Tayangan dari perjalanan ke mobil driverless Google

Orang - driver mengerikan

Orang minum. Orang jatuh tertidur. Orang-orang menulis SMS saat mengemudi. Setiap tahun di jalan-jalan AS menewaskan 30.000 orang (27.000 di Rusia). Kecelakaan - penyebab utama kematian di antara orang berusia 15 sampai 24 tahun di seluruh dunia. Dalam 40% dari kecelakaan pengemudi, untuk alasan apapun, tidak memperlambat. orang ini mudah terganggu dan kehilangan kendali situasi. Ide Google - menghapus faktor manusia dari lingkup kehidupan di mana kita manusia diperintah oleh semua seratus tahun terakhir.

kendaraan tak berawak sangat rapi

Mobil yang kami bepergian, tampaknya tidak saya untuk menjadi berbahaya. Saya terkesan dengan perawatan yang ia tumpangi. Kami bergerak perlahan, perlahan-lahan. Kemungkinan besar, gaya seperti mengemudi akan driver lebih jengkel, daripada memiliki mereka bahaya yang disebabkan.

Google dapat mengubah tingkat mengemudi agresi. Prototipe, yang sekarang mengalami di Mountain View, pergi jika mengemudi pemula taruna.

Versi awal, yang diuji untuk tempat pembuangan sampah tertutup, telah diprogram untuk mengemudi sangat agresif. rintangan yang tiba-tiba muncul di jalan, melengking rem, deru mesin - itu semua ada. Dan sementara rezim tersebut tidak relevan dengan cara yang biasa, bagian dari diriku, jujur, saya ingin pengalaman dan versi mobil.

Mobil-mobil ini sangat bagus

mobil Google secara khusus dirancang agar terlihat menarik. Kami merespon otak untuk heran mati benda berdasarkan penampilan mereka. Jika objek menyerupai makhluk hidup, kita memperlakukannya dengan hati-hati dan gentar. Subyek yang dalam perjalanan penelitian menunjukkan bahaya mati benda, dengan jauh lebih sedikit bersedia melakukannya jika fasilitas tersebut diakui pada garis wajah. Peserta dalam percobaan dengan sukacita berpaling ke kentang bubur dengan palu, tetapi itu perlu untuk menambah rambut umbi dan mata, perilaku segera berubah.

Menciptakan kendaraan tak berawak seperti di sini zefirok, Google mengharapkan untuk mengurangi tingkat agresi dari pembalap lain, terutama ketika mereka dipaksa untuk berjalan dgn lesu untuk mesin robot yang dikendalikan. Perlu dipahami bahwa kendaraan tak berawak - ini bukan jalan prajurit, dan pengiriman kurir orang. kecepatan maksimum adalah 40 kilometer per jam.

Teknologi ini tidak sempurna dan tidak selesai

Dalam beberapa skenario, kendaraan tak berawak mulai mengalami masalah. Sebagai aturan, ini adalah situasi yang sama yang menyebabkan paling kesulitan dan driver hidup. Sebagai contoh, reaksi terhadap cahaya kuning, ketika Anda benar-benar Anda melewati persimpangan jalan. Brake atau mempercepat? Di beberapa titik, kami ingin berbelok ke kanan di persimpangan jalan yang sibuk. Tentu, perhatian kita telah diarahkan ke kiri. Kami menunggu gratis jalan. Ketika jalan jelas, dan kita dapat dengan aman mengubah kendaraan tak berawak tidak bergerak. Saya pikir itu adalah sebuah kesalahan, tapi kemudian ia melihat pejalan kaki di sebelah kanan, terletak sangat dekat dengan tepi jalan. gerakan canggung seolah-olah ia menawarkan untuk mendorong kita, kita tidak terjawab. Ini adalah contoh hanya komunikasi hidup, tapi mobil terus menunggu situasi akan aman untuk mengubah, dan pejalan kaki, menurut algoritma, dilakukan gerakan tubuh dan bisa mulai menyeberang jalan. Sebagai hasilnya, kami sedang menunggu pejalan kaki, dan pejalan kaki yang menunggu kami. Ketika pejalan kaki berhenti bergerak, mobil mengambil inisiatif dan lembut berubah.

Versi terbaru dari mobil didukung sepenuhnya oleh baterai dan dapat melakukan perjalanan 160 kilometer pada satu biaya. Untuk menganalisis lingkungan mobil Google menggunakan kombinasi lingkungan 3D-modeling dengan bantuan laser, GPS dan radar. Radar menarik karena melihat melalui benda-benda di sekitarnya, menganalisa situasi di luar garis pandang. Di beberapa titik mobil kami lulus tiba-tiba muncul pengendara sepeda, yang telah disembunyikan oleh pagar.

Meskipun sistem tersebut dan kinerja manusia yang unggul, mobil-mobil ini masih belum siap untuk dunia nyata. Salju atau hujan lebat tidak memungkinkan mereka untuk bekerja. Kerja di jalan juga bagi mereka hambatan dapat diatasi. Dalam Google berharap untuk memecahkan masalah, ketika akumulasi lebih banyak data tentang jalan, dan kemudian kendaraan tak berawak akan ada lebih buruk dan bahkan mungkin driver hidup yang lebih baik.

Saya ingin melihat teknologi ini diterima kemarin ...

Karena gagal kesehatan tiba-tiba berfungsi penuh, mandiri, orang yang aktif secara sosial dengan karir yang baik berubah menjadi terikat ke rumah, tak berdaya, tak berdaya.

Ketika membahas mobil tanpa awak orang biasanya diberikan masalah yang dangkal. Berapa banyak biaya? Apakah harus mengganti mobil saya yang ada? Ganti jika taksi tersebut? Bagaimana jika saya perlu panggilan di beberapa drive-thru?

Orang-orang ini mengabaikan banyak pertanyaan pintar dan penting. Mereka mengabaikan fakta bahwa 45% orang Amerika dengan cacat masih bekerja. Mengabaikan fakta bahwa 95% dari waktu mobil normal idle. Mengabaikan kemampuan bahwa teknologi ini akan mengubah kehidupan orang-orang yang lebih tua dan akan membuat Anda lupa tentang parkir dan garasi. Orang-orang ini hilang titik, karena saya hanya berpikir tentang apakah komputer Anda untuk pergi di jalan lebih baik dari yang mereka bisa.

Perjalanan tampak normal, dan itu baik

Sebuah perjalanan ke kendaraan robot yang dikendalikan tidak terjun saya ngeri, tidak menyebabkan serangan panik. Mobil wahana seolah-olah itu mengelola orang dan Anda lupa beberapa menit kemudian bahwa transportasi didorong oleh komputer. Lupa bahwa menghitung komputer dan merek keputusan berdasarkan dekat Anda mobil, pejalan kaki, moped dan rakun.

Anda lupa bahwa bukan otak organik, di mana kemampuan untuk memilih gerakan lintasan yang benar berevolusi selama jutaan tahun tergantung pada perubahan lingkungan seketika, semua ini sekarang membuat otak elektronik, sejak penciptaan yang kurang dari satu dekade.

Sayangnya, sesuatu dalam pengembangan teknologi ini tidak bisa dihindari. Ini adalah omong kosong, yang akan mulai meletus dari mulut masyarakat. Bahkan jika dalam beberapa tahun, kendaraan tak berawak akan membuktikan keamanannya dibandingkan dengan driver hidup, satu insiden akan menggerakkan orang gila dan menghancurkan segalanya. Kemudian keluar gelombang kemarahan. Jangan lewatkan kebijakan kesempatan Anda. Teknologi digantung label. Ini akan menjadi sangat buruk.

Katakan padaku, bagaimana Anda merasa tentang transportasi, mengontrol robot? Apa keuntungan yang Anda lihat? Apa yang bisa membuat Anda merasakan sopir negatif yang tidak pernah duduk di belakang mabuk roda, tidak tidur, tidak menciptakan situasi darurat karena saraf dan tergesa-gesa?