20 bersepeda kota terbaik di dunia
Perjalanan Hidup / / December 19, 2019
sepeda — nyaman, ramah lingkungan dan berguna dalam hal transportasi kesehatan. Hal ini dimengerti di banyak negara: di Denmark, Jepang, Amerika Serikat dan negara-negara lain pengendara sepeda "bernapas bebas" dan dihormati di jalan.
Pada artikel ini kita akan membahas tentang 20 kota bersepeda terbaik di dunia. daftar tidak ada telah peringkat.
Copenhagen, Denmark
populasi: ≈1,2 juta orang.
sewa:Bycyklen.
Harga (agunan): berlangganan bulanan — $13.
Di Kopenhagen sekitar 35% pengendara sepeda. Pihak berwenang memiliki rencana ambisius — 2015 dipindahkan ke sepeda 50% dari penduduk yang bekerja. Hampir setiap penduduk setempat memiliki sepeda sendiri, dan wisatawan dan "tanpa kuda" warga yang tersedia sekitar 2000 sewa pusat sepeda. Kota 400 km dari jalur sepeda.
Tokyo, Jepang
populasi: ≈13 juta orang.
sewa:CogiCogi.
Harga (agunan): berlangganan bulanan — $5,3; tahun berlangganan — $54.
Tokyo — sebuah metropolis besar dengan jaringan transportasi maju, termasuk sepeda. Ini jauh lebih cepat
— tidak ada kemacetan lalu lintas, dan lebih berguna — menonton Jepang atas kesehatan. Jangan terkejut jika Anda melihat petugas di setelan mahal dengan tas di sepeda. parkir sepeda di mana-mana khusus dan sewa toko. Semua sepeda swasta yang terdaftar dengan polisi, mereka diberi nomor unik dan terpaku pada pelat frame dengan nama pemilik.Barcelona, Spanyol
populasi: ≈1,6 juta orang.
sewa:Bicing.
Harga (agunan): 30 menit pertama — bebas; masing-masing berikutnya 02:00 — €0,74; tahun berlangganan — €47,16.
Bersepeda lahir di Barcelona pada tahun 2007 dan masih mendapatkan momentum. Sampai saat ini, lebih dari 30.000 barselontsev — pengendara sepeda. Kota ini memiliki sekitar 100 stasiun sewa: setiap penduduk atau wisata dapat mengambil sepeda untuk meninggalkan deposit, dan kemudian kembali ke yang sama atau lokasi lain. Terus meningkatkan jumlah ruang parkir.
Portland, Amerika Serikat
populasi: ≈576 ribu. pers.
sewa:Alta sepeda Berbagi (Velosheyring akan diluncurkan pada tahun 2015).
Portland (Oregon) — salah satu kota terhijau dan bersepeda dari Amerika Serikat. Sekitar 9% dari penduduk setempat menggunakan sepeda dalam kehidupan sehari-hari mereka. Di kota sejumlah besar jalur sepeda (lebih dari 400 km), termasuk sepeda gunung. Pada 2015, di Portland akan meluncurkan program velosheyringa. Selain itu, siapa pun dapat mengambil kursus bersepeda.
Paris, Perancis
populasi: ≈2,2 juta orang.
sewa:Vélib '.
Harga (agunan): hari sewa — €1,7; minggu berlangganan — €8; tahun berlangganan — €29.
Paris — salah satu ibukota di mana masalah akut knalpot mobil polusi udara. Oleh karena itu, semakin banyak penduduk setempat dan pengunjung ke ibukota Prancis yang ditransplantasikan ke sepeda. Hari ini di Paris, sekitar 1 500 sepeda parkir gratis dan lebih dari 100 stasiun sewa (mereka berlokasi dekat metro dan bus berhenti).
Dublin, Irlandia
populasi: ≈506 ribu. pers.
sewa:Dublinbikes.
Harga (agunan): satu jam pertama — bebas; lebih 1 Chasa — €0,5; lebih dari 4 jam — €6,5; sewa 3 hari — €5; tahun berlangganan — €20.
4% sepeda (di daerah pusat — 6–7%) dari total Dubliners — sosok sederhana dibandingkan dengan kota-kota bersepeda seperti seperti Amsterdam dan Kopenhagen. Tetapi para ahli memprediksi bahwa segera ibukota Irlandia akan menjadi bersepeda surga nyata. Sejak tahun 2006 jumlah sepeda di kota telah dua kali lipat, dan pada 2021 pemerintah kota berencana peningkatan lima kali lipat dalam jaringan jalur sepeda.
Montreal, Kanada
populasi: ≈1,6 juta orang.
sewa:Pixi.
Harga (agunan): 30 menit pertama — bebas; sewa untuk satu hari — $ 5 (untuk anggota); berlangganan bulanan — $ 31,25 (untuk anggota); tahun berlangganan — $ 82,5 (untuk anggota).
Ini adalah kota sepeda taman di Kanada. Velomodernizatsiya mulai di sini pada 1980-an. Sejak itu, pemerintah menginvestasikan sekitar $ 134 juta dalam infrastruktur kota, untuk membuat nyaman bagi pengendara sepeda. Sekarang di Montreal 600 km dari siklus jalan sekitar, ratusan tempat parkir dan stasiun sewa. warga Montreal menggunakan sepeda sewaan untuk pergi ke tempat kerja, dan dalam kasus lain.
Berlin, Jerman
populasi: ≈3,4 juta orang.
sewa:Sebut Sepeda.
Harga (agunan): 30 menit pertama — bebas; setiap menit (mulai dari 31 menit) — €0,08; sewa untuk satu hari — €15.
Perkembangan bersepeda di Berlin dimulai pada awal 2000-an. program negara diadopsi, menyediakan untuk pembangunan infrastruktur (rel, parkir, penyewaan dan perbaikan, dan sebagainya. d.), dan berbagai insentif bagi orang-orang pindah sepeda. Baru-baru ini, Berlin telah memperkenalkan "gelombang hijau": sekarang pengendara sepeda tidak perlu berhenti di lampu merah. Langkah-langkah yang sukses. Sekitar 13% dari Berlin (di beberapa daerah kota, semua 20–25%) — avid pengendara sepeda.
Bogota, Kolombia
populasi: ≈7,4 juta orang.
sewa: velosheyringa di Bogota belum (janji untuk terbuka pada tahun 2014).
Bogota — ibukota Kolombia dan mungkin terbaik kota bersepeda di Amerika Latin. Ada dikembangkan jaringan luas jalur sepeda — sekitar 300 km. Mulai bersepeda menempatkan walikota Enrique Peñalosa, yang, dalam rangka untuk memperbaiki situasi ekologi di kota, mulai mendorong pengendara sepeda dan mempercantik ruang hijau kota. Setiap tahun, diadakan di Bogotá Car Free Day — Ciclovia, ketika lalu lintas diblokir untuk mobil dan semua yang ditransplantasikan ke sepeda. Selain itu, hal yang sama terjadi setiap hari Minggu di jalan-jalan pusat kota.
Budapest, Hongaria
populasi: ≈1,7 juta orang.
sewa:Bubi.
Harga (agunan): 30 menit pertama — bebas; sewa untuk satu hari — $2,3; sewa 3 hari — $4,5; tahun berlangganan — $85.
Ibukota Hungaria mengalami ledakan nyata dalam bersepeda. Jika dua dekade yang lalu sepeda itu tidak dianggap sebagai alat transportasi, melainkan sarana hiburan (pergi ke mana saja output dalam negeri), sekarang di Budapest — salah satu yang paling diadaptasi untuk bersepeda kota di Eropa. Pada tahun 2011, di Budapest, meletakkan 144 km jalur sepeda, dan pada tahun 2013 menyelenggarakan sistem bersepeda sewa kota.
Beijing, Cina
populasi: ≈21 juta orang.
sewa:Beijing Sepeda Share.
Harga (agunan): satu jam pertama — bebas; setiap tambahan jam - $ 0,2.
Beijing tidak hanya modal ekonomi dan budaya dari Cina, tetapi juga bersepeda. kota ini hanya resmi lebih dari 11 juta sepeda (sepeda di bawah hukum, sebagai mesin, Anda harus mendaftar). Namun situasi ekologi di Beijing masih menyisakan banyak yang harus diinginkan, sehingga pihak berwenang secara aktif mengembangkan bersepeda perkotaan. Pembangunan rel baru dan banyak parkir, terbuka pusat sewa.
Amsterdam, Belanda
populasi: ≈813 ribu. pers.
sewa:mac Sepeda, sepeda Kota, bintang Bikes dan lain-lain.
Harga (agunan): sewa untuk satu hari — € 4,4 (Mac sepeda); sewa untuk satu hari — 9 € (Star Bikes); bergulir pada 4 Chasa (Sepeda Kota) — dari € 10 (tergantung pada sepeda dan waktu tahun).
Amsterdam — Sepeda Ibukota Eropa. Lebih dari 40% dari lalu lintas perkotaan — bersepeda. Ada lebih dari 400 km jalur sepeda, dilengkapi dengan tanda-tanda khusus dan lampu lalu lintas. Di kota ada banyak tempat parkir dan stasiun penyewaan sepeda. Sewa tidak bisa hanya klasik, tetapi juga sepeda anak-anak, tandem, dan banyak lagi.
Basel, Swiss
populasi: ≈171 ribu. pers.
sewa:SBB.
Harga (agunan): tiket untuk hari — $20; tiket untuk tahun ini — $246.
Basle — tenang dan kota Swiss yang indah di tepi sungai Rhine. Apa yang Anda butuhkan untuk naik sepeda diukur! Terutama di Basel untuk itu semua kondisi. Kota ini hanya parkir untuk sepeda sekitar 1600. Semua sepeda swasta yang terdaftar dengan lembaga penegak hukum dan diasuransikan. Tapi di Basel pada naik sepeda tidak hanya pada pekerjaan — kota ini memiliki layanan sepeda kurir. Terutama populer di kalangan penggemar berputar pedal di Basel menggunakan apa yang disebut "Jembatan Tiga Negara", yang menghubungkan Perancis dan Jerman Yining Weil am Rhein, — ada sepeda jalur khusus.
Malmö, Swedia
populasi: ≈310 ribu. pers.
sewa: Stromma, Fridhem Sykel, Travelshop dan lain-lain.
Harga (agunan): bergulir hari (Stromma) — $26; bergulir hari (Travelshop) — $23.
Malmö — kota terbesar ketiga di Swedia. Dalam hal ini, hanya 19 km dari Kopenhagen. Mungkin itu di mana fashion di Malmö pada sepeda. Pemerintah kota telah menginvestasikan € 47 juta dalam pengembangan bersepeda — pembangunan trotoar dan tempat parkir, serta melaksanakan "Hari tanpa mobil". Sekitar 25% dari Malmö bersepeda setiap hari. Fitur sepeda lajur Malmö — masing-masing dari mereka memiliki nama. Mereka disebut secara khusus untuk membuatnya lebih mudah untuk menemukan mereka di GPS.
Rio de Janeiro, Brasil
populasi: ≈6,3 juta orang.
sewa:sepeda Rio.
Harga (agunan): satu jam pertama — bebas; sewa untuk satu hari — $2,3; berlangganan bulanan — $4,45.
cerah Rio — kota yang sangat sporty. Banyak warga yang berjalan di pagi hari, melakukan surfing dan bersepeda. jalur sepeda mulai muncul di sepanjang pantai Copacabana sebelum pertemuan puncak iklim pada tahun 1992. Sejak itu, jaringan ini terus berkembang (sesuatu yang, seperti banyak pantai-pantai di Rio). otoritas infrastruktur khususnya perhatian sepeda membayar untuk mengantisipasi dua acara olahraga besar, yang akan membawa kota, — Piala Dunia dan Olimpiade.
Antwerpen, Belgia
populasi: ≈503 ribu. pers.
sewa:velo Antwerpen.
Harga (agunan): sewa untuk satu hari — €3,6; minggu berlangganan — €8; tahun berlangganan — €36.
Antwerpen — kota kedua terbesar dan paling penting di Belgia. Politisi di pemilu lokal pada tahun 2006, berjanji untuk membangun 100 km dari siklus rute di tahun-tahun mendatang. Dan pada tahun 2012, ia menepati janjinya. jalur sepeda di Antwerp dicat merah untuk pengendara yang penuh perhatian. Untuk saat ini, setengah juta orang dari Antwerpen 16%, lebih dari 80 000 orang, — pengendara sepeda.
Sevilla, Spanyol
populasi: ≈706 ribu. pers.
sewa:Ayuntamiento de Sevilla.
Harga (agunan): 30 menit pertama — berlangganan gratis selama seminggu — €5.
Spanyol Seville — salah satu kota di mana bersepeda berkembang secara intensif. Tingkat: 2006 teratur berwisata sepeda hanya 0,5% dari penduduk kota, tapi hari ini bahwa jumlah sudah mencapai 7%. Di Seville, serta di Barcelona, jaringan maju dari jalur sepeda, yang semuanya dalam kondisi baik. "Horseless" penduduk dan pengunjung dapat menyewa sepeda.
Christchurch, Selandia Baru
populasi: ≈341 ribu. pers.
sewa:Nextbike.
Harga (agunan): 2 Chasa pertama — bebas; sewa untuk satu hari — $16; minggu berlangganan — $65; berlangganan bulanan — $163.
Christchurch — kota terbesar di Pulau Selatan Selandia Baru, serta yang paling sepeda di negeri ini. Penduduk setempat teliti memantau kesehatan dan karena itu senang untuk sepeda. The berkontribusi indah alam untuk bersepeda berkepanjangan, lebih-lebih dalam untuk seluruh infrastruktur dibuat — bahkan jalan raya dilengkapi dengan track untuk pengendara sepeda. Tapi yang paling mengejutkan — Christchurch memiliki teater terbuka bagi pecinta memutar pedal. Anda ingin menonton film? Pedal pada sepeda latihan, jika tidak "listrik lebih."
Trondheim, Norwegia
populasi: ≈169 ribu. pers.
sewa:Clear channel.
Harga (agunan): tahun berlangganan — $19.
Trondheim — sebuah kota kecil Norwegia, dianggap sebagai ibukota teknologi negara. Di Norwegia, sepeda adalah sangat umum. Trondheim — bukti ini. Bersepeda di luar sana muncul pada 1990-an. Hari ini di kota sekitar 30 stasiun penyewaan sepeda kota, serta terkenal di seluruh Eropa untuk bersepeda lift. Ini membantu warga dan pengunjung untuk mendaki gunung Brubakk dengan kuda besi.
Utrecht, Belanda
populasi: ≈313 ribu. pers.
sewa:civitas Mimosa.
Utrecht terletak di jantung Belanda dan merupakan hub kereta api terbesar di negara itu, serta salah satu kota sepeda yang paling di Eropa (yang terbesar ketiga versi Copenhagenize). pengendara sepeda — anggota yang paling dihormati dari lalu lintas di Utrecht. Warga naik sepeda untuk bekerja, dalam kunjungan ke bioskop, bisnis, dan sebagainya. D. Manfaat dari infrastruktur kota memungkinkan.