Mengapa tidak mulai mobil dan apa yang harus dilakukan

Masalah karena yang tidak memutar starter, dan cara-cara untuk mengatasinya secara rinci dianalisis dalam artikel terpisah. Pada artikel ini kita mempertimbangkan situasi di mana starter bekerja dengan benar, tetapi mesin tidak akan mulai.

1. termasuk immobilizer

Apa terjadi: Starter ternyata percaya diri, tapi mesin tidak akan mulai.

Setelah menetapkan hasil kontrol alarm immobilizer untuk itu. Kadang-kadang karena kegagalan perangkat keras atau keran disengaja pada fob kunci di saku Anda termasuk perlindungan anti-pencurian. Tergantung pada pengaturan yang dipilih dan pompa bahan bakar blok rangkaian immobilizer, injeksi bahan bakar, sistem pengapian atau starter. Dalam kasus apapun, mulai mesin tidak akan bekerja.

Apa yang harus dilakukan: jika Anda tidak sengaja mengunci diri sendiri termasuk, cobalah untuk menghapusnya, untuk menemukan kombinasi yang tepat dalam petunjuk atau di Internet. Dalam kasus sinyal kesalahan untuk menangani masalah itu hanya dapat installer atau listrik yang kompeten.

2. baterai dijernihkan

Apa terjadi: Starter engkol mesin, namun perlahan-lahan. lampu panel instrumen redup atau pergi keluar.

Karena muatan baterai rendah atau tidak cukup Starter drive motor dengan kesulitan, dan peluncuran dapat diragukan. Hal ini terjadi setelah waktu yang lama, terutama di musim dingin, ketika masalah ini diperparah oleh oli mesin menebal.

Apa yang harus dilakukan: mulai mobil, "menyala" oleh baterai isi ulang atau tetangga cara laindan kemudian biaya atau mengganti baterai.

3. sistem bahan bakar kesalahan

Apa terjadi: motor berjalan, namun tidak ada tanda-tanda kehidupan.

Tanpa memasok bahan bakar untuk silinder mesin, tentu saja, tidak dimulai. Jika bensin di tangki kemudian sering menyebabkan kekurangan bahan bakar di ruang bakar - filter tersumbat, pompa bahan bakar rusak, atau switch.

Kotoran dalam bahan bakar berkualitas rendah menyumbat filter elemen mesh, dan bensin tidak pergi lebih jauh. Di musim dingin, dapat menyumbat air beku. Dari yang disebabkan oleh peningkatan beban kadang-kadang gagal pompa bensin. Juga, mungkin istirahat karena terlalu panas saat berkendara dengan tangki hampir kosong, karena pompa bahan bakar didinginkan.

Apa yang harus dilakukan: sendiri hanya dapat memeriksa apakah pompa bahan bakar beroperasi. Beralih kunci kontak dan mendengarkan. Jika semua berjalan dengan baik, maka di area kursi belakang selama 5-10 detik untuk muncul berdengung suara. Jika pompa beroperasi dan bahan bakar ini tidak disertakan, maka dipalu jala nya.

Untuk pembersihan, penggantian filter atau pompa bahan bakar akan menarik bantalan kursi, menetas terbuka di lantai dan menghapus pompa perumahan. Jika tidak ada keterampilan perbaikan mobil, lebih baik untuk menghubungi layanan.

4. pembekuan diesel

Apa terjadi: mesin hanya tidak akan mulai.

Tidak Cocok mobil diesel bahan bakar Season sangat mengental dalam dingin. Komposisi dengan parafin mengendap scoring baik filter dan bahan bakar. Semua ini adalah alasan bahwa mesin tidak akan mulai.

Apa yang harus dilakukan: arus balik diesel. Untuk melakukan ini, Anda perlu untuk menghangatkan mobil di garasi hangat atau mengisi tangki dengan khusus aditif-Antigel. Setelah penggabungan atau untuk mengembangkan sisa-sisa bahan bakar musim panas dan musim dingin refuel.

Kadang-kadang adalah mungkin untuk mengelola dengan kerugian kecil dan untuk menghangatkan pengering rambut halus filter yang di bawah tenda.

5. Masalah dalam sistem pengapian

Apa terjadi: Starter bergantian tapi mesin bahkan tidak memahami.

Jika tidak ada campuran bahan bakar udara percikan dinyalakan dan, akibatnya, mesin mungkin tidak mulai. Alasan yang menekan gulungan pengapian atau kawat, serta lilin dengan lapisan kokas atau retak isolator.

Apa yang harus dilakukan: cara termudah untuk berubah lilin dan visual menilai kondisi elektroda: mereka harus bersih dan kering. Selanjutnya memakai nadsvechnik, membuat lilin benang di bagian logam mesin dan memutar starter. Jika percikan ada, maka, dengan kunci kontak apa-apa. Jika tidak, Anda perlu mencoba lilin lainnya, dan kemudian memeriksa kabel dan koil juga mengubah mereka dikenal-baik.

6. Rusak busi pijar

Apa terjadi: mesin tidak dimulai, indikator spiral menyala di dashboard.

Pada suhu rendah bahan bakar menguap buruk, dan tanpa tambahan colokan pemanasan glow, mobil diesel hanya tidak bisa memulai. Sebuah kesalahan biasanya menunjukkan spiral lampu terus menyala pada panel instrumen.

Apa yang harus dilakukan: Lilin harus dihapus, memeriksa dan mengganti yang rusak. Untuk penggunaan tes multimeter dalam mode kontinuitas. Ketika disentuh, probe kontak dan lambung pusat harus terdengar sinyal.

Anda juga dapat hanya mengajukan satu per satu tegangan lilin 12 V Battery. 3-5 detik elektroda lilin diservis harus pemanasan panas. Non-operasi, masing-masing, tetap gelap.

solusi cepat - mencoba untuk pemanasan lilin beberapa kali dan kemudian menghidupkan mesin. Mereka tidak gagal sekaligus, dan jika Anda bekerja setidaknya pasangan, ini akan membantu.

7. sensor kerusakan

Apa terjadi: bergantian starter tapi mesin tidak dimulai. Panel instrumen menyala cahaya Periksa Engine.

Semua proses di mesin, termasuk start-up, dikelola mobil modern dengan komputer. "Otak" membaca kesaksian banyak sensor, dan jika salah satu dari mereka gagal, operasi mesin terganggu atau diblokir. Hal ini dimungkinkan karena kesalahan sensor crankshaft posisi dan camshaft, dan sensor idling, suhu pendingin atau detonasi.

Apa yang harus dilakukan: mengidentifikasi dan mengganti unit yang rusak. Sayangnya, untuk melakukannya hanya dapat spesialis dalam layanan. Namun, dengan adanya scanner ELM327 Anda dapat mencoba untuk menemukan kerusakan mereka sendiri.

8. Pelanggaran waktu

Apa terjadi: Starter ternyata mudah dan motor tidak bereaksi.

Karena penyesuaian yang tidak benar atau waktunya penggantian belt atau timing chain dapat berbaring dan melompat pada beberapa gigi, jika tidak rusak.

Hal ini pasti akan mengarah pada pelanggaran waktu: katup tidak tertutup pada saat yang tepat, kompresi dan pengapian dari campuran terjadi. Tergantung pada desain piston mesin bisa sampai ke katup dan menekuk mereka, yang akan menyebabkan perbaikan mahal.

Apa yang harus dilakukan: memeriksa tanda waktu. Jika perlu, menginstal mereka sesuai dengan instruksi manual mobil. Untuk masa depan: Selalu mengganti sabuk atau rantai sesuai dengan peraturan dan menyesuaikan dengan benar.

9. Perpindahan dari cincin roda gila

Apa terjadi: Starter berputar iseng, mendengar berderit dan menjerit dari bawah tenda.

Gigi terlibat dengan bagian Bendix pemula, dibuat tidak pada roda gila disk, dan pelek removable - mahkota. Dia dipasang ke gangguan saat dipanaskan dan kadang-kadang, dalam kasus yang jarang, dapat engkol keluar. Dalam hal ini, starter teratur berputar mahkota, namun roda gila dan, sesuai, mesin tidak berputar.

Apa yang harus dilakukan: menghapus starter, untuk menyertakan transfer 4-5, dan kemudian, setelah berhenti mahkota dengan sedikit obeng untuk mendorong mesin depan atau ke belakang. Jika mesin akan berjalan secara terpisah dari mahkota, sehingga yang terakhir harus dihapus dan ditukar yang baru. Mungkin bersama dengan roda gila. Prosedur ini cukup rumit dan dilakukan di bengkel.

10. kompresi cukup

Apa terjadi: Mesin ini memutar, tapi tidak ada tanda-tanda kehidupan.

Wear dari kelompok silinder meningkatkan jarak antara dinding lengan dan piston, sehingga sangat berkurang kompresi. Ini mengarah pada hilangnya kekuasaan dan mulai bekerja, terutama di musim dingin. Masalah memanifestasikan dirinya secara bertahap, dan biasanya pemilik petunjuk mobil tentang hal itu.

Apa yang harus dilakukan: membuat pengukuran menggunakan perangkat kompresi dan memutuskan perbaikan mesin. Tidak ada tambahan hardware memastikan kompresi rendah bisa begitu: untuk berubah lilin, mengisi jarum suntik di ruang bakar dari dua Silinder 3-4 oli mesin mm ³, sedikit memutar starter, dan kemudian kembali lilin untuk tempat dan mencoba untuk membuat mesin. Jika akan, jelas, masalah pemakaian CPG.