Apa yang perlu Anda punya waktu sebelum drone larangan, dan apa yang harus dilakukan setelah

Pada pertengahan April, mulai amandemen kekuatan untuk Kode Air Federasi Rusia pada penggunaan kapal tak berawak. Segera, petugas bea cukai akan membuka 5% paket dari luar negeri. Dan lebih dekat ke musim panas akan berkurang bebas bea impor strip, dan kami akan mulai membayar ekstra untuk pembelian lebih mahal tidak 150, tapi apa yang beberapa US $ 25. Secara umum, dalam waktu dekat Rusia akan tetap tanpa terbang RC-model pada prinsipnya.

Hukum yang mengatur penerbangan dari kendaraan radio kontrol

The amandemen Kode Air diadopsi pada kedua dan ketiga bacaan, ditandatangani oleh presiden dan harus mulai berlaku 90 hari setelah publikasi (diterbitkan dalam "Rossiyskaya Gazeta" 11 Januari 2016 tahun). Dari titik ini akan dikenakan pendaftaran negara dari pesawat tak berawak, maksimum lebih besar lepas landas berat dari 250 gram. Menurut Undang-Undang adalah pesawat subjek beratnya mencapai 30 kilogram semua jenis perangkat dan desain.

Pesawat ini tunduk pada sertifikasi wajib. Beberapa perangkat akan disertifikasi atas dasar instrumen yang ada kelaikan, beberapa - atas dasar sertifikat produsen. Classifier saat ini tidak ada.

sebelumnya, produsen helikopter tidak bersertifikat perangkat mereka di Rusia, karena itu hanya tidak diperlukan. Dan itu tidak mungkin: sebagian besar kendaraan yang diimpor secara ilegal. Jadi dalam hal ini, pemilik harus lolos.

Selain itu, anggota parlemen adalah pemikiran dan "kru". Ini terdiri dari satu atau lebih pilot eksternal. Salah satu dari mereka harus diangkat menjadi komandan tak berawak dan membawa tanggung jawab tambahan untuk setiap masalah dengan menggunakan: mengambil keputusan akhir tentang take-off, penerbangan dan kembali ke bandara atau pendaratan paksa dalam hal ancaman yang jelas keamanan.

keputusan tersebut dapat dibuat dengan penyimpangan dari rencana penerbangan, tubuh yang relevan dari sistem manajemen lalu lintas udara terpadu dan penerbangan pekerjaan, dengan mengikat tubuh yang memberitahukan pelayanan lalu lintas udara masing-(unit manajemen penerbangan) dan mungkin sesuai dengan aturan yang telah ditetapkan penerbangan.

Kode Udara Rusia

Sebelum munculnya penerbangan tanpa awak amandemen umumnya tidak diatur. Dan itu buruk. Tapi diubah menjadi lebih baik tidak. Bahkan, mereka hanya melarang penerbangan dari semua kendaraan berat dari 250 gram. Dan ini - model radio kontrol atau kvadro-, hexa- dan oktokoptery.

Aturan pendaftaran kendaraan tak berawak

Jadi, pada pertengahan April semua drone Anda akan perlu untuk mendaftar. Daftar Negara drone akan mendorong Badan Transportasi Udara federal (Rosaviatsia).

Untuk membuat perangkat dalam daftar pemilik harus mengajukan permohonan tertulis kepada Badan Air Transport federal dalam bentuk apapun, tapi data itu sendiri dan dengung (jenis, nomor seri, tanggal pembuatan, nama produsen, maksimum berat lepas landas, jenis dan jumlah mesin terpasang dan mereka power). Setelah drone pendaftaran ditugaskan dan diterapkan untuk kebangsaan dan pendaftaran nya tanda. Pendaftaran ulang diperlukan bila Anda mengubah pemilik kapal dan perubahan aksesoris, modifikasi.

Setelah pendaftaran di Daftar Negara Badan Transportasi Udara Federal diperlukan untuk menempatkan pesawat tak berawak pada rekening Keamanan Federal (FSB), melaporkan data yang sama seperti pada pendaftaran.

Apa yang mengancam kebiasaan dan aturan baru

Komplikasi dengan pendaftaran dilengkapi masalah besar dengan adat. Pertama, karena mayoritas drone lebih besar dari yang memungkinkan batas bebas bea (saat ini $ 150, tapi mungkin dengan musim panas, ia akan turun menjadi 10-20 dolar).

Kedua, sebagian besar copter dan pesawat yang diproduksi di Cina (setiap orang Phantom favorit - juga), yang berarti bahwa sertifikasi mereka untuk segera menangani tidak ada. Dengan demikian, mereka semua akan produk palsu.

Dalam kasus pembukaan parsel (Dan kebiasaan tidak hanya memiliki hak untuk membuka parsel itu, tetapi akan melakukannya lebih sering) atau kehadiran informasi bahwa paket berisi sebuah kendaraan udara tak berawak, pembelian Anda akan tertunda.

Skenario bisa dua:

• atau drone akan tetap dengan pihak pabean,
• atau untuk impor itu akan harus melaksanakan sertifikasi. Bagaimana tepatnya, saya belum tahu sampai akhir. Ini juga proses, yang harus kepala Badan Transportasi Udara federal membingungkan. Selama prosedur tersebut dilakukan hanya untuk ultralight dikemudikan kendaraan.

Cara mendapatkan sekitar peraturan baru

Bahkan - apa-apa. Meskipun aturan yang ditulis oleh tumpukan, ada dua masalah yang tegas melarang penerbangan setiap:

1. Helikopter dan pesawat radio kontrol yang tidak bersertifikat dan tidak tunduk pada sertifikasi, yang berarti bahwa mereka tidak dapat didaftarkan.
2. Tidak ada prosedur formal untuk memperoleh lisensi untuk terbang (setidaknya untuk seorang kapten yang memenuhi syarat tak berawak, setidaknya untuk pilot operator tambahan). Itulah sebabnya Badan federal Transportasi Air memiliki hak untuk menolak segala upaya pendaftaran resmi.

Logikanya, jika pertanyaan dari drone terlibat dalam DOSAAF. Namun, organisasi ini secara praktis hancur, dan tempat suci tidak pernah kosong. Untuk mendukung pengembangan kendaraan tak berawak muncul LSM "Asosiasi UAV Kecil».

Ini sudah menawarkan semua orang untuk bergabung dengan barisan mereka dan menerima sertifikat resmi dari anggota. Untuk driver biasa benar-benar gratis, tetapi jika perlu, bantuan hukum, partisipasi dalam proyek-proyek penelitian, perdagangan harus sedikit shake dompet. Proyek ini ditandai dengan organisasi meja bundar dan pameran, termasuk di bidang "Skolkovo". Tapi tak satu pun dari inisiatif tidak oleh Duma Negara dalam menyetujui amandemen saat ini dianggap. Sebagai prestasi asosiasi dapat dicatat hanya memenangkan kasus pengiriman melalui udara pada kecil bespilotnike Syktyvkar.

Namun, keanggotaan dalam klub atau organisasi tidak dibebaskan dari pendaftaran wajib. Jangan menyimpan dan coklat klub pesawat model. Sayangnya, kegiatan klub tersebut tidak diatur dan, tampaknya, musim ini (jika legislator tidak kasihan), anggotanya bertemu di tanah atau di garasi konspirasi.

Apa yang harus dilakukan

Terbang dengan hati-hati, diam-diam. Dan untuk mempersiapkan fakta bahwa, jika tertangkap, akan harus membayar denda 5 sampai 50 ribu rubel (untuk pelanggaran wilayah udara dan perangkat terdaftar). Jika, apalagi, ditemukan flash drive dengan video dan tidak akan ada resolusi pada foto dan video, Anda dapat terbang pada jumlah yang lebih besar. Jika ada gambar yang dapat diklasifikasikan sebagai kumpulan data peta, hukuman akan meningkat menjadi 200-500.000 rubel.

Jadi, jika dan terbang, maka:

• melakukannya sehingga orang lain selamat;
• melakukannya diam-diam;
• melakukannya secara pribadi - sendiri atau ramah mereka - wilayah di ketinggian rendah.

Terbang sementara tidak pada apa pun, tapi saya ingin? Sayangnya, satu-satunya jalan keluar - setidaknya untuk saat ini - untuk membeli sekarang, untuk parcel sempat datang ke akhir Maret. Dianjurkan untuk menggunakan jasa sebuah perusahaan transportasi - "sdek», SPSR Express atau EMS: tenggat waktu yang terlalu kecil, setiap pesanan dari China akan dikirim tidak lebih awal dari 17 Februari.

Kemudian - dalam teori - dapat diimpor dibongkar, mesin dibongkar: sekrup dan motor terpisah, secara terpisah kontroler Penerbangan perumahan dan sebagainya. Semua dalam paket yang berbeda dengan waktu yang dapat diandalkan offset untuk mengirim tidak menyeberangi adat. Atau membeli dalam negeri, yang jauh lebih mahal.

Sayangnya, jatuh di bawah larangan hampir semua pesawat yang dirancang untuk terbang di jalan. Dan quadrocopter (analog), dan helikopter radio kontrol dan mirip pesawat / glider. Jika Anda memutuskan untuk mengambil risiko, maka pertama-tama Anda harus memperhatikan model ini:

Syma X5C (W)

kecil helikopter untuk jalan. Pro: plastik berkualitas tinggi, desain tahan lama, sejumlah besar bagian, biaya rendah. Merupakan modifikasi dari aliran video. Kekurangan: relatif cepat membakar mesin, yang kaki rapuh dapat membawa kamera tindakan.

Beli Syma X5C (W) →

WLtoys V686

Beberapa helikopter yang lebih kuat, yang cukup mampu untuk membawa - tidak lama dan dekat - kamera yang bagus. Lebih kuat dari X5, tetapi lebih mahal (tidak semua) dan lebih sulit untuk mengelola.

Beli WLtoys V686 →

JJRC H16 Yizhan Tarantula X6

Sangat baik, helikopter tahan lama dengan kesempatan yang cukup. Dia mampu membawa GoPro, bahkan tanpa kontrol dengan remote. Cocok untuk video shooting sederhana.

Beli JJRC H16 Yizhan Tarantula X6 →

Syma X8

Sebuah lebih maju dan mahal varian Syma X5C ukuran phantom. Berbeda dengan "lima" dapat membawa ruang penuh. Sayangnya, suspensi aktif untuk menstabilkan sana, sehingga masih menyisakan beberapa mesin dikebiri. Tapi murah, tahan lama dan memiliki komunitas yang besar.

Beli Syma X8 →

X8 terbang 3D

Yang paling terjangkau dari perangkat lebih atau kurang serius. Pada papan bahkan ada telemetri untuk parameter penerbangan display.

X8 Beli Terbang 3D →

Cheerson CX-20

Hampir phantom. Memiliki motor yang kuat brushless yang dapat meningkatkan rasio dorong-berat, dan karena ini - durasi penerbangan dan payload. Hal ini dapat dilengkapi dengan suspensi dikontrol untuk GoPro dan analog. waktu penerbangan - 15 menit, dan ini sudah cukup untuk video pendek. Dan kecepatan di Cheerson CX-20 yang layak. Murah dan plastik ringan, tapi sangat baik struktur dimodifikasi dan biaya rendah.

Beli Cheerson CX-20 →

XK Mendeteksi X380

Besar, tapi helikopter yang terkendali dengan baik dengan harga yang wajar, suspensi dan penyiaran video sistem sendiri. Salah satu yang terbaik pilihan semi-profesional.

Beli XK Mendeteksi X380 →

Walkera QR X350 (Pro)

Hampir phantom. Bisa terbang di peta misi otomatis, durasi penerbangan Pro-versi datang sampai 25 menit. Jalan, sulit untuk mengelola, namun berkat papan atas dasar ArduCopter memiliki kemungkinan kustomisasi hampir tak terbatas. Jika diinginkan, dapat memilah dan merakit unit untuk bingkainya. Karena masyarakat sangat besar adalah kualitas yang lebih baik dan penggantian disesuaikan produk DJI pada harga yang wajar.

Beli Walkera QR X350 (Pro) →

penutup

Semua perangkat ini tunduk persis larangan mendatang. Namun, jika Anda mendapatkan mereka di muka, mungkin, akan terbang dengan aman. Mungkin, organisasi publik cepat atau lambat akan mencapai konsesi tertentu dan penyesuaian dalam hukum yang akan mengembalikan olahraga pesawat model. Tapi di masa depan. Sementara itu, kami akan keluar entah bagaimana.

---

Artikel ini akan membuka siklus yang didedikasikan untuk berbagai pesawat, operasi mereka, set-up dan penciptaan. Saya akan berbicara tentang upaya mereka sendiri untuk mendaftar unit, dan kemudian mempertimbangkan drone berukuran kecil yang dapat dieksploitasi.

Sejauh topik ini menarik bagi Anda dan apa yang saya ingin mendengar dulu?