Bagaimana untuk bertahan hidup dari kecelakaan pesawat: 5 fakta penting
Kiat Kelangsungan Hidup / / December 19, 2019
Banyak orang percaya bahwa kecelakaan pesawat meninggalkan sedikit kesempatan untuk bertahan hidup. Oleh karena itu, jangan menganggap perlu untuk hati-hati mempelajari petunjuk keselamatan. Meskipun, misalnya, Boeing 777 kecelakaan South maskapai Korea Asiana Airlines membuktikan bahwa, tunduk pada aturan evakuasi jumlah korban berhasil mengurangi secara signifikan. Seperti terjadi di bandara internasional San Francisco kecelakaan mampu menyimpan 305 dari 307 orang di dalamnya!
Kami telah memberitahu bagaimana Anda dapat meningkatkan peluang Anda untuk selamat dari kecelakaan pesawat. tetapi terutama fly takut, Berikut adalah beberapa aturan untuk mengikuti yang dapat lebih bertahan kecelakaan pesawat.
1. Mempertimbangkan bepergian jas
Melakukan perjalanan, memilih pakaian sehingga itu yang paling nyaman untuk Anda dalam keadaan darurat. Berikut yang menyarankan Cynthia Corbett, seorang karyawan dari Federal Aviation Administration Amerika Serikat (prim.avtora: FAA, Federal Aviation Administration, FAA):
Bayangkan yang berjalan keluar dari pesawat yang terbakar. Misalnya, jangan memakai sepatu hak tinggi atau sandal cahaya - mereka tidak nyaman untuk menjalankan. Adalah penting bahwa selama situasi darurat sepatu tidak jatuh ke bawah dengan kaki Anda, dan permukaan terbuka dari tubuh dilindungi dengan kain tebal, seperti denim.
lengan panjang dan celana dapat melindungi terhadap pecahan peluru dan luka bakar: menurut para ahli dari Badan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB) 68% dari korban dalam kebakaran yang terjadi setelah kecelakaan.
2. Memilih tempat duduk Anda saat membeli tiket
menurut penelitian Mekanika majalah Popular, kursi paling aman terletak di bagian belakang kabin. Setelah menganalisa kecelakaan udara dengan hasil yang fatal, telah terjadi dalam 40 tahun terakhir, para ahli memberikan statistik berikut: rata-rata, duduk di belakang 40% lebih mungkin untuk bertahan hidup. Juga mencoba untuk tetap dekat dengan pintu keluar darurat dan dekat dengan lorong.
profesor Ed Galea, Api spesialis keamanan dari University of Greenwich di Inggris, menemukan bahwa penumpang yang selamat biasanya duduk dalam waktu lima baris pintu keluar darurat:
Pada saat terjadinya situasi darurat lebih baik untuk duduk lebih dekat dengan lorongDaripada di jendela atau di tengah.
3. Lepas landas dan mendarat
Para ahli mengatakan bahwa waktu yang berbahaya paling - tiga menit pertama setelah take-off dan delapan menit sebelum mendarat: force majeure sering timbul tepatnya pada tahap ini dari penerbangan - kali ini lebih baik tidak melepas sepatu Anda dan tidak terlihat kehilangan dua darurat terdekat exit. Carry-on bagasi terletak di bawah kursi di depan duduk penumpang - itu akan membantu mencegah cedera karena tidak akan memungkinkan Anda untuk meluncur di bawah kursi di depan, karena di antara korban udara crash kaki rusak cukup umum.
Jika kecelakaan atau pendaratan darurat tidak dapat dihindari, keep tenang, jangan panik. Ambil yang disebut "survival sikap": telapak tangan disilangkan, menempatkan mereka di belakang kursi depan, kemudian dorong dahi ke telapak tangan - sehingga kesempatan lebih besar untuk bertahan kecelakaan, jika kursi depan sana, bersandar ke depan dan menempatkan lengannya lutut.
Juga, menghapus dari kantong semua benda tajam dan sudut seperti pena dan kunci: dalam keadaan darurat, bahkan sisir biasa dapat menyebabkan kerusakan.
4. Memerintah 90 detik
Ingat, jika setelah jatuhnya pesawat Anda akan dapat meninggalkan salon selama 90 detik, kesempatan untuk menyimpan meningkat secara signifikan: beberapa penumpang dalam keadaan panik bahkan tidak dapat membatalkan sabuk pengaman - dan kemudian tubuh mereka dan duduk di kursi.
itu wawancara dengan WebMD Cynthia Corbett mengatakan:
Hal ini penting untuk mengetahui bagaimana berperilaku dalam kondisi ekstrim, bahkan jika tidak menerima instruksi dari kru: adalah seperti yang orang hanya duduk dan menunggu, ketika mereka diberitahu apa yang harus dilakukan, dan situasi sementara itu lebih buruk.
Insiden dengan penerbangan 217 sebagian besar korban berhasil melarikan diri, karena korban dapat dengan cepat mengevakuasi pesawat. John Hensman, Profesor MIT dan kepala kerja dengan Universitas Pusat Internasional untuk transportasi Air, Said:
Jika seseorang ragu-ragu, hal bisa jauh lebih buruk.
Sebuah Corbett menambahkan:
Jangan mencoba untuk menemukan dan mengumpulkan barang-barang Anda, mungkin diperlukan waktu berharga.
5. Tidak lebih berbahaya daripada eskalator di metro
ahli Keselamatan Transportasi mendorong: menurut statistik NTSB (Approx. Penulis: Dewan Keselamatan Transportasi Nasional - Transportasi Dewan Keamanan Nasional), hanya satu dari penerbangan komersial 1,2 juta mengalami kecelakaan. awak penerbangan dengan hati-hati bekerja di luar langkah-langkah untuk mencegah berbagai situasi darurat, Mengembangkan, bahan non-toksik yang aman dan sistem proteksi kebakaran yang lebih maju bersayap mesin.
Kesempatan untuk mati dalam kecelakaan pesawat adalah 1 di 11 juta, sedangkan, misalnya, dalam kecelakaan mobil - 1 di 5000, jadi sekarang bagi seorang pria jauh lebih aman untuk terbang daripada mengendarai mobil.
John Hensman mengatakan:
Sementara di atas pesawat, Anda menjalankan resiko tidak lebih dari turun di eskalator kereta bawah tanah.
Cynthia Corbett, seorang karyawan dari Federal Aviation Administration Amerika Serikat, menyimpulkan:
Saya percaya bahwa perjalanan melalui udara - cara paling aman untuk perjalanan. Tapi selama penerbangan, kita tidak boleh lupa tentang keselamatan dan aturan perilaku di papan. Jangan takut untuk terbang, cukup ikuti petunjuk jelas.