Apakah saya harus memanaskan mesin di musim dingin
Kiat Program Pendidikan / / December 19, 2019
Saya tidak ingin membaca. Bisakah saya hanya menjawab?
Singkatnya, ya, Anda perlu untuk pemanasan. Tapi tidak lama: 3-5 menit akan cukup. Selama waktu ini Anda akan memiliki waktu untuk menyeka salju dan kaca bening es, dan kemudian dapat duduk dan diam-diam pergi tentang bisnis mereka.
Oke. Dan mengapa repot-repot untuk pemanasan, memberikan?
Pada suhu rendah, oli mesin mengental, dan sifat-sifatnya memburuk. Karena penderitaan ini grease crankshaft, camshaft dan komponen mesin lainnya dimuat. Anda perlu beberapa menit untuk minyak Menghangat dan memulihkan kualitas dan sistem pelumasan mereka bekerja secara efektif.
Mesin juga membutuhkan waktu untuk memasuki kisaran suhu optimal. Segera setelah dimulainya bagian bawah piston dengan cepat dipanaskan oleh rasio udara-bahan bakar pembakaran, sementara dinding silinder masih tetap dingin. Untuk mengurangi timbul karena perubahan stres suhu dan mencegah keausan dini dari mesin, Anda perlu setidaknya sedikit untuk menghangatkan dirinya.
Hmm, hanya pemanasan diperlukan dan berguna, di mana perselisihan?
Semua perbedaan disebabkan oleh jaminan produsen bahwa mesin modern mobil pemanasan tidak diperlukan. Hal ini benar, tetapi hanya sebagian. Bahkan, rekomendasi ditentukan oleh lingkungan, yang persyaratan menahan mobil tangan dan kaki.
Intinya adalah bahwa untuk mempertahankan operasi yang stabil segera setelah memulai ECU meningkatkan momentum dan memperkaya campuran sampai mesin telah menghangat. Lebih buruk dalam menguap bahan bakar dingin, sehingga silinder itu melayani lebih. Hal ini, pada gilirannya, memerlukan lebih dari konsentrasi yang diijinkan dari zat-zat beracun di knalpot.
Operasi kondisi katalis, mengurangi toksisitas, suhu gas buang di atas 300 ° C Untuk menghindari emisi yang tidak perlu, produsen merekomendasikan untuk pergi segera setelah memulai. Tujuan utama mereka - indikator utama toksisitas normal yang tercepat dapat Anda lakukan ketika pemanasan bergerak.
Tunggu sebentar, seberapa cepat? Jadi, mungkin, dan hangat di pindahkan?
Di bawah beban, mesin benar-benar adalah pemanasan lebih cepat, pada kenyataannya. Tetapi pada saat yang sama meningkat dan memakai. Belum dipublikasikan ke mode sistem anda berlebihan dimuat, mengapa harus dikurangi sumber daya dari masing-masing komponen dan mesin secara keseluruhan.
Margin keamanan akan memungkinkan mesin untuk menarik masa garansi tanpa masalah. Tapi di masa depan itu akan membutuhkan perbaikan lebih cepat dari unit, yang dioperasikan dalam mode hemat daya. Itulah mengapa sebaiknya Anda tidak mengandalkan semata-mata pada mobil saran.
Dan apa yang Anda lakukan? Bagaimana untuk pemanasan?
Pilihan terbaik akan menjadi kompromi: sedikit hangat up mesin, yang memungkinkan untuk dijalankan pada menganggur, dan akhirnya untuk membawanya ke suhu operasi dalam gerakan. Sejak saat pompa minyak untuk memompa minyak dan menstabilkan tekanan dalam sistem pelumasan. Suhu bermotor naik, dan itu akan siap untuk memuat.
Tidak untuk mengambil dari panas mesin dan mempercepat pemanasan, pemanas lebih baik untuk mencakup tidak hanya setelah awal, dan setelah beberapa saat.
Untuk mengurangi beban pada mobil dengan gearbox manual ketika Anda mulai, itu diinginkan tidak hanya untuk menekan pedal kopling, tapi tahan beberapa detik setelah mesin dimulai. Berikan beberapa menit sebelum anda menekan jalan.
Tunggu, berapa banyak pemanasan itu?
2-3 menit akan cukup. Nah, maksimal 5. pada SDARF Keputusan Pemerintah 1993/10/23 nomor 1090 "Pada aturan jalan" lebih umum, dan tidak mungkin. Dan tidak masuk akal. Indikasi bahwa mesin telah mulai pemanasan, akan menurun revolusi setelah memulai dan Pindah untuk menempatkan sensor suhu panah.
mesin modern idling hangat agak lemah dan enggan. Plus, jangan lupa tentang peningkatan konsumsi bahan bakar. Dan, tentu saja, tentang bahaya lingkungan.
Dan itu saja? Anda dapat pergi?
Go - ya, drive yang - tidak ada. Suhu sampai panah tidak akan masuk ke dalam area kerja, dan mesin tidak sepenuhnya menghangat, lebih baik tidak ke beban. Lembut menyentuh dan bergerak dengan tenang, menghindari akselerasi mendadak. Pastikan bahwa nilai tachometer tidak melebihi 2500 rpm.
Jangan lupa bahwa selain mesin, di dalam mobil, ada banyak komponen lain dan majelis, yang juga membutuhkan pemanasan. Transmisi, suspensi, power steering, bantalan - semua ini akan bekerja seperti yang diharapkan, tetapi ketika Anda berkendara di jalan beberapa kilometer.
lihat juga🚙
- Bagaimana membuka mobil beku
- Cara menghapus goresan di mobil dengan tangan mereka
- Bagaimana memilih baterai untuk mobil
- Mengapa buruk menyalakan kompor di dalam mobil dan bagaimana untuk melawannya