9 alasan bahwa kita datang dengan tidak ditempelkan

Sangat menyedihkan tapi benar bahwa kebanyakan dari kita ditempelkan di mobil tidak demi keselamatan, dan untuk menghindari penalti. Namun, di antara driver ada juga orang-orang yang, meskipun risiko berpisah dengan uang, tidak menggunakan sabuk pengaman karena alasan ideologis. Berikut adalah alasan umum yang paling mengapa banyak pergi nepristognutymi.

1. Mengapa sabuk, jika ada airbag

Airbag Deployment di sabuk nepristognutom itu sendiri berbahaya. Mari kita mulai dengan fakta bahwa banyak mobil yang dilengkapi dengan airbag, elektronik dikonfigurasi sedemikian rupa sehingga bantal di nepristognutom sabuk dinonaktifkan. Jika Anda tidak diikat, bantal di mobil seperti hanya tidak akan bekerja.

Jika Anda ditipu dan mengambil keuntungan dari sabuk sistem steker, maka ketika Anda kecelakaan inersia bergegas ke depan, ke arah bantal. Karena tunas Anda di wajah dengan kecepatan tinggi, cedera kepala dan leher dijamin. Hal ini tidak akan terjadi, apakah Anda berada di sabuk tetap sama.

2. Saya tidak nyaman

Beberapa mengeluh bahwa sabuk memegang bawah gerakan. Namun, pengemudi tidak memiliki banyak gerakan: ternyata roda kemudi, push pada pedal, oper, putar kepalanya, menekan tombol pada panel. Jika sabuk adalah sesuatu dan berhenti, sehingga ia mencoba untuk membuka laci, pintu penumpang, menghapus atau diletakkan di atas pakaian, pop keluar jendela atau meraih sesuatu di kursi belakang - segala sesuatu yang tidak dapat dilakukan selama gerakan.

Tidak peduli bagaimana marah, dalam kasus ini sabuk memberikan kontribusi lebih lanjut untuk keselamatan Anda, karena tidak memungkinkan Anda untuk terlibat dalam urusan luar negeri saat mengemudi.

Dalam kebanyakan kasus, ketidaknyamanan sabuk - itu hanyalah hasil dari kurangnya kebiasaan ditempelkan.

3. Saya tidak punya waktu untuk detach dan membakar

Hal ini sangat populer, tapi berdasar alasan. Mobil terbakar, tabrakan harus sangat kuat. Dalam hal ini, pengemudi akan mematahkan dada nepristognuty, kepala dan leher sebelum waktu untuk membuka pintu dan melompat keluar. Jika Anda ingin melarikan diri, terbang melalui kaca depan, ingat bahwa ini hanya jarang terjadi. Hal ini jauh lebih mungkin untuk bertahan hidup dalam situasi seperti itu, orang-orang yang naik dengan sabuk, berhasil melepaskan dan menjalankan keluar dari mobil.

Menurut peneliti, 68% dari sumber cedera dalam tabrakan menjadi kolom kemudi, di 28,5% - kaca depan, di 23,1% - dashboard, di 12,5% - side stand. Itulah yang harus Anda bertemu sebelum Anda membakar.

Bahkan jika sebuah keajaiban terjadi dan Anda tetap hidup, Anda harus seperti cedera yang tidak memungkinkan Anda untuk cepat melompat keluar dan memenangkan beberapa detik yang akan pergi pada sabuk otstogivanie.

4. Belt mencekik saya

Untuk menghindari hal ini, Anda perlu menyesuaikan tali dengan benar. Menginstalnya dalam posisi untuk melewati bahu, tidak pernah di leher. Hal ini dimungkinkan untuk menyesuaikan sabuk itu sendiri dan ketinggian kursi.

5. Ya, ada sesuatu untuk pergi lima menit, saya hati-hati

Menurut statistik, sekitar 80% dari semua kecelakaan di jalan Hal ini terjadi pada kecepatan kurang dari 65 km / jam. Sebagian besar dari semua kecelakaan dengan hasil yang fatal terjadi di radius 40 kilometer dari rumah almarhum.

Anda dapat menjadi yang paling berpengalaman, pengemudi hati-hati dan perhatian di dunia, tetapi tidak menjamin bahwa Anda tidak kecelakaan kontrol truk hilang. Lima menit sudah cukup.

6. Saya melakukan penumpang

Jika Anda naik di kursi penumpang depan, dalam kasus kecelakaan yang Anda hadapi semua sama dengan pengemudi, dengan pengecualian roda patah tulang rusuk. Tetapi jika Anda pada saat yang sama tidak akan diikat, Anda dijamin dada hit di dashboard.

Adapun penumpang belakang dalam tabrakan dengan inersia mereka memotong ke kursi depan. Jika itu terjadi pada kecepatan tinggi, serius cedera Dijamin. Dalam hal ini, menderita tidak hanya penumpang kursi belakang, tetapi juga untuk orang-orang yang duduk di depan. Akan ada sesuatu seperti ini:

7. Saya memiliki anak dalam pelukannya

Ini adalah hal terburuk yang dapat Anda pikirkan untuk perjalanan keselamatan anak. Pada saat tabrakan, Anda akan cenderung tidak memegang anak, sehingga ia akan terbang ke depan dan memukul tentang apa pun yang dalam perjalanan. Dan bahkan jika Anda berhasil tetap, Anda dilemparkan ke depan bersama-sama dan pukulan utama akan memiliki pada anak. anak transportasi hanya dengan bantuan sistem penahan anak khusus.

8. meremasnya belt dan noda pakaian, dan bahkan menyeka bulu mantel

pakaian sabuk tidak kotor, mereka perlu dicuci kadang-kadang, seperti semua bagian lain dari interior. Cukup waktu dalam beberapa minggu untuk memusnahkan mereka dengan spons basah atas seluruh panjang. Jika Anda takut untuk merusak mantel, pakaian perubahan mesin dalam jaket. Untuk pakaian myalas tidak, Anda bisa membeli bantalan lembut khusus pada sabuk.

Dalam hal kecelakaan serius dan akhir dapat datang kepada Anda, dan mantel bulu, dan kemeja sempurna disetrika.

9. Dari sabuk, tidak ada rasa

Menurut statistik, dalam tabrakan penggunaan sabuk pengaman menyelamatkan nyawa hampir 50% dari pengemudi dan penumpang kursi depan dan 25% dari penumpang di kursi belakang. Roll-over tali melengkung mengurangi kemungkinan kematian pengemudi dan penumpang sampai lima kali.

kinerja yang baik, mengingat bahwa kita berbicara tentang kehidupan manusia.