6 Tips profesional, bagaimana untuk mendapatkan 9200 km bersepeda dan bertahan hidup
Olahraga Dan Kebugaran / / December 19, 2019
Pada bulan Agustus 2014 Rusia Anatoly Nesterov bersama-sama dengan Austria Andreas Fuchs membuat sepeda perjalanan dari Moskow ke Vladivostok di 13 hari 14 jam dan 56 menit. Sebagai bagian dari ekspedisi "Race melalui Rusia" atlet menutupi jarak 9254 km, terus-menerus menggantikan satu sama lain: salah satu mitra selalu di trek. Nesterov pengendara sepeda memberikan beberapa tips tentang cara untuk mengatasi kesulitan yang ia harus wajah.
Pada tanggal 15 Juli, Moskow meluncurkan pertama dalam sejarah dan terpanjang sepeda balap Red Bull Trans-Siberia Ekstrim. Route 9 195 km mengulangi legendaris Trans-Siberian Railway. Pesepeda perlu untuk mengatasi cara dari Moskow ke Vladivostok dalam 23 hari. Seminggu kemudian, para atlet telah tiba untuk Krasnoyarsk. Rider mengatasi jalan dari Moskow ke Vladivostok tahun lalu, menceritakan bagaimana untuk bertahan hidup dan mendapatkan untuk menyelesaikan.
Bagaimana mempersiapkan
Mengidentifikasi tantangan utama, kami telah mempersiapkan tubuh untuk beban panjang dan berat, enam bulan sebelum naik sepeda. Kami memutuskan bahwa kami perlu untuk melaksanakan pelatihan jangka panjang di jalan raya, membuat perjalanan regeneratif di taman atau di hutan dan kereta di malam hari.
beban
Beban terdiri dari dua bagian: volume (panjang) dan intensitas (kecepatan). Volume ini adalah dalam lomba, kita tidak bisa berlari, jadi cobalah untuk mengimbangi intensitasnya. Selama pelatihan mencoba untuk perjalanan pada kecepatan minimal 32 km / jam. Untuk menyelesaikan tugas, kita akan secara bertahap meningkatkan kecepatan dan mengurangi waktu istirahat antara latihan. Saya harus melatih selama tujuh atau delapan jam sehari, dan empat bulan sebelum dimulainya lulus pada 250 km setiap hari.
Tidur juga diperlukan untuk melatih. Awalnya kami tidur selama tujuh jam, kemudian enam, dan lebih dekat dengan memulai saya membawa tidur lima jam. Jika Anda terbiasa untuk tidur banyak selama waktu lomba untuk mereorganisasi adalah mustahil.
kecepatan
Karena pelatihan yang panjang berhasil mencapai kecepatan tertinggi 30 km / jam. Lebih dekat ke awal aku terus kecepatan 34-35 km / jam tanpa banyak usaha selama tiga sampai empat jam. poin penting lain: fungsi utama dari tengara dalam lomba memainkan pulsa. Pada kecepatan ini seharusnya tidak lebih dari 120 denyut per menit. Begitu naik di atas tubuh pengasaman, dan Anda tidak bisa pergi lebih jauh. Oleh karena itu, masing-masing dari kita memiliki monitor denyut jantung yang memungkinkan Anda untuk mengikuti kecepatan.
makanan
diet harus benar-benar merevisi dan menolak daging karena tidak memberikan kekuasaan. Sebagian besar makanan yang kita makan, yang tinggi kalori, karena jumlah kecil makanan yang diperlukan untuk energi ekstrak maksimal. Suite produk hebat, tapi kami tidak memiliki cukup lemak, karbohidrat, buah-buahan segar dan sayuran. Juga pilek mungkin terjadi selama perlombaan, dengan masalah pencernaan. Oleh karena itu, kita harus menjadi seperti hati dalam hal kesehatan, pemilihan makanan dan pakaian pilihan.
sepeda
Kita miliki - olahraga sepeda premium. Masing-masing dipilih pada pertumbuhan dan dikonfigurasi secara individual. Kami menempatkan ban sedikit lebih lebar, serta mengatur lengan kursi. Dalam revisi ini selesai.
Kelelahan dan gulat tidur
Sampai ke garis finish aku membiarkan persiapan dilakukan sebelum awal. Aku punya keyakinan pada kemampuan mereka sendiri. Ketika itu sangat sulit, menyelamatkan kita terapis pijat. Juga, setiap 20 menit, aku mencoba sesuatu untuk dimakan. Ini seperti mobil: jika mesin mengisi - ia pergi - jika tidak berhenti. Jadi mereka harus memastikan bahwa tangki selalu penuh.
Ada saat-saat ketika saya telah dimandikan dengan air, agar tidak tertidur. Terus mencoba sesuatu untuk mengunyah: Saya selalu di saku energy bar. sering kontak dengan pengemudi mobil pengawalan yang bepergian belakang. Mengantuk terjadi di malam hari. Pada siang hari, untungnya, tidak ada masalah.