Saat itu pembalap muda terganggu untuk kedua sebelum kecelakaan

Sebuah studi 1700 episode sebelumnya kecelakaan, memberikan pemahaman yang jelas tentang apa yang keadaan menyebabkan kecelakaan lalu lintas. Kami berharap bahwa angka-angka dan video yang diusulkan akan membuat Anda memikirkan kembali perilaku mereka di belakang kemudi.

seseorang berpikir mobil mewah, dan seseorang - alat transportasi. Tetapi mereka dan lain-lain sering lupa bahwa mesin, ketika segala sesuatu yang lain, tidak berhenti menjadi sumber bahaya baik untuk pengemudi dan pengguna jalan lainnya. Dan memori ini mengarah pendek untuk kecelakaan dari kerusakan malang untuk tubuh dan memar di lengannya ke Hollywood berubah fatal.

Bagaimana menghindari masalah? Rekomendasi menyediakan peneliti dari lalu lintas dari American Automobile Association nonpemerintah Dana Keamanan (AAA Foundation for Traffic Safety). mendalam analisa dikenakan 1700 perekam video rekaman dipasang di kendaraan muda Amerika. Dan salah satu kamera pada kebiasaan untuk menonton jalan, dan catatan kedua apa yang terjadi di dalam kabin.

Tentu saja, tentu saja, salah untuk membandingkan 'bodoh' remaja di luar negeri dengan tepi mengeras driver kami! Tapi jangan buru-buru pernyataan. Hanya melihat video singkat di mana Anda yakin untuk menemukan sepotong kebiasaan mereka.

Fasih dan biasa, bukan? Tapi gambaran yang lebih rinci memberikan statistik sesuai dengan yang menyebabkan kecelakaan itu:

• Interaksi driver dengan satu atau penumpang lebih - 15%;
• penggunaan ponsel - 12%;
• Cari hal tentang kabin - 10%;
• pengalihan objek dan peristiwa luar mesin - 9%;
• menyanyi dan "menari" untuk musik - 8%;
• bersolek - 6%;
• upaya untuk menjangkau subyek - 6%.

Para peneliti mencatat secara terpisah membahayakan handset mobile: enam detik sebelum kecelakaan itu, empat driver kedua tidak melihat jalan, karena apa yang dia tidak punya waktu untuk menginjak rem atau turn roda.

Ini adalah jawaban untuk pertanyaan, mengapa menghukum untuk menggunakan telepon saat mengemudi.

Penutup artikel, saya ingin untuk dicatat bahwa pemuda - konsep multi-faceted. Hal ini juga dapat dianggap sebagai usia, dan bagaimana pengalaman. Jadi tidak peduli apa waktu Anda punya hak dan duduk di belakang kemudi - pengalaman masih sedikit, seperti orang-orang driver Amerika masih hijau.

Mengaku, seberapa sering dan pada apa yang Anda terganggu di jalan?