Dari menunggang kuda ke maglev. Tamasya singkat ke dalam sejarah transportasi umum

Ketika omnibus menjadi bus yang akrab

Untuk pertama kalinya, mereka mencoba meluncurkan angkutan umum di kota pada tahun 1662. Matematikawan dan filsuf Blaise Pascal dikembangkanLes carrosses cinq sols: Pascal entrepreneur / ric Lundwall; pilihan de Jean Mesnard sistem kereta kuda yang berjalan di jalan-jalan Paris sesuai jadwal. Tapi dengan transportasi dilarangLes carrosses cinq sols: Pascal entrepreneur / ric Lundwall; pilihan de Jean Mesnard untuk digunakan oleh tentara, halaman dan orang lain berseragam - semua untuk kenyamanan kelas istimewa. Keadaan ini menyebabkan ketidakpuasan, minat pada transportasi mulai memudar, dan segera dihapuskan.

Sebuah cerita yang lebih baik terbentuk pada tahun 1820-an. Saat ini di Prancis munculangkutan massal / Britannica omnibus adalah kereta kuda multi-kursi. Sekitar 25 orang bisa naik transportasi tersebut. Untuk menambah jumlah penumpang, ditempatkanEra bus kuda London 1829–1910 / Museum Transportasi London

tidak hanya di kabin, tetapi juga di atap.

Bus dalam bentuknya yang biasa mulai muncul setelah industri otomotif mulai memproduksi mobil dengan mesin pembakaran dalam. Pertama diperkenalkanBus bermotor pertama, sejak tahun 1895, adalah Benz / Mercedes‑Benz Pabrik Jerman "Benz" pada tahun 1895. Dari sudut pandang teknis, bus duluBus bermotor pertama, sejak tahun 1895, adalah Benz / Mercedes‑Benz model mobil penumpang yang diubah dilengkapi dengan bodi landau - bagian atas terbuka di atas kursi belakang. Transportasi itu dilengkapi dengan mesin 5 tenaga kuda. Itu hanya bisa menampung delapan orang, termasuk pengemudi.

Di Rusia, bus pertama memasuki rute di Arkhangelsk dan St. Petersburg pada tahun 1907. Untuk menghormati acara semacam itu, Petersburg Leaflet diterbitkan pesanSejarah bus / mos.ru:

"Pada jam dua belas sore, mobil omnibus atau, sebagaimana mereka sekarang disebut, bus, tiba di Taman Alexander, di seberang Voznesensky Prospekt"

Bagaimana trem listrik menggantikan trem kuda

Perjalanan dengan omnibus yang ditarik kuda tidak terlalu menyenangkan - di jalan bergelombang tanpa aspal, sangat berguncang. Masalah ini diselesaikan di Amerika Serikat pada tahun 1832. Kru dengan kuda datang denganangkutan massal / Britannica pasang penerbangan. Transportasi semacam itu memberikan pengendaraan yang lebih mulus dan lebih sedikit resistensi terhadap gerakan. Secara bertahap, kereta api yang ditarik kuda menyebar ke seluruh Eropa.

Di Rusia, kuda pertama yang ditarik dibuatPembangunan "kuda" pertama di Moskow dimulai 148 tahun yang lalu / surat kabar Parlemen di St. Petersburg pada tahun 1854. Dan hampir dua dekade kemudian, dia muncul di Moskow.

Kuda-kuda itu sangat populer. Misalnya, di New York yang sama untuk setiap penduduk harusDari Horse Power ke Horse Power / Access Magazine 297 perjalanan per tahun. Tetapi transportasi memiliki kelemahan serius - kuda meninggalkan banyak kotoran. Itu membiakkan lalat yang membawa penyakit menular - akibatnya, di New York ada wabahDari Horse Power ke Horse Power / Access Magazine demam tifoid dan infeksi usus pada anak-anak.

Dengan munculnya listrik, pekerja transportasi dari berbagai negara mulai mengerjakan pembuatan trem listrik. Pada tahun 1880-an mereka sudah berada di Prancis, Jerman, Inggris Raya, dan Amerika Serikat. Mudah untuk mengganti kereta kuda dengan mereka - trem menggunakan rel yang ada, tetapi dapat membawa lebih banyak penumpang. Saat ini, hanya ada satu kereta kuda yang beroperasi di dunia. Terletak di Douglas, ibu kota Isle of Man, dan beroperasi selama musim panas.

Mengapa satu rel bagus, tapi dua lebih baik

Pada awal abad ke-19, sejalan dengan trem dan kereta api, transportasi berkembang, yang menggunakan satu rel penahan beban di atas atau di bawah gerobak. Diyakini bahwa monorel ditemukanDibangun dan Dilupakan: Sejarah Monorel / Techinsider dan diwujudkan pada tahun 1820 oleh Rusia Ivan Elmanov. Tetapi dipatenkanDibangun dan Dilupakan: Sejarah Monorel / Techinsider teknologi setahun kemudian, penemu lain - Henry Palmer dari Inggris. Desain pertama lambat dan tidak dapat diandalkan. Misalnya, pada tahun 1878 ia mulai bertindakSejarah Monorel / Masyarakat Monorel monorel uap antara Gilmore dan Bradford di Pennsylvania. Namun setelah terjadi kecelakaan yang mengakibatkan beberapa orang meninggal dunia, jalur tersebut ditutup.

Lebih berhasil adalah upaya insinyur Jerman Eugen Langen. Pada tahun 1901, menurut proyeknya diluncurkanKota Jerman dengan rel kereta api terbalik yang luar biasa / CNN kereta gantung monorel yang menghubungkan Wuppertal dan Dresden. Rute sejauh ini NikmatiSuspensi monorel | Wuppertal hingga 85 ribu penumpang per hari. Ada juga monorel di negara lain. Misalnya, monorel Tokyo terbesar pada hari kerja membawaMonorel Tokyo lebih dari 240 ribu orang. Tetapi di Rusia, transportasi belum berakar. Satu-satunya cabang bekerja di Moskow, tetapi mereka ingin menutupnya sesekali. Sebelum pandemi di monorel bepergianMari kita putuskan nasib monorel bersama / transportasi Moskow hanya 2,7 ribu orang per hari.

Omong-omong, ada jenis transportasi lain yang menarik - maglev. Ide kereta Maglev munculMaglev / Britannica kembali pada tahun 1900-an, tetapi mereka tidak diperkenalkan ke penggunaan komersial sampai 80 tahun kemudian. Maglev "mengambang" di udara, ditahan oleh medan elektromagnetik. Karena tidak adanya gesekan, transportasi semacam itu dapat mencapai kecepatan yang luar biasa. Misalnya, di Cina beberapa tahun yang lalu mereka memperkenalkan maglev, yang mempercepatMaglev Cina dengan kecepatan 600 kilometer per jam meluncur dari jalur perakitan / N + 1 hingga 600 km/jam. Mobil levitasi magnetik dimulai di Moskow ujiPengembang Yars mulai menguji mobil maglev di Moskow / TASS Pada tahun lalu.

Di mana kereta bawah tanah pertama dibangun?

Ide jalan bawah tanah muncul pada abad ke-19, ketika kemacetan di jalan-jalan kota besar meningkat. Dan implementasinya menjadi mungkin berkat penemu Mark Brunel, yang pada tahun 1818 ditemukanperisai terowongan / Britannica pelindung terowongan - struktur logam yang digunakan untuk pembangunan terowongan. Penemuan ini berhasil digunakan dalam pembangunan terowongan bawah air pertama di dunia di bawah Sungai Thames di London.

Pada tahun 1863 di ibu kota Kerajaan Inggris munculSejarah Museum Transportasi Bawah Tanah / London yang sangat singkat bentuk transportasi baru - kereta bawah tanah.

Awalnya di bawah tanah digunakanKereta bawah tanah / Britannica lokomotif yang membakar kokas dan kemudian batu bara. Tapi sudah pada tahun 1890 diperolehperisai terowongan / Britannica jalan listrik pertama. London Underground Hari Ini telah tumbuhSejarah Museum Transportasi Bawah Tanah / London yang sangat singkat hingga 11 jalur dengan panjang 402 km dan membawaSejarah singkat sistem metro dunia — dalam gambar / The Guardian hingga 1,17 miliar penumpang per tahun. Secara bertahap, kereta bawah tanah muncul di kota-kota lain - pada akhir abad ke-19, jalur bawah tanah sudah beroperasi di Budapest, Paris, dan Boston.

Di Uni Soviet, cabang pertama dibukaTentang Metro / Metro Moskow pada tahun 1935 di Moskow. Kereta bergerak di sepanjang jalur "Sokolniki" - "Park Kultury". Dari stasiun Okhotny Ryad ada cabang - ke stasiun Smolenskaya. Konstruksi itu tidak mudah. Misalnya, di stasiun Krasnye Vorota, Chistye Prudy, dan Lubyanka, tanahnya sangat jenuh dengan air. Insinyur Nikolai Trupak diajukanBagaimana metro dibuat: pandangan seorang insinyur / Arzamas untuk membekukannya - larutan yang didinginkan dimasukkan ke dalam sumur, dan hanya setelah munculnya dinding tanah es, pekerjaan dilakukan. Omong-omong, stasiun "Chistye Prudy" dibuatStasiun metro Sokolnicheskaya Kirovskaya (saat ini Chistye Prudy) / Pusat Pengembangan Terpadu JSC tanpa aula tengah yang lengkap - karena air tanah yang sama. Dan itu memperoleh tampilan modern setelah rekonstruksi pada tahun 1971.

Mengapa balon dan kapal udara "tidak lepas landas"

Orang-orang telah bermimpi terbang sejak zaman kuno. Sketsa pesawat dibuat pada abad ke-15 oleh Leonardo da Vinci. Arsipnya memiliki cetak biru"Helikopter" Leonardo da Vinci (proyek) / Wikipediamenyerupai baling-baling. Namun pada kenyataannya, para penemu berhasil mengudara jauh kemudian.

Pada tahun 1782, saudara-saudara Montgolfier memperhatikan bahwa udara panas di dalam tas menyebabkannya naik ke udara. Segera mereka diserahkanJoseph‑Michel dan Jacques-Étienne Montgolfier / Britannica kepada publik penemuannya - sebuah balon. Pada awalnya, peluncuran terjadi tanpa orang di dalamnya, tetapi sudah pada November 1783, penumpang naik di atas tanah - Pilatre de Rozier dan Francois Laurent D'Arlande. Ngomong-ngomong, beberapa tahun kemudian de Rozier mencobaPenerbangan balon. Perkembangan sejarah / Britannica terbang melintasi Selat Inggris. Tapi balon itu terbakar di udara - penumpangnya menjadi orang pertama yang tewas dalam kecelakaan pesawat.

Namun, percobaan penerbangan terus berlanjut. Pada tahun 1852 penemu Perancis Henri Giffard dibuatkapal udara / Britannica kapal udara pertama. Tidak seperti balon udara panas, yang terbang hanya dengan angin, pesawat dapat diarahkan ke arah yang benar. Namun, desain pertama tidak terlalu kuat dan andal, karena penerbangan reguler tidak dilakukan sampai munculnya mesin pembakaran internal.

Untuk transportasi penumpang, kapal udara mulai digunakan pada awal abad ke-20. Misalnya, pada tahun 1914, pesawat yang dibuat oleh penemu Jerman Ferdinand von Zeppelin telah membuat 1.588 penerbangan yang sukses dan membawa lebih dari 34.000 orang. Dan pada tahun 1928 ambil tempatSejarah Graf Zeppelin / Airships.net penerbangan komersial pertama melintasi Atlantik. Penerbangan dari Jerman ke AS memakan waktu lebih dari empat hari. Terbang di kapal udara cukup nyaman - model canggih memiliki restoran dan kamar untuk penumpang.

Sayangnya, beberapa kecelakaan pesawat tingkat tinggi telah secara serius mempengaruhi reputasi raksasa udara ini. Pada tahun 1937, selama kecelakaan Hindenburg matiRuntuhnya pesawat "Hindenburg" / Arzamas 36 orang. Dan meskipun dalam sejarah kapal udara adalahBencana Airship Terburuk dalam Sejarah: USS Akron - 4 April 1933 / Airships.net kecelakaan yang lebih besar, inilah yang mendapat tanggapan luas. Minat terhadap pesawat semacam itu mulai menurun, dan secara bertahap digantikan oleh pesawat terbang. Kapal udara jarang digunakan saat ini. Terutama untuk penerbangan rekreasi.

Bagaimana sebuah pesawat kayu menaklukkan langit

Pesawat dikembangkan secara paralel dengan kapal udara, tetapi pada awalnya mereka tidak begitu populer. Pada tahun 1903 bersaudara Wilber dan Orville Wright dibuatSelebaran Wright tahun 1903 / Britannica pesawat pertama dengan mesin pembakaran internal. Detailnya adalah terpenuhiSelebaran Wright tahun 1903 / Britannica dari cemara dan abu, dan mesin mengembangkan kekuatan sekitar 12,5 tenaga kuda dalam beberapa detik. Tes yang berhasil dilakukan pada 17 Desember di tahun yang sama - pada upaya pertama, pesawat mengulurkanSaudara Wright. Eksperimen glider awal / Britannica di udara selama 12 detik dan menempuh jarak 36 meter. Saudara-saudara memperbaiki desain, dan setelah setahun mereka bisa menjadiSaudara Wright. Eksperimen glider awal / Britannica di udara hingga 39 menit, terbang berputar-putar dan melakukan manuver lainnya. Dan pada tahun 1908 Wilber Wright dinaikkanSaudara Wright. Eksperimen glider awal / Britannica ke udara penumpang pertama.

Mengikuti Wright, insinyur lain mulai membuat pesawat mereka sendiri. Pada tahun 1909, penerbang Prancis Louis Bleriot di monoplane Bleriot XI yang dibangun olehnya untuk pertama kalinya menyeberangBlériot XI / Britannica Saluran Inggris. Penerbangan ini menunjukkan bahwa pesawat dapat digunakan tidak hanya untuk hiburan masyarakat, tetapi juga untuk kendaraan yang lengkap. Dan sudah pada tahun 1914 dibukaKisah maskapai pertama di dunia / International Air Transport Association (IATA) maskapai penerbangan komersial pertama di Amerika Serikat - antara St. Petersburg dan Tampa. 20-30 tahun bisa disebut masa kejayaan penerbangan sipil. Selama periode ini, maskapai penerbangan muncul di Inggris, Prancis, Belanda, dan Jerman. Beberapa di antaranya, seperti KLM dan Deutsche Luft Hansa, masih terbang hingga saat ini.