungnya bebas untuk puting yang diinginkan. Atau selang hanya memiliki nosel untuk mesin penghancur, tetapi kit dilengkapi dengan adaptor untuk presta (dan Dunlop). Versi yang lebih lama memiliki mesin penghancur atau ujung presta, dan Anda perlu membeli adaptor untuk digunakan dengan jenis yang berbeda.
- Pompa lantai ukurannya jauh lebih besar, tetapi lebih cepat dan lebih nyaman untuk diunduh. Mereka dapat memiliki ujung ganda atau dua lubang di atasnya untuk berbagai jenis puting. Ada juga nozel dengan sakelar, dan hanya adaptor yang disertakan.
Terlepas dari jenisnya, pompa dapat dilengkapi dengan pengukur tekanan bawaan untuk memantau tekanan. Akurasinya seringkali lebih rendah daripada perangkat individual, tetapi ini lebih baik daripada tidak sama sekali.
4. Siapkan pompa
Jika tipe puting aktif roda dan pertandingan pompa, maka semuanya sederhana. Pompa universal dengan dua lubang atau tip juga cukup mudah ditangani: gunakan yang lebih besar untuk mesin penghancur, yang lebih kecil untuk presta. Mereka mudah dibedakan secara visual, dan biasanya outlet ditunjukkan dengan salah satu tanda yang disebutkan di awal artikel, atau dengan representasi skematis dari katup.
Banyak yang tidak tahu, tetapi semua pompa kompak port tunggal modern mendukung kedua jenis puting. Secara default, mereka disetel ke mesin penghancur, tetapi untuk digunakan dari preset, cukup mengatur ulang inti katup.
1 / 0
Bingkai: Akademi Pemeliharaan Siklus / YouTube
2 / 0
Bingkai: Akademi Pemeliharaan Siklus / YouTube
Untuk melakukan ini, buka mur dari ujung pompa dan pindahkan tuas katup ke posisi pengoperasian - biasanya dari horizontal ke vertikal. Lepaskan busing tong karet dan sisipan plastik di bawahnya.
1 / 0
Bingkai: Akademi Pemeliharaan Siklus / YouTube
2 / 0
Bingkai: Akademi Pemeliharaan Siklus / YouTube
Balikkan bagian plastik dengan ujung tipis ke dalam lalu masukkan karet gelang, balikkan juga sehingga ada lubang berdiameter lebih besar di dalam dan lebih kecil di luar. Lipat tuas dan pasang mur pada tempatnya.
5. memutar roda
Gulung sepeda atau putar roda sehingga katup ruang berada di bawah. Amankan sepeda dalam posisi stabil dengan berdiri di sandaran kaki atau menyandarkannya ke dinding, pohon, pilar.
6. Kendurkan puting
Buka tutup pelindung untuk mendapatkan akses ke katup. Letakkan barang tersebut di saku Anda atau di tempat yang mencolok agar tidak hilang.
Pada puting presta, buka juga mur batang katup. Jangan khawatir, itu tidak akan jatuh. Berikan beberapa dorongan cepat pada batang untuk memeriksa apakah katup terbuka dan untuk mengeluarkan kotoran.
7. Periksa posisi puting
Pastikan ventilasi tegak lurus dengan pelek dan tidak miring ke salah satu sisi. Dengan perpindahan yang signifikan, itu harus diperbaiki, jika tidak ada risiko pemisahan, misalnya selama pengereman keras.
Untuk melakukan ini, lepaskan udara sepenuhnya dari ruangan dengan menekan gulungan. Pada katup, mesin penghancurnya tersembunyi, jadi Anda perlu menekan dengan bagian belakang tutupnya atau dengan sesuatu yang tipis seperti kunci. Jika pelek memiliki cincin pengunci pada nipel, buka tutupnya untuk melepaskan ujungnya.
Selanjutnya, pegang ruji dengan satu tangan, dan ban dengan kamera dengan tangan lainnya. Geser ke sisi berlawanan dari kemiringan puting hingga vertikal.
8. Pasang adaptor
Jika pompa kompatibel dengan puting roda, lewati langkah ini.
Jika Anda ingin mengembang ruang presta dengan pompa mobil dengan ujung penghancur, cukup kencangkan adaptor di bagian atas.
Dengan tidak adanya adaptor, Anda dapat keluar dari situasi tersebut sebagai berikut. Ambil tutup pelindung dari puting susu dan potong bagian atasnya untuk membuat semacam tabung. Kencangkan di tempatnya untuk menambahkan ketebalan yang hilang untuk kepala pompa penghancur.
9. Pasang pompa
Cukup pasang compact hoseless pump pada nipel sampai berhenti, usahakan tetap tegak lurus tanpa distorsi agar tidak menekuk klep. Kemudian kunci klep dengan mengangkat tuas.
Jika pompa dilengkapi dengan selang dan nosel, pasang di nipel dan naikkan atau turunkan tuas pengunci (tergantung desain). Jika ujung selang memiliki mur, bukan ujung, kencangkan dengan tangan ke katup atau adaptor.
10. Pompa kamera
Sambil memegang pompa dan menggerakkan pistonnya dengan lembut, kembangkan roda hingga ban terbentuk. Pada model tanpa selang, berhati-hatilah agar tidak menekuk katup: untuk melakukan ini, pegang perangkat dengan tangan Anda bersama jarum rajut yang berdekatan dan gunakan sebagai penyangga tambahan.
11. Luruskan ban
Agar ban berdiri tegak, maka harus diluruskan. Meremas ban dengan tangan Anda dan, sedikit gemetar di tepinya, pastikan itu terpasang tanpa distorsi dan tersembunyi ke dalam tepian secara merata di sekeliling seluruh lingkar.
12. Mengembang ruang untuk tekanan operasi
Mengembang penuh roda ke tekanan yang direkomendasikan pabrikan ban. Biasanya ini adalah nilai rata-rata antara minimum dan maksimum, yang selalu ditunjukkan pada ban dalam bentuk palang (bar).
Misalnya di atas roda kota sepeda sesuatu seperti min 2,7 bar - maks 4,4 bar akan ditulis. Untuk berkendara sehari-hari, Anda dapat membawa hingga 3,5 bar dengan aman. Meskipun ini adalah masalah preferensi pribadi, yang bergantung pada banyak faktor.
Jika Anda tidak ingin repot, gunakan Kalkulator, yang akan memberikan tekanan optimal setelah memasukkan informasi tentang sepeda, ban, dan pengendara.
Penting untuk dipahami bahwa roda yang kurang angin akan meredam lebih buruk, oleh karena itu ada risiko kerusakan pada pelek saat terjadi benturan dan benturan. Selain itu, ban yang diturunkan lebih cenderung menerobos, lebih sulit untuk dikendarai karena putaran yang paling buruk. Pada saat yang sama, tekanan minimum memberikan cengkeraman yang lebih baik dan kinerja lintas alam.
Tekanan tinggi berbahaya karena mempercepat keausan bagian tengah tapak, dan juga menambah risiko robekan pada benturan dan membuat mengendarai tidak nyaman - getaran dari sedikit ketidakrataan ditransmisikan ke tangan dan tubuh. Namun, roda yang dipompa dengan baik meningkatkan putaran, memungkinkan Anda menghabiskan lebih sedikit tenaga.
Untuk berkendara di pasir dan tanah gembur, bersalju, Anda dapat mengurangi tekanan seminimal mungkin atau sedikit lebih tinggi. Untuk aspal halus dan kualitas trotoar bagus, lakukan sedikit di bawah maksimal.
Tekanan optimal juga tergantung pada berat pengendara dan beban: pengendara ringan membutuhkan nilai yang lebih rendah, pengendara yang lebih berat membutuhkan nilai yang lebih tinggi. Berikut adalah angka perkiraan untuk sepeda kota dan gunung biasa. Untuk perhitungan yang lebih akurat, gunakan kalkulator, tautan yang ditunjukkan di atas.
Berat, kg | Tekanan, bar |
50 | 2,38–2,59 |
63 | 2,52–2,72 |
77 | 2,72–2,93 |
91 | 2,86–3,06 |
105 | 3,06–3,27 |
118 | 3,2–3,4 |
Hal lain yang perlu diperhatikan adalah suhu udara. Di musim panas, Anda tidak dapat memompa roda secara maksimal, sehingga saat udara memanas dan mengembang, tekanannya tidak melebihi batas yang diperbolehkan dan roda tidak pecah. Di musim dingin, sebaliknya, perlu untuk menjaga nilai tidak lebih rendah dari rata-rata agar tidak jatuh di jalan dan tapak berfungsi dengan baik.
13. Periksa tekanannya
Cara termudah untuk menentukan tekanan adalah pada pengukur tekanan bawaan atau terpisah. Untuk melakukan ini, hidupkan, letakkan di nipel dan lihat skala atau layar. Jika Anda tidak memompanya, tambahkan udara, jika Anda berlebihan, turunkan sedikit, tekan gulungannya, dan periksa lagi.
Tanpa pengukur tekanan, tidak ada cara untuk mengukur tekanan yang tepat, tetapi Anda masih dapat memahami bahwa roda sudah cukup mengembang. Yang kamu butuhkan adalah naik sepeda dan lihat bagaimana perilaku ban: jika tidak bengkok sama sekali, maka roda terlalu kembung, jika ditekan terlalu keras (ketebalannya sekitar setengah), lalu sebaliknya. Jika defleksinya kecil, tetapi ada, tekanannya pas.
Saat diremas dengan tangan, roda kota atau sepeda gunung yang digembungkan akan melorot dengan sedikit tenaga. Pada sepeda jalan raya dan sepeda olahraga, ban hanya boleh dikompresi dengan banyak tenaga dan sangat sedikit.
14. Kenakan tutupnya
Saat roda mengembang, pindahkan tuas katup pompa ke posisi mati atau buka selang dari nipel dan lepaskan perangkat. Pada katup presta, berhati-hatilah untuk tidak mengayunkan pompa dari satu sisi ke sisi lain saat melepasnya, agar tidak sengaja menekuk batang spul yang agak rapuh.
Jika Anda menggunakan adaptor inflasi, lepaskan dengan bekerja berlawanan arah jarum jam. Kemudian ganti tutup pelindung dan kencangkan. Pada klep presta, sebelum melakukan hal tersebut, jangan lupa untuk mengencangkan mur pengunci batang.
Jangan berlama-lama di katup penghancur saat melepas pompa, jika tidak Anda akan melepaskan banyak udara dari kamera. Semakin cepat Anda melepasnya, semakin sedikit tekanan yang turun.
Cara mengembang roda sepeda tanpa pompa
Sayangnya, memompa ban kempes tanpa pompa tidak akan berhasil. Peretasan seumur hidup dari Internet seperti menuangkan air, menggembungkan mulut, dan sejenisnya tidak berhasil. Semua rekomendasi yang benar-benar valid dengan satu atau lain cara bermuara pada mendapatkan pompa atau mendapatkan akses ke kompresor.
Oleh karena itu, jika Anda berada di daerah yang relatif ramai, cobalah untuk meminta pompa kepada pengendara sepeda atau pengemudi lain yang lewat. Anda juga bisa membawa sepeda ke toko ban atau pom bensin terdekat dan menggunakan kompresor mereka untuk memompa ban.
Jika sepeda Anda menggunakan pentil presta, penting untuk membawa adaptor penghancur kertas. Lagi pula, nozel seperti itulah yang dalam 100% kasus akan ada di pompa yang akan dipinjamkan pengendara kepada Anda, dan di kompresor di pompa bensin atau pemasangan ban.
Baca juga🚴♀️🚴♂️🚵♀️
- Cara menyegel kolam tiup dan bingkai
- 10 cara membuat ayunan dengan tangan Anda sendiri
- Cara mencuci nosel injektor dengan tangan Anda sendiri
- Apakah buruk mengendarai sepeda?
- Cara menyimpan ban dengan benar