Bagaimana memilih pelana untuk sepeda ke mana-mana torlo

Tidak peduli seberapa mahal dan dingin tidak peduli sepeda, kenyamanan SD Anda saat bepergian selalu merupakan faktor yang menentukan.

Jika Anda naik sepeda Anda tidak meninggalkan sensasi menyenangkan atau menyakitkan di bagian bokong dan perineum, mungkin tidak di kursi. Ya, diasumsikan bahwa dalam kebanyakan kasus tersebut, pembelian sidushki lain memecahkan masalah sekaligus. Namun, orang yang terkena itu, cara lain untuk menangani nyeri akut hanya asing.

Oleh karena itu, sebelum Anda berangkat untuk berbelanja untuk "kursi kapten" baru (by the way, pilihannya tidak begitu jelas dan membutuhkan investasi cukup nyata), saya sarankan Anda membaca publikasi berikut. Di sini kami memberikan beberapa tips untuk membantu membuat pelana Anda saat ini lebih nyaman, dan menjelaskan bagaimana mengukur tubuh dan memilih baru "jejak" sehingga maka tidak ada Itu menyakitkan.

Jadi, jika titik kelima Anda memberi Anda perhatian setelah naik sepeda pendek, maka masalah yang paling mungkin terletak pada:

1. posisi yang benar dari pelana atau pos kursi;
2. kemudi posisi canggung;
3. konstruksi gagal atau salah dari pelana;
4. dilakukan dari bahan berkualitas rendah atau sadel berat usang;
5. salah mendarat pembalap - alasan dangkal, memutuskan bahwa sementara tidak mungkin;
6. lapisan tambahan antara kursi dan tubuh Anda.

Untuk mengatur posisi sadel

Jika rasa sakit muncul secara langsung selama perjalanan, dalam banyak kasus, untuk mengatasi nasib buruk ini mungkin dengan menyesuaikan posisi sadel, seatpost dan setang. Dan jika tujuan Anda adalah untuk berurusan dengan sakit sekali dan untuk semua, pemeriksaan node ini untuk Anda "kuda baja" - hal pertama yang kita harus mulai.

Mungkin begitu, dan bahwa perjalanan menyebabkan Anda sakit sangat nyata, dan bukan samar-samar itu "sakit." Dalam hal ini, Anda benar-benar harus berpikir tentang membeli kursi lain, tapi sementara itu mencoba untuk membuat manipulasi berikut:

• mengatur sudut kemiringan kursi,
• memeriksa apakah sudut kemiringan diatur nyaman,
• menyesuaikan ketinggian kursi posting,
• menyesuaikan ketinggian setir,
• menyesuaikan posisi pegangan kemudi sehingga pendaratan itu mudah, tidak ada tikungan yang tidak wajar depan atau ke belakang.

Dalam bisnis kita hari ini masing-masing milimeter sangat penting, dan bahkan sedikit penyimpangan dari ideal dalam hal sudut pendaratan dapat menyebabkan fakta bahwa perjalanan Sabtu akan berubah menjadi penyiksaan, konsekuensi yang akan mengingatkan diri saya berikutnya dua-tiga hari. Bermain-main dengan pengaturan dari sadel, seatpost dan semua roda yang sama. Memiliki kesabaran: mencoba pilihan yang berbeda dan naik sedikit, untuk membandingkan kenyamanan mereka saat mengemudi.

Ingat aturan prinsip: posisi kursi harus relatif horisontal. Jika kursi ditinggikan atau mengangguk kembali lebih dari beberapa derajat, sesuatu yang mungkin masih belum sebagai berikut: dalam kasus pertama, Anda akan memberikan tekanan yang berlebihan pada tangan, pergelangan tangan dan siku, dan yang kedua - di daerah perineum. Nikmati sedikit sebuah, setuju.

Ada hal penting lain yang harus dipertimbangkan: saat mengemudi tidak seluruh berat tubuh Anda Jatuh sepenuhnya pada kursi, dan bahkan jika itu datang, itu pasti akan menyebabkan nyeri pengendara sepeda. Dalam sadel yang baik harus mengambil hanya sebagian dari beban saat berkendara, maka berat badan Anda merata antara pangkal paha dan kursi, lengan dan kemudi.

Bila Anda cukup beruntung untuk menentukan posisi didambakan kursi, di mana perjalanan akhirnya mulai membawa sukacita, berhenti di dicapai dan tidak ada sudut lanjut tidak berubah dalam hal apapun.

Yang pasti, Anda bahkan dapat menandai posisi yang diinginkan dari penanda, tape atau jarum file permanen untuk mengabadikan dalam sejarah kemenangan atas rasa sakit. Jika untuk beberapa alasan, kursi harus menarik atau memindahkan, Anda tidak akan untuk waktu yang lama dengan dia menderita.

Semua kesalahan pakaian

Jika Anda digunakan untuk memakai pakaian longgar, atau ukuran titik kelima Anda dibandingkan dengan orang-orang yang menjadi terkenal Kim Kardashian (Kim Kardashian) atau Nicki Minaj (Nicki Minaj), perjalanan dapat menyakitkan untuk Anda pendudukan. Fakta bahwa lipatan jaringan atau kulit kontak dengan kursi, gerakan mulai menggosok yang pasti akan menyebabkan munculnya memar, dan mereka - untuk nyeri di tempat-tempat intim.

Untuk alasan ini, bersepeda celana pendek Lycra begitu mudah: erat mengikuti, mereka mengurangi gesekan antara tubuh Anda dan sepeda, seperti, memang, itu dikandung oleh desainer. Bahan yang digunakan dalam produksi, tegas menekan semua tubuh "surplus", mengubahnya menjadi area halus dan cukup datar kontak dengan sadel sepeda. Jadi, jika Anda adalah tipe orang yang gulungan di bebas pas pakaian, cobalah untuk mengambil naik di celana pendek khusus Lycra - perbedaannya adalah teraba.

Apa persyaratan harus memenuhi sadel untuk sepeda

Secara umum, kita perlu cukup sulit, tapi pada saat yang sama kursi sepeda sedikit kenyal. Tidak harus menyerupai blok granit, yang jelas tidak akan membawa kenyamanan bersepeda Anda. Di sisi lain, seharusnya tidak mudah, meskipun kursi kakek, disajikan kepadanya untuk menghormati ulang tahun, karena kita ingat: lembut cenderung menggosok.

sepeda perolehan kursi dapat dengan mudah dibandingkan dengan pilihan kasur ortopedi yang baik: ia harus berada di dalam hard dan soft luar ukuran.

Namun, jika sadel dengan parameter yang sama telah ditemukan, tapi rasa sakit masih belum bisa digantikan oleh sukacita berkedip masa lalu pemandangan, waktu itu ke lapangan di fine tuning yang seatpost dan tombol-tombol lift. Entah masalah mengintai dalam desain atau eksekusi sebagai penyiksa-kursi.

Kebanyakan kursi sepeda memiliki bentuk buah pir. Dalam hal ini, kelancaran garis transisi dari depan, bagian yang paling sempit kursi untuk "pakan" nya akan mempengaruhi kenyamanan selama perjalanan, sedangkan volume bokong umumnya tidak memainkan peran yang menentukan dalam memilih yang Anda inginkan ukuran. Sederhananya, jika Anda memiliki pinggul lebar memiliki, tidak perlu bahwa kursi di bagian belakang harus lebih luas.

Apa yang benar-benar penting adalah jarak antara tepi cabang melengkung dari ischium (tubuh bergantung pada mereka ketika kita duduk). Titik-titik di mana kontak kerangka kami dengan velosedlom, dan menentukan kenyamanan pendaratan: jika kursi terlalu lebar atau sempit untuk tulang Anda, maka akhirnya akan berubah lecet dan nyeri sensasi.

Jadi apa yang seharusnya menjadi lebar kursi sepeda?

Mari kita mulai dengan fakta bahwa setiap kursi adalah "pipi" - menonjol setengah lingkaran di belakang, lebar. Sangat sering, kursi dirancang sedemikian rupa sehingga proyeksi ini sedikit dibangkitkan ketika Anda duduk, siatik Anda tulang harus jatuh tepat pada titik-titik ekstrim dari bukit, mengungkapkan lapisan lapisan - dan memberikan rasa kenyamanan. By the way, di bukit "schochkah" di bagian terluas dari banyak velosodel mungkin tidak: itu tergantung pada desain.

Untuk tahu pasti apakah sidushka tertentu sesuai dengan parameter Anda adalah "eksterior" lengan dan pita pengukur atau penggaris untuk mengukur jarak antara garis pusat anatomi ketinggian kursi. Idealnya, jarak ini harus sama dengan jarak antara tulang duduk Anda. Seperti yang Anda lihat, itu cukup sederhana.

Jika pengukuran kursi adalah lebih atau kurang jelas, lalu bagaimana dengan tulang duduk? Jawabannya: tidak masalah. Ambil besar (sekitar lima liter) Zip-tas dan mengisinya dengan tepung sehingga berat dari paket tergeletak di dalam merata ketebalan sekitar 4-5 sentimeter. Menaruh tas di atas meja atau kursi dan duduk di atas (jika Anda melakukannya tanpa pakaian, hasilnya akan lebih akurat, sehingga Perlakukan masalah ini dengan serius).

Sekarang angkat perlahan dengan paket eksperimental kami. Wells yang Anda lihat sekarang, dan memiliki cetakan yang terbuat dari tulang duduk Anda. Jarak antara mereka dan mengharuskan kami untuk mengukur. Sekali lagi, mengambil penggaris dan membuat pengukuran jarak antara pusat dari sumur, serta antara tepi luar mereka.

Sekarang mari kita cari tahu arti dari data yang diperoleh dengan cara ini.

• Jarak antara pusat dari sumur (iskium) harus kurang lebih sama dengan jarak antara gundukan "schochek" di kursi sepeda.

• Jarak antara tepi luar lubang - parameter memiliki nilai ketika jenis tertentu kursi, seperti Brooks: desain mereka menyediakan untuk rangka baja crossbeams. Oleh karena itu, jika Anda tidak ingin tulang merangkak dari kelenjar, ingat aturan: kursi dimaksudkan untuk menjadi sekitar dua sentimeter lebih lebar dari jarak antara tepi luar cetak Anda pada paket. Tekankan: tujuan kami - untuk kursi tulang duduk kami di "pipi" kursi, dan sebagainya kiri yang sedikit ruang untuk manuver - perubahan acak dan gerakan alami dari kursi saat mengemudi.

• Hal ini layak disebut, dan jarak antara tepi bagian dalam dari lubang - cetakan tulang ischial. Jika Anda telah memutuskan untuk memperoleh Kursi dengan torehan-cut di tengah-tengah, tonjolan tulang jangan jatuh ke dalam reses ini ketika Anda naik, atau sakit Anda dijamin. Untuk masalah Anda berlalu, jarak antara tepi bagian dalam dari tulang duduk harus lebih besar dari sekitar 20 milimeter. Jadi, jika panjang reses di pelana adalah 60 milimeter, jarak internal yang harus sama dengan 80 milimeter.

Mereka yang venture untuk tepung tampak terlalu memakan waktu, kami menawarkan pilihan yang lebih sederhana. Duduklah, menempatkan tangannya di bawah bokong sehingga merasa duduk tulang (terasa seperti siku). Jari telunjuk menandai tempat di kursi mana tulang Anda merasa di bawah tekanan paling. Kemudian, tanpa mengambil ujung jari dari kursi, bangun dan meminta seseorang untuk memperbaiki titik yang ditandai dengan pensil atau sepotong pita perekat.

Baik parameter yang diperlukan kita. Dengan cara yang sama dapat diukur dan jarak antara tepi luar tulang ischial. Pada saat yang sama ujung jari harus ditempatkan di luar poin, di mana tulang memiliki tekanan paling di permukaan kursi. Mungkin mendapatkan data empiris, Anda akan terkejut bahwa kursi yang Anda mengemudi terlalu lebar atau, sebaliknya, terlalu sempit. Jika demikian, maka kursi benar-benar waktu untuk perubahan.

Bagaimana memilih pelana yang tepat untuk sepeda

Setelah petunjuk rinci seperti sulit untuk merekomendasikan tunggal, versi universal kursi, yang jelas lebih baik daripada yang lain. Mengapa? Jawabannya sederhana: setiap orang berbeda, bahkan di tangan satu orang dan panjang kaki bisa berbeda, dan karena itu, jika nyaman untuk saya, itu bukan fakta bahwa Anda akan. Namun demikian, beberapa kursi dirancang dan dibuat dengan sangat baik. Selain itu, mereka terkenal dengan kualitas mereka. Jika Anda tidak lagi mampu menanggung penderitaan, dan saran kami tidak membantu, Anda dapat mencoba salah satu mereka, Ketika memilih lupa untuk memulai dari parameter tubuh.

Jika Anda yakin pada kebutuhan untuk mengganti kursi di pendamping roda dua Anda, maka mempermudah proses pencarian akan membantu semua akal sehat sama. Model untuk dijual banyak perbedaan hadir di kelas mereka. Oleh karena itu, yang paling setia dalam hal ini, metode yang akan mencari tahu bagaimana Anda naik lebih sering.

Kursi untuk kesenangan Sepeda

Penanaman mengendarai sebuah mobil, atau sepeda kota, biasanya lurus, perjalanan itu sendiri juga tidak terlalu lama lalu. Oleh karena itu, kursi dilengkapi dengan shock absorber, perlu pada saat itu. Lebar dan pendek, dengan bantalan lembut dan mata air, dapat memberikan kenyamanan pengendara dan kesenangan berjalan melalui kota.

Kursi untuk sepeda jalan

Berpartisipasi dalam balapan di peresechonke atau penutup jarak padat di jalan raya? Anda perlu "bekerja" pelana, panjang, sempit dan dengan lapisan minimum (Anda dapat melakukannya tanpa itu) lapisan. Selama perjalanan, hanya sebagian dari berat badan Anda jatuh pada tulang duduk dan postur tubuh yang tegang dan celana pendek khusus sepenuhnya mengecualikan kehadiran lipatan pakaian di kaki dan selangkangan (seperti yang telah kita lihat, pakaian cocok dengan benar dapat menyebabkan nyeri lecet). Bergabung dengan klub kantriyschikov baru-baru ini? Dalam hal ini, kami menyarankan Anda untuk duduk dengan sedikit tambahan "Myakushko", sehingga tubuh secara bertahap terbiasa dengan jam tertentu pokatushek.

Kursi untuk sepeda gunung

Gunung jalur, di mana sebagian besar waktu harus naik berdiri di pedal, kembali ramping dan menggantung frame sepeda yang paling pose yang tidak biasa, untuk mengevaluasi kenyamanan kursi pada keunggulan Anda tidak berhasil: bola memerintah ekstrim. Itu sebabnya Anda hanya perlu sadel kompak efisien bentuk, dengan lebih kecil, lebih baik. Hal ini tidak akan mengalahkan tentang dirinya di setiap keturunan curam dan berbelok tajam. Tentu saja, kursi ini harus tahan lama dan terbuat dari bahan yang dapat diandalkan.

Kursi untuk sepeda Touring

gerakan lebih lanjut dari naik sepeda berarti bahwa kursi akan menjadi kuat (terbaik - dari kulit alami) dan tidak akan membatasi gerakan Anda - persilangan antara pelana untuk gunung dan jalan sepeda. Untuk tujuan ini, Anda akan mendekati model dengan depan sempit, sisipan lembut di daerah kontak dengan tulang ischial dan cukup lama untuk bisa bersandar sedikit.

velosidenya wanita

Ada umumnya sebuah lagu yang terpisah: dari wanita cantik pinggul yang lebih luas, sementara tubuh itu sendiri - kurang. Oleh karena itu, desain kursi berutang terutama menyesuaikan naik sepeda untuk fitur anatomi. Itu saja.

Apa bahan

Sekarang sebentar berkutat pada bahan yang digunakan untuk pembuatan lapisan velosidenyah. Tujuan utama dari lapisan - untuk memberikan tempat duduk yang nyaman pada tulang duduk. Fitur jenis yang sama dari bahan dari mana lapisan biasanya dilakukan, adalah bahwa di bawah tekanan berat mereka berperilaku berbeda.

gel Lapisan insert bentuk yang sama dari tubuh Anda dan memberikan kemungkinan kenyamanan maksimal. Untuk alasan ini, mayoritas dari mereka yang digunakan untuk naik untuk bersenang-senang, itu adalah sadel yang disukai dengan sisipan gel. Kelemahannya adalah bahwa, berbeda dengan sisipan karet busa, mereka ditekan jauh lebih cepat, dan ini pasti akan mengakibatkan penurunan tingkat kenyamanan.

Lapisan busa. Mereka ditempa, mudah prominayutsya dan dengan cepat kembali ke bentuk awal mereka. Seperti yang sudah kita ketahui, pengendara menghargai mereka untuk yang terbaik, dibandingkan dengan rekan-rekan gel, kenyamanan: crumple bawah pengaruh berat badan dan menekan mereka kurang. Dengan demikian, untuk pengendara sepeda, yang berat badannya melebihi 90 kg, kursi dengan lapisan busa akan ideal sebagai kerut itu akan lebih lama. Fitur yang sama ini harus diambil dalam perjalanan penggemar akun jarak jauh.

Dan Anda dapat menggunakan lebih spesifik pad untuk velosedla, Cocok seperti boot Yang. Masalah mungkin tidak segera muncul meskipun kelembutan dan kenyamanan, bahan lapisan didistribusikan ke seluruh permukaan tidak begitu sama seperti di kursi pabrik lapisan asli, sehingga bisa "berjalan" di daerah dengan kebebasan relatif, apakah Anda seperti itu atau tidak. Pecinta santai berjalan masalah ini tidak memberikan, tetapi bagi mereka yang mencintai knock - mudah. Dan karena yang terakhir kita akan disarankan untuk melihat celana pendek bersepeda khusus atau velopampersamItu bisa investasi yang jauh lebih berharga.

Desain yang paling kursi sepeda memberikan perlindungan untuk selangkangan pengendara, karena di daerah ini dari konsentrasi tinggi manusia ujung saraf dan pembuluh darah. Dalam hal ini, produsen memiliki pelana dengan lapisan yang lebih sedikit di bagian tengah, yang memungkinkan mengurangi tekanan di daerah selangkangan, dan juga menyediakan ventilasi tambahan dan kenyamanan selama perjalanan panjang.

Seperti yang telah kami katakan, struktur tubuh semua berbeda: beberapa disimpan dalam membeli kursi dengan cut longitudinal, yang lain memilih untuk model dengan jumlah minimum relung. Tentu saja, dalam velosodla umum dengan desain yang mengurangi tekanan pada selangkangan saat mengemudi, cocok untuk hampir semua pengendara, baik pria maupun wanita, tetapi masih masalah pribadi pilihan.

Banyak kursi untuk sepeda yang seluruhnya terbuat dari bahan sintetis, dimulai dengan Kursi dan menyelesaikan busa atau kapal gel. Mengapa? berat relatif ringan dan kesederhanaan operasi membuat polimer pemimpin mutlak dalam industri olahraga.

Ya, kursi dapat mengikat dengan kulit alami - itu tahan lama dan stylish, namun, sayangnya, ketukan mampu. Banyak penggemar dari drive, di apa pun jenis sepeda, kecuali untuk gunung atau menunggang, setuju: tidak ada yang diperiksa pengendara sepeda generasi dan tahan lama klasik jok kulit - pilihan yang sempurna (penganut bersepeda gunung cenderung ke arah varian modern, kadang-kadang dengan dukungan kuat, mampu sebagian kelancaran keluar benjolan track).

Rahasia untuk popularitas besar dari jok kulit klasik? Jawaban: dalam desain. Bahan untuk cover jok terbuat dari sepotong kulit dipoles, yang sebelumnya membentang pada bingkai logam khusus. Ini seperti sepatu favorit, diperoleh beberapa tahun yang lalu: itu sama baiknya, mengingat semua liku dari nasib, dan tidak pernah pergi keluar dari mode - superudobno dan rumah-gaya yang nyaman.

Pada saat yang sama mempertahankan jok kulit semua keunggulan teknologi dari rekan-rekan modern mereka: bentuk yang sama, tetapi ditutupi dengan kulit abadi - tanda keberhasilan dan kepraktisan. Di sini Anda dan slot longitudinal, yang menyediakan ventilasi yang stabil dan sensasi yang menyenangkan dari bahan alami. Minus satu: membutuhkan perawatan yang tepat seberapa mahal sepatu.

Untuk meringkas: jika Anda perlu kursi sepeda baru?

Dalam masalah ini kami memutuskan untuk percaya pendapat velobloga sepeda Snob:

Jika Anda kebetulan bekerja di toko sepeda, Anda akan tahu tentang keluhan pelanggan yang berkaitan dengan kenyamanan saat bepergian. Dalam kebanyakan kasus, keluhan ini berhubungan dengan kursi, yang "tidak suka", yang, tentu saja, tidak berwenang lainnya tidak menghalangi.
Di satu sisi, keluhan berlaku. Di tindakan-tindakan lain setidaknya kuat kontra-argumen: kita berbicara tentang mengendarai sepeda bukan bagaimana nyaman untuk melihat film sofa baru Anda. Pada akhirnya, itu bahkan tidak kursi, atau kursi. Secara umum, mereka tidak boleh kendaraan nyaman. Dalam hal ini, kompromi - konsep yang sangat relatif. Sebuah tujuan utama dari kendaraan adalah salah satu - aman.
Beberapa ketidaknyamanan (bukan neraka sakit), tentu saja, akan hadir selama perjalanan keharusan. Semakin banyak waktu yang Anda habiskan naik sepeda, semakin semua bagian tubuh Anda bisa sakit. Di sisi lain, dalam banyak hal, Anda akan segera terbiasa dengan - itu benar-benar alami. Untuk seseorang yang naik untuk kesenangan, penyesuaian kursi akan menjadi prosedur penting dan perlu. Untuk orang yang memiliki kesulitan untuk memenuhi tidak siap - hambatan dapat diatasi.

Kita dapat menyimpulkan bahwa beberapa ketidaknyamanan selama pendaratan selalu tempat yang akan. Hal ini normal. Pokoknya, manipulasi sederhana dan pengaturan penuh perhatian membantu dalam banyak kasus dikenal dunia. Namun velobratya rela berbagi pengalaman mereka di set didedikasikan untuk forum topik ini. Tingkat up!
Jadi, mari kita meringkas ini:

• Cobalah untuk menyesuaikan posisi duduk Anda, seatpost tinggi dan kolom kemudi.
• Pastikan bahwa kursi benar untuk tubuh Anda.
• Periksa, apakah cocok untuk pengoperasian kursi Anda: tidak ada air mata dan lecet, apakah akan tetap membentuk? Setelah semua, kita sudah tahu tegas: Hemat pada mereka kita tidak mampu.

Jika pada sesuatu yang penting, aku masih belum disebutkan, mari kita bahas di komentar. Jaga dirimu, jangan berhemat pada kesehatan dan Layfhaker membaca!